一种汽车安全驾驶显示系统及显示方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车安全驾驶显示系统及显示方法，所述的系统包括安装在驾驶员眼睛前方的复合显示屏、安装在车内或车外的摄像头单元、影像信息处理单元，所述的影像信息处理单元分别与复合显示屏和摄像头单元连接；所述的方法包括将汽车上的摄像头获取的周围行车信息与地图信息，可以及时将导航目的地方位、前方的路况信息等，通过驾驶人前方的显示屏显示出来。本发明专利技术汽车安全驾驶显示系统及显示方法可以实现平视效果的同时，带来逼真和准确的导航信息的效果，还可以增强驾驶的安全性，尤其是在夜间驾驶。

【技术实现步骤摘要】
—种汽车安全驾驶显示系统及显示方法
本专利技术涉及汽车安全领域，具体是指。
技术介绍
汽车驾驶需要驾驶员的注意力高度集中，并随时注意路面的变化。在汽车驾驶中，避免不了低头查看仪表盘的情况。如果使用导航时，还需要扭头去看导航显示屏。这样的分心，势必造成驾驶员注意力的分散，是引引发交通意外情况发生的起因。此外，在夜间行车为了看清远处的情况，很多的驾驶员都需要借助远光灯，远光灯会影响来车方向的其他车辆，给路面驾驶带来诸多的不便。为避免驾驶员可能会低头观看仪表显示或观看中控台的导航等显示造成前方遇有紧急情况来不及采取有效措施而造成事故发生，现有的车辆上装配信息平视系统，也叫抬头数字显示仪(Heads Up Display)，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上或半透半反镜上，使驾驶员不必过于低头，就能看清重要的信息。“信息平视显示器〃最初的应用是在战斗机上，最早装备该系统的飞机是法国的幻影50战斗机。这种由电子组件、显示组件、控制器以及高压电源等组成的综合电子显示设备，能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息，以图像、字符的形式，通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃或者头盔上显示装置上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全驾驶显示系统，其特征在于：包括安装在驾驶员眼睛前方的复合显示屏（1），安装在车内或车外的摄像头单元，安装在车内影像信息处理单元（9），所述的影像信息处理单元(9)分别与复合显示屏(1)和摄像头单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:包括安装在驾驶员眼睛前方的复合显示屏(1)，安装在车内或车外的摄像头单元，安装在车内影像信息处理单元(9)，所述的影像信息处理单元(9)分别与复合显示屏(1)和摄像头单元连接。2.根据权利要求1所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的复合显示屏(1)由遮光屏⑵和彩色屏⑶组成，彩色屏⑶设在驾驶员眼睛和遮光屏⑵之间，遮光屏(2)和(3)彩色屏由透明的平面或曲面显示屏制成，并能显示图像和文字的信息。3.根据权利要求2所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的摄像头单元包括设在驾驶员眼睛前方两侧的主摄像头(4)、(6)和副摄像头(5)、(7)，主摄像头(4)、(6)与副摄像头(5)、(7)间距约65毫米，主摄像头(4)、(6)和副摄像头(5)、(7)分别设有两组，一组安装在复合显示屏(1)上，另一组在安装在车顶或车内或车外，两组之间可以切换，互为备份。4.根据权利要求3所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的摄像头单元还包括若干个安装在车辆前后方两侧四个角、中央及右后视镜的摄像头(11)，摄像头(11)可以为具有红外、微光探测能力的摄像头。5.根据权利要求5所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:在车内驾驶员的前方设置一个专门感知人眼位置和头部转动角度的辅助摄像头(8)，可以补偿由于扭转头部造成的偏差。6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的影像信息处理单元(9)包括将地图信息、前方车辆、行人、道路、交通路口信息综合比较后显示在显示屏上的处理器(13)。7.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的处理器(13)还与车载陀螺仪(10)连接，处理器(13)将陀螺仪(10)的方位信息与数字地图、摄像头单元获取的图像单元进行比较和识别，并按要求在复合显示屏(1)上显示相关信息，如前进方向、转弯提7]^等。8.根据权利要求6所述的汽车安全驾驶显示系统，其特征在于:所述的处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王普，
申请(专利权)人：王普，
类型：发明
国别省市：