辅助转向系统技术方案

技术编号:9775853 阅读:207 留言:0更新日期:2014-03-17 02:49
本实用新型专利技术属于汽车行车安全辅助装置领域,具体涉及一种辅助转向系统,该系统包括摄像头、外后视镜、图像处理装置、数据处理装置、主控制器、显示装置、报警装置、线缆等,所述摄像头通过线缆分别与图像处理装置和主控制器连接,图像处理装置通过线缆与数据处理装置连接,数据处理装置通过线缆与主控制器连接,主控制器通过线缆分别与报警装置、显示装置连接。该系统能够有效的消除转向或并线盲区;在视线不好的情况下还可以通过声光提示装置提示驾驶员应当注意路面状况,能够有效的减少交通事故发生的几率。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
辅助转向系统技术背景本技术属于汽车行车安全辅助装置领域,具体涉及一种辅助转向系统。
技术介绍
很多人以为,要消除视线死角即盲点,应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。这样做根本不可能消除盲点,有可能会有适得其反的效果。正常的驾驶人员在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方左、右200°的范围,换句话说,还有约160°是看不见的。要靠几片片小小的镜子就涵盖这剩下的160°,实在太“强镜所难”了。事实上左、右后视镜再加车内后视镜,只能再提供额外约60°左右的可视范围,那么这剩下的100°就是我们常说的盲点。这就是我们在驾驶中需要回头去看盲点的原因。虽然有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。另外,由于车身设计的缘故,反光镜所能提供给我们的视觉范围还会有并线盲区。为了消除行车过程中的盲点,本领域的技术人员在后视镜制造及设置、安装其他一些辅助装置等方面进行解决这些盲点问题,以减少由此引起的行车安全事故事件。尽管如此,但目前为止,市场上还是没有一款能真正帮助开车人员提高车辆在转向或并线时对各种突发情况的判断的装置。
技术实现思路
为了解决本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种辅助转向系统,包括安装在车体外部的外后视镜,其特征在于,所述外后视镜上装有摄像头,其通过线缆分别与图像处理装置和主控制器连接,所述图像处理装置通过线缆与数据处理装置连接,所述数据处理装置通过线缆与所述主控制器连接,所述主控制器通过线缆分别与显示装置、报警装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种辅助转向系统,包括安装在车体外部的外后视镜,其特征在于,所述外后视镜上装有摄像头,其通过线缆分别与图像处理装置和主控制器连接,所述图像处理装置通过线缆与数据处理装置连接,所述数据处理装置通过线缆与所述主控制器连接,所述主控制器通过线缆分别与显示装置、报警装置连接。2.如权利要求1所述的辅助装置系统,其特征在于:还带有无线传输装置。3.如权利要求2所述的辅助装置系统,其特征在于,还带有距离判别装置。4.如权利要求1、2、3中任一项所述的辅助装置系统,其特征在于,所述图像处理装置、数据处理装置、主控制器、显示装置、报警装置、无线传输装置及距离判别装置中至少一个安装在车体内部。5.如权利要求1所述的辅助装置系统,其特征在于,所述摄像头安装在外后视镜的远离车体的一端。6.如权利要求1所述的辅助装置系统,其特征在于,所述摄像头为过广角红外摄像头。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员:白云飞张永泉
申请(专利权)人:北京兴科迪科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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