跟磁滑行节能电机制造技术

本发明专利技术涉及一种跟磁，滑行，节能电机。以电机壳内元周布置的永磁钢为转子，与在轴上旋转的轴承坐固定为一体的，绕组磁铁为定子，由于离合器，闭合弹簧的推力，使离合器体主动齿台向左移动，齿合被动齿台。有电流通过时，转子旋转作功。正在转动的电机断电后，在推杆外力推动下，两齿台分离。定子在受转子吸力下，实现同向、同速、跟磁、滑行运转，使已有的惯性力得到了应有的发挥。经创新设计的轴，要以实现电机免分解可推护，降低了维修成本。提高了电机的技术含量，增加了电池电量的续行里程，达到了节能30-40％的目的。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种跟磁，滑行，节能电机。以电机壳内元周布置的永磁钢为转子，与在轴上旋转的轴承坐固定为一体的，绕组磁铁为定子，由于离合器，闭合弹簧的推力，使离合器体主动齿台向左移动，齿合被动齿台。有电流通过时，转子旋转作功。正在转动的电机断电后，在推杆外力推动下，两齿台分离。定子在受转子吸力下，实现同向、同速、跟磁、滑行运转，使已有的惯性力得到了应有的发挥。经创新设计的轴，要以实现电机免分解可推护，降低了维修成本。提高了电机的技术含量，增加了电池电量的续行里程，达到了节能30-40％的目的。【专利说明】跟磁滑行节能电机
:本专利技术涉及电动车用电机，尤其是一种跟磁滑行距离较远的电机。
技术介绍
目前，国内外生产的电动车用电机，都是用高磁性永磁钢做转子设计，提高电能的转换效率。可在断电后，它又对定子绕组磁铁产生很大的吸力，阻止车轮转动，使本来可以滑行一定距离的惯性力被它所控制，这种产品与国家提倡创新节约能源的要求相差甚远。
技术实现思路
:本专利技术提供一种，正在行驶的电动车，断电后使它的惯性力得到有效的发挥。设计一种技术含量高的，提高电池电量附加值的一种电机，达到节能30% -40%。为实现上述内容，采用的技术方案是:创新设计了一种跟磁、滑行节能电机，在电机壳内按磁钢N、S极交替分布均匀的粘贴成元周的转子，有多个绕组的磁铁为定子，通过支架被固定在车轴上旋转的轴承坐上，轴承坐的右端设有被动离合齿台，与相邻的在车轴上做左右滑动的，有滑建槽作定向的，离合器体主动齿台相配合。在车轴的两端分别设有分离推杆和闭合弹簧。在离合器体上固定有电源线，触点分配盘，与定子绕组元件线分配盘触点配合。在车轴右中部上方设有油道及轴的左中部通空(中心空)下方设有出油空。在车轴左端中心空中，有推杆伸到轴中央离合器，分离肖。本专利技术要达到有益效果是:1、把定子磁铁和支架固定在车轴上旋转的轴承坐上，轴承坐的右端沿周向设有180度相位的二个齿台。在定子磁铁支架上设有定子绕组元件线分配盘，盘上有相间远距元件线接触点。创新设计的定子跟随转子可在车轴上自由转动，与其它部件配合后，在车轴上不能转动。2、在车轴的右中部，设有可左右移动带滑建槽的离合器体，离合器体左端沿周向设有180度的二齿台，在离合器体的中部设有电源线分配盘，盘上有相间远距电源线接触点。在离合器闭合弹簧作用下，向车轴的左端滑动，与定子轴承坐离合器被动齿台齿合，同时电源线接触点和元件线接触点同时闭合，实现电机作功运转。3、车轴设计为左右通空(中心空)一端进入电源线，另一端进入离合器推杆，在轴的中间垂直设有离合器推肖滑动槽，车轴右端的中部设有电源出线空，与该空相邻左边又有横向油道，在离合器推肖滑动槽的左边，轴中心空的下边设有出油空。由上述设置可以达到离合器滑建与配合的轴向建槽，滑动灵活。轴中心空下边的出油空，可满足定子轴承转动无阻力。4、定子绕组元件触点分配盘，设计为远距相间位置，与电源线触点分配盘为静电接触或分离，实现电机内无火花，孤光，及相间短路，达到稳定运转。5、设计独特的车轴，使正在运转的电机断电后，离合器推杆受外力，可远距离操作控制定子轴承坐离合器被动齿台与离合器体主动齿台分离，达到定子被转子吸合下跟随转子同向，同速，无阻力转动，打破了传统的定子与转子之间的吸力，阻制，滑行惯性力的现象，实现了滑行节能的目的。【专利附图】【附图说明】:图1是本专利技术结构剖视示意图。图2是本专利技术定子轴承坐离合器被动齿台，与离合器主动齿台结构示意图。图3是本专利技术车轴平视示意图图4是本专利技术平面示意图图中标记:1、电机壳；2、转子磁钢；3、定子磁铁；4、定子绕组；5、定子绕组元件；6、定子支架；7、定子轴承坐离合器被动齿台；8、定子轴承坐；9、定子轴承；10、离合器推杆；11、定子轴承注油空；12、左边盖轴承；13、左边盖；14、定子元件触点分配盘；15、电源线触点分配盘；16、定子元件触点；定子元件触点分配盘；15、电源线触点分配盘；16、定子元件触点；17、电源线分配盘触点；18、离合器闭合弹簧；19、离合器分离主动齿台；20、离合器体；21、离合器弹簧坐；22、离合器体滑建注油空；23、电源线出线空；24、离合器分离肖；25、轴(左右通空)；26、右边盖轴承；27、轴杆滑建槽；28、右边盖；29、离合器分离肖滑动槽；30、定子轴承卡片槽；31、边盖固定螺栓。【具体实施方式】:如图1、图2、图3、图4所示:一种跟磁滑行，节能电机，在电机壳I的内部有转子永磁钢2、定子磁铁3、定子支架6，定子轴承坐8、定子元件5、定子元件线分配盘14、定子元件触点16、和右边的离合器体20，电源线分配盘接触点17、在离合器闭合弹簧18的推力下，离合器分离主动齿台19、向左移动，齿合定子轴承坐离合器被动齿台7 ;两分配盘触点也同时闭合，有电流通过定子绕组时转子电机壳转动。所述的离合器推杆10，在运转中的电机、断电后，推杆受到外力向右移动，推动离合器分离肖前移，带动离合器体移动，实现主动，被动两个齿台分离后，定子在转子永磁钢的吸力下，同向、同速、无负载转动达到跟磁、滑行、节能的目的。所述的轴25，左右通空，右端有进线、出线空23、中部有对称160度与80度垂直的滑建槽27 ;实现建槽内润滑油存留。从车轴的左端中心空处，注入润滑油，即可流入右边的定子轴承11内，实现电机免分解可维护，降低使用成本。所述的定子元件触点分配盘14 ;电源线触点分配盘15 ;分别被固定在定子轴承坐离合器被动齿台7 ;离合器分离主动齿台19上，(垂直线与两齿台中线定向)。在定子元件触点分配盘14转动后，再与电源线触点分配盘15接触时，所有触点闭合准确。注:关于如何实现二个分配盘的触点，都是在静电状态下闭合或分离，是在操作控制机构系统中说明。【权利要求】1.跟磁滑行、节能电机、其特征在于，在电机壳I内有，分布均匀的永磁钢2为转子，与在轴承坐上旋转的绕组磁铁3为定子，在左右两处元周体上各180度相位的二个齿台7和19，由于闭合弹簧18的推力向左移动，两个齿合，有电流通过定子3时，电机运转做功。2.跟磁滑行节能电机，其特征定于，以永磁钢2为转子，带绕组磁铁3为定子，正在运转中的电机断电后，在离合器推杆10向右推动主动离合器齿台19与被动离合器齿台7分离，由于永磁钢转子2的吸力，迫施定子3，跟随转子2，同向，同速无阻力运转，打破了传统的定子与转子之间的吸力，阻制能滑行一段巨离的贯性力的现象，达到了跟磁滑行，节能30-40%的目的。3.跟磁滑行节能电机，其特征在于，所述的定了元件线分配盘触点14，电源线分配盘触点15，分别被固定在定子轴承坐离合器被动齿台7，离合器体分离主动齿台19上(按垂直线与两齿台垂直中线定向)在定子分配盘触点14转动后，再与电源线分配盘触点15接触时，所有触点闭合准确，两个分配盘的触点设计均为远巨离相间布置，闭合与分离都处于静态之下，实现电机内无火花、孤光，不出现相间短路运转稳定。4.跟磁、滑行，节能电机，其特征在于，设计独特的轴25，为左右贯通式(中心空)，左端有离合器推杆10，右端有电源线进出线空23，与离合器体20的三条滑建配合，左右滑动，定向不转动。中部还有左右二处注油空11、22可满足定子轴承9，离合器体20的本文档来自技高网...

【技术保护点】
跟磁滑行、节能电机、其特征在于，在电机壳1内有，分布均匀的永磁钢2为转子，与在轴承坐上旋转的绕组磁铁3为定子，在左右两处元周体上各180度相位的二个齿台7和19，由于闭合弹簧18的推力向左移动，两个齿合，有电流通过定子3时，电机运转做功。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李中立，
申请(专利权)人：李中立，
类型：发明
国别省市：河南;41