一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴制造技术

技术编号:9784529 阅读:187 留言:0更新日期:2014-03-19 04:10
本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴,通过在曲柄臂肩部增设加强筋,可有效提高曲轴的强度,减轻曲轴重量,提高曲轴平衡率,从而提升发动机运转稳定性并降低油耗。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴
本技术涉及汽车领域,尤其涉及一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴。
技术介绍
发动机是驱动汽车行进的动力,而曲轴是发动机中传递动力的主要部件。曲轴的作用是承受连杆传递的力,变成绕其自身旋转力矩,再传递给传动系统,同时驱动配气机构和其他辅助装置工作。当发动机工作时,曲轴受到旋转的离心力、周期变化的气体压力和往复惯性力的作用,为了保证曲轴工作可靠,要求曲轴具有足够的刚度和强度,而曲轴在工作过程中,位于曲柄销与曲柄臂连接部位的曲柄臂肩部为主要的受力部位,长时间使用容易导致其损坏,影响其使用寿命。现有技术中通常单纯通过增加曲柄臂的厚度来提高曲轴强度,但曲柄臂厚度的增加导致了曲轴重量增加,不利于提高曲轴的平衡率,且降低了发动机运转稳定性,并增加了油耗。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供了一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴,以提高发动机曲轴的强度的同时减轻曲轴的重量,并提升发动机运转稳定性降低油耗。本技术采用的技术手段如下:一种发动机曲轴的曲柄臂机构,该曲柄臂机构包括:两个曲柄臂,每个曲柄臂包括臂部、以及位于臂部一端的肩部;一曲柄销,连接于两个曲柄臂的肩部之间;其中,每个曲柄臂的肩部具有加强筋,每个曲柄臂的肩部的加强筋位于该曲柄臂的肩部的背向另一个曲柄臂的一侧。进一步,每个曲柄臂的加强筋平行于该曲柄臂延伸。进一步,两个曲柄臂的长度不同。进一步,每个曲柄臂进一步具有主轴颈部、以及重量平衡部。本技术还提供了一种发动机曲轴,包括如上所述的曲柄臂机构。采用本技术所提供的发动机曲轴的曲柄臂机构,通过在曲柄臂肩部增设加强筋,可有效提高曲轴的强度,减轻曲轴重量,提高曲轴平衡率,从而提升发动机运转稳定性并降低油耗。【附图说明】图1为本技术一种发动机曲轴的曲柄臂机构的主视图;图2为图1中曲柄臂机构的左视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。如图1和图2所示的本技术一种发动机曲轴的曲柄臂机构的一种实施例,曲柄臂机构包括两个曲柄臂Ia和lb,每个曲柄臂包括臂部2、以及位于臂部2—端的肩部3 ;一个曲柄销4,连接于两个曲柄臂Ia和Ib的肩部3之间;每个曲柄臂具有主轴颈部6、以及重量平衡部7。其中,两个曲柄臂Ia和Ib的长度不同,曲柄臂Ia和Ib的肩部3都具有加强筋5,加强筋5可与肩部3 —体成型,每个曲柄臂的加强筋5平行于该曲柄臂延伸。由于在曲柄臂Ia和Ib的肩部3都设置有加强筋5,使得曲轴工作时作为主要受力部位的曲柄臂肩部的强度得到加强,相较现有技术中通过做厚曲柄臂来增加强度的手段来说,在达到相同强度的时减轻了曲轴重量,提高曲轴平衡率,从而提升发动机运转稳定性并降低油耗。本技术在上述基础上还提供了一种包括如上所述的曲柄臂机构的发动机曲轴。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴的曲柄臂机构,该曲柄臂机构包括:?两个曲柄臂,每个曲柄臂包括臂部、以及位于臂部一端的肩部;?一曲柄销,连接于两个曲柄臂的肩部之间;?其特征在于,每个曲柄臂的肩部具有加强筋,每个曲柄臂的肩部的加强筋位于该曲柄臂的肩部的背向另一个曲柄臂的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴的曲柄臂机构,该曲柄臂机构包括: 两个曲柄臂,每个曲柄臂包括臂部、以及位于臂部一端的肩部; 一曲柄销,连接于两个曲柄臂的肩部之间; 其特征在于,每个曲柄臂的肩部具有加强筋,每个曲柄臂的肩部的加强筋位于该曲柄臂的肩部的背向另一个曲柄臂的一侧。2.根据权利要求1所述的曲柄臂机...

【专利技术属性】
技术研发人员:班效金陈立发孟德勇
申请(专利权)人:海马轿车有限公司海马商务汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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