气门芯压气帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气门芯压气帽，由帽体和滚筒组成，帽体由螺母和轴筒构成，帽体的轴筒表面间隙配合地套设滚筒，该滚筒的近螺母处设置有至少一圈摩擦纹，在滚筒的摩擦纹的作用下，增加了手接触的摩擦力和接触面积，相对地减小了手与帽体的摩擦力和接触面积，产生了手与帽体打滑的效果，因而无法直接用手旋紧或是旋出压气帽，而必须借助专用工具方能实现对压气帽的操作，从防止小孩或闲杂人轻易拆卸压气帽的目的，实现了保护轮胎内气压的稳定，消除安全隐患。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
气门芯压气帽
[0001 ] 本技术涉及及一种气门芯配件，具体是一种气门芯的压气帽。
技术介绍
现有技术的气门芯压气帽，大体结构是设计成六角柱体，在内腔设计有内螺纹。压气帽使用时，用手将其旋紧到气门芯，利用内螺纹起到密封效果。压气帽拆卸时，用手利用六角体外形的棱角的摩擦旋离气门芯。这种结构的压气帽，只需使用很小的力气便能完成拆卸，因此，如遇小孩或闲杂人，轮胎经常被他人故意或无意地放气，为交通安全埋藏了不利因素。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的困难，提供了一种能够防止被轻易拆卸的气门芯压气帽。为了实现以上目的，本技术的技术方案是:一种气门芯压气帽，包括具有内螺纹的帽体，所述帽体由规则的多边形的螺母、及具有内螺纹的轴筒构成，所述轴筒表面间隙配合地套设一滚筒，该滚筒的表面的近螺母处设置有至少一圈摩擦纹。进一步地，所述螺母的各边的外接圆直径小于或等于滚筒外直径。所述帽体的螺母的厚度小于或等于滚筒的摩擦纹的宽度。所述轴筒的外侧面设置有凸圈,而滚筒的内侧面设置有与凸圈对应的凹圈。与现有技术相比，本技术由于在帽体增设了滚筒，在滚筒的摩擦纹的作用下，增加了手接触的摩擦力和接触面积，相对地减小了手与帽体的摩擦力和接触面积，产生了手与帽体打滑的效果，因而无法直接用手旋紧或是旋出压气帽，而必须借助专用工具方能实现对压气帽的操作，从防止小孩或闲杂人轻易拆卸压气帽的目的，实现了保护轮胎内气压的稳定，消除安全隐患。【附图说明】图1为气门芯压气帽的结构示意图。下面结合附图以及最佳实施例对本技术做进一步详细说明。【具体实施方式】如图1所示，气门芯压气帽由帽体I和滚筒2组成。帽体I由规则六角形螺母3和轴筒4构成，轴筒4内腔具有内螺纹，该内螺纹与轮胎气门芯的外螺纹连接。帽体I的螺母3厚度为2_，轴筒4的长度为10_。滚筒2的一端表面设置有两圈网状的摩擦纹5，每圈网状的摩擦纹的宽度为2mm。滚筒的长度为10mm。螺母的六边的外接圆与滚筒的外直径相等。帽体I的轴筒4与滚筒2套装，滚筒的内直径比轴筒的外直径小1.5mm,以使形成间隙配合的装配，使滚筒可绕轴筒宽松的转动。为了使滚筒不易从帽体脱落，因此，在轴筒4的外侧面设计一凸圈7，相应地，在滚筒2的内侧面设计一凹圈6，当凸圈卡入凹圈后，限制了滚筒的轴向运动，从而达到防脱落的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门芯压气帽，包括具有内螺纹的帽体，其特征在于：所述帽体由规则的多边形的螺母、及具有内螺纹的轴筒构成，所述轴筒表面间隙配合地套设一滚筒，该滚筒的表面的近螺母处设置有至少一圈摩擦纹。

【技术特征摘要】
1.一种气门芯压气帽，包括具有内螺纹的帽体，其特征在于:所述帽体由规则的多边形的螺母、及具有内螺纹的轴筒构成，所述轴筒表面间隙配合地套设一滚筒，该滚筒的表面的近螺母处设置有至少一圈摩擦纹。2.根据权利要求1所述的气门芯压气帽，其特征在于，所述螺母的各...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱东涛，
申请(专利权)人：朱东涛，
类型：实用新型
国别省市：