单缸插销式伸缩臂的液压系统、起重机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括：臂销缸、缸销缸和控制油路，系统压力油路通过控制油路可向臂销缸或缸销缸供油，控制油路的供油支路包括蓄能器和卸荷阀，卸荷阀位于蓄能器的上游位，卸荷阀具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通供油支路，位于第二工作位时连通系统压力油路和系统回油油路。控制油路向臂销缸或缸销缸供油使其解锁保持解锁状态时，卸荷阀位于第二工作位，连通系统压力油路和系统回油油路，蓄能器为控制油路保压，使臂销或缸销保持解锁状态，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失。此外，本实用新型专利技术还公开了一种具有上述液压系统的起重机。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
单缸插销式伸缩臂的液压系统、起重机
本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种单缸插销式伸缩臂的液压系统。此外，本技术还涉及具有上述液压系统的起重机。
技术介绍
现中大吨位起重机主要采用单缸插销式六节臂的伸缩臂机构，该机构可实现单个伸缩油缸推动各节伸缩臂的伸缩。请参考图1，图1为一种典型的单缸插销式伸缩臂的液压系统的液压原理图。图1中，伸缩油缸I’由第一控制油路控制，臂销缸2’与缸销缸3’由第二控制油路控制，能够实现单个伸缩油缸I’推动各节伸缩臂的伸缩。臂销缸2’控制臂销，臂销位于每节伸缩臂的尾部，可实现伸缩臂与伸缩臂之间的锁止和解锁，臂销缸2’的初始位置在弹簧力的作用下使伸缩臂与伸缩臂之间锁止。缸销缸3’控制缸销，缸销位于伸缩油缸I’的缸头，可实现伸缩油缸I’与伸缩臂之间的锁止和解锁，缸销缸3’的初始位置在弹簧力的作用下使伸缩油缸I’与伸缩臂之间锁止。第一控制油路控制伸缩油缸I’运动前，第二控制油路控制臂销缸2’或缸销缸3’动作，臂销或缸销解锁；伸缩油缸I’运动过程中，臂销或缸销保持解锁状态。第二控制油路由齿轮泵4’和电磁阀5’提供压力油，压力油经伸缩油缸I’的芯管11’传送，然后由换向阀6’控制向臂销缸2’或缸销缸4’供油。在伸缩油缸I’运动过程中，臂销或缸销一直处于解锁状态，要保持臂销缸2’或缸销缸3’未运动，需要第二控制油路保持压力不变，则齿轮泵4’出口的流量均通过溢流阀7’流回油箱。伸缩臂伸缩过程中，其液压系统长时间处于溢流状态，能量损失较大，将导致液压系统的温度过高，影响液压元件的使用寿命及整车的安全。因此，如何在伸缩油缸运动过程中，既能够使臂销或缸销保持解锁状态，又能够消除液压系统的溢流损失，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失，降低了液压系统的温升。本技术的另一个目的是提供一种具有上述液压系统的起重机。为了实现上述技术目的，本技术提供了一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括:臂销缸、缸销缸和控制油路，系统压力油路通过所述控制油路可向所述臂销缸或所述缸销缸供油，所述控制油路的供油支路包括蓄能器和卸荷阀，所述卸荷阀位于所述蓄能器的上游位，所述卸荷阀具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通所述供油支路，位于第二工作位时连通所述系统压力油路和系统回油油路。优选地，所述供油支路还包括压力传感器，所述压力传感器位于所述蓄能器的下游位，所述卸荷阀接收所述压力传感器的压力信号，并根据所述压力信号在两个所述工作位之间切换。[0011 ] 优选地，所述供油支路还包括溢流阀，所述溢流阀位于所述卸荷阀的上游位。优选地，所述溢流阀与所述卸荷阀集成于同一阀体。优选地，所述控制油路包括换向阀，所述换向阀具有两个工作位，左工作位连通所述供油支路，右工作位连通所述控制油路的回油支路；在所述供油支路中，所述蓄能器和所述压力传感器均位于所述换向阀的上游位。优选地，所述供油支路还包括减压阀，所述减压阀位于所述卸荷阀与所述蓄能器之间。优选地，在所述供油支路中，所述换向阀的上游位具有设有溢流阀的支路；在所述回油支路中，所述换向阀的上游位也具有设有溢流阀的支路。本技术还提供了一种起重机，包括单缸插销式伸缩臂及其液压系统，所述液压系统为上述任一项所述的液压系统。本技术提供的单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括:臂销缸、缸销缸和控制油路，系统压力油路通过控制油路可向臂销缸或缸销缸供油，控制油路的供油支路包括蓄能器和卸荷阀，卸荷阀位于蓄能器的上游位，卸荷阀具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通供油支路，位于第二工作位时连通系统压力油路和系统回油油路。单缸插销式伸缩臂能够通过伸缩油缸实现各节伸缩臂的伸缩，此过程中，伸缩油缸伸缩运动时，臂销或缸销需要保持解锁状态，则在液压系统中，需要控制油路使臂销缸或缸销缸保持解锁状态，此过程中，不需要系统压力油路持续供油，卸荷阀可以位于第二工作位，连通系统压力油路和系统回油油路，蓄能器能够为控制油路保压，使臂销或缸销保持解锁状态；如果控制油路需要供油，则将卸荷阀切换为第一工作位，控制油路正常供油，同时也为蓄能器充液。与现有技术相比，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失，减小了能量损失，降低了液压系统的温升。一种具体的方式中，供油支路还包括压力传感器，压力传感器位于蓄能器的下油位，卸荷阀接收压力传感器的压力信号，并根据压力信号在两个工作位之间切换。伸缩油缸进行伸缩运动的过程中，蓄能器为控制油路保压，此过程中由压力传感器检测控制油路的压力，如果控制油路由于系统泄漏或温度降低而压力下降，如果实际压力低于臂销或缸销的解锁压力，则卸荷阀切换为第一工作位，为控制油路补油并提高压力，提高了系统的可靠性。另一种具体的方式中，供油支路还包括溢流阀，溢流阀可以位于卸荷阀的上油位，溢流阀和卸荷阀可以集成于同一阀体，溢流阀可以避免进入控制油路的液压油的压力过大。进一步具体的方式中，控制油路包括换向阀，换向阀具有两个工作位，左工作位连通供油支路，右工作位连通控制油路的回油支路；在供油支路中，蓄能器和压力传感器均位于换向阀的上游位。供油支路还包括减压阀，减压阀位于卸荷阀与蓄能器之间。优选地，在供油支路中，换向阀的上游位具有设有溢流阀的支路；在回油支路中，换向阀的上游位也具有设有溢流阀的支路。本技术还提供了一种起重机，包括单缸插销式伸缩臂及其液压系统，所述液压系统为上述任一项所述的液压系统，该起重机也具有液压系统的上述技术效果。【附图说明】图1为一种典型的单缸插销式伸缩臂的液压系统的液压原理图；图2为本技术所提供的单缸插销式伸缩臂的液压系统的液压原理图。其中，图1中的部件名称和附图标记之间的对应关系如下:伸缩油缸I’ ；芯管11’ ；臂销缸2’ ；缸销缸3’ ；齿轮泵4’ ；电池阀5’ ；换向阀6’ ；溢流阀7’。图2中的部件名称和附图标记之间的对应关系如下:伸缩油缸I ;芯管11 ;伸缩平衡阀12 ;臂销缸2 ;缸销缸3 ;选择换向阀23 ;液压泵4 ;蓄能器5 ;卸荷阀61 ;溢流阀62 ;压力传感器7 ;换向阀8 ;减压阀9。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，该液压系统使臂销或缸销保持解锁状态时，不存在溢流损失，降低了液压系统的温升。本技术的另一个核心是提供一种具有上述液压系统的起重机。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。请参考图2，图2为本技术所提供的单缸插销式伸缩臂的液压系统的液压原理图。在一种具体的实施方式中，本技术提供了一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括:臂销缸2、缸销缸3和控制油路，系统压力油路通过控制油路可向臂销缸2或缸销缸3供油，控制油路的供油支路包括蓄能器5和卸荷阀61，卸荷阀61位于蓄能器5的上油位，卸荷阀61具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通供油支路，位于第二工作位时连通系统压力油路和系统回油油路。伸缩油缸控制油路中，伸缩平衡阀12控制伸缩油缸I的伸缩动作，臂销缸2和缸销缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括：臂销缸（2）、缸销缸（3）和控制油路，系统压力油路通过所述控制油路可向所述臂销缸（2）或所述缸销缸（3）供油，其特征在于，所述控制油路的供油支路包括蓄能器（5）和卸荷阀（61），所述卸荷阀（61）位于所述蓄能器（5）的上游位，所述卸荷阀（61）具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通所述供油支路，位于第二工作位时连通所述系统压力油路和系统回油油路。

【技术特征摘要】
1.一种单缸插销式伸缩臂的液压系统，包括:臂销缸(2)、缸销缸(3)和控制油路，系统压力油路通过所述控制油路可向所述臂销缸(2)或所述缸销缸(3)供油，其特征在于，所述控制油路的供油支路包括蓄能器(5)和卸荷阀(61)，所述卸荷阀(61)位于所述蓄能器(5)的上游位，所述卸荷阀(61)具有两个工作位，并配置成位于第一工作位时连通所述供油支路，位于第二工作位时连通所述系统压力油路和系统回油油路。2.如权利要求1所述的单缸插销式伸缩臂的液压系统，其特征在于，所述供油支路还包括压力传感器(7)，所述压力传感器(7)位于所述蓄能器(5)的下游位，所述卸荷阀(61)接收所述压力传感器(7)的压力信号，并根据所述压力信号在两个所述工作位之间切换。3.如权利要求2所述的单缸插销式伸缩臂的液压系统，其特征在于，所述供油支路还包括溢流阀(62 )，所述溢流阀(62 )位于所述卸荷阀(61)的上游位。4.如权利要求3所述的单缸插销式...

【专利技术属性】
技术研发人员：张付义，张鹏，张盛楠，张德荣，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：