钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，包括两根上横向主管及两根分别设于两根上横向主管正下方的下横向主管，两根上横向主管之间、两根下横向主管之间均连接有多根纵向直连接管，每根上横向主管与其正下方的下横向主管之间均连接有多根竖向直连接管。上横向主管和下横向主管均设有具有定位孔的连接座，两根下横向主管均连接有行车轮定位座，行车轮定位座下方设有与其连接的滚轮。本实用新型专利技术应用时可通过两节复合拼接构成桥架，将本实用新型专利技术拼接构成的桥架两端分别置于两平行设置的吊车梁上，再在桥架上搭设脚手架，采用本实用新型专利技术拼接构成的桥架用于屋面施工时既满足屋面的施工，又避免影响地面的施工，进而能缩短工期。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构
本技术涉及建筑施工领域，具体是钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构。
技术介绍
钢结构工业厂房因其施工速度快、自重轻、抗震性能好、环保等特点在建筑工程中已被广泛认可，在工业厂房设计中逐渐代替了笨重的钢筋混凝土结构而得到了普遍应用。现今在对钢结构工业厂房的屋面进行施工时，普遍会采用到满堂架。采用满堂架作为操作架，成本高，对地面平整度要求高，会对地面施工造成影响，架体较高时稳定性差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，本技术应用时通过复合拼接构成桥架，再将本技术拼接构成的桥架设在高空的吊车梁上，然后在桥架上搭设脚手架，进而能避免搭设满堂脚手架所存在的成本高和稳定性差的问题。本技术的目的主要通过以下技术方案实现:钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，包括两根平行设置的上横向主管及两根与上横向主管平行设置的下横向主管，两根下横向主管分别设于两根上横向主管正下方，两根上横向主管之间、两根下横向主管之间均连接有多根纵向直连接管，每根上横向主管与其正下方的下横向主管之间均连接有多根竖向直连接管，任意一根纵向直连接管与其连接的两根上横向主管或两根下横向主管垂直，任意一根竖向直连接管与其连接的上横向主管和下横向主管垂直；所述上横向主管和下横向主管均有一端端头设有连接座，上横向主管和下横向主管设置连接座的端头位于同一侧，所述连接座构成有贯穿其左右端面的定位孔，两根下横向主管相对设有连接座端的另一端均连接有一块行车轮定位座，每块行车轮定位座下方设有与其连接的滚轮。现今，在钢结构工业厂房内转运重物时一般会采用到吊车，钢结构工业厂房上部设有用于装载厂房内部吊车的吊车梁，吊车梁上设有吊车轨道，吊车悬吊重物后通过在吊车轨道上行驶来完成重物的转运。本技术在应用时通过两节复合拼接构成桥架，拼接后构成的桥架中滚轮位于两端，本技术两端设于两个平行设置的吊车梁上，滚轮设于吊车轨道内，通过滚轮在吊车轨道内移位，进而完成本技术构成的桥架的移位。所述行走轮定位座包括水平定位板、连接于水平定位板上端面且横向设置的竖直定位板、以及两块连接于水平定位板下端面且纵向设置的底部定位板，所述下横向主管通过连接在竖直定位板上与行走轮定位座连接，两块底部定位板之间设置有定位轴，所述滚轮套设在定位轴上。本技术中行走轮定位座的整体结构简单，便于实现，本技术应用时复合拼接构成桥架，通过滚轮绕定位轴转动，进而使本技术整体结构在吊车轨道内移动。所述底部定位板上端面连接有定位螺杆，水平定位板设有贯穿其上下端面的腰型通孔，所述定位螺杆穿过水平定位板上的腰型通孔且其上端套设有定位螺母。本技术通过定位螺杆和定位螺母对水平定位板与底部定位板进行连接，拆装便捷，便于对滚轮进行更换。为了加强行走轮定位座的结构，所述竖直定位板前后两侧均连接有纵向设置的加强板，所述加强板下端连接于水平定位板上端面，所述下横向主管穿过加强板。钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，还包括纵向斜连接管和竖向斜连接管，两根上横向主管上连接的多根纵向直连接管与两根上横向主管之间、两根下横向主管上连接的多根纵向直连接管与两根下横向主管之间均形成多个水平矩形区域，每个水平矩形区域内均设有纵向斜连接管，每根纵向斜连接管两端分别连接于水平矩形区域两对角处；每根上横向主管与其正下方的下横向主管、以及连接该上横向主管与其正下方下横向主管的多根竖向直连接管形成多个竖直矩形区域，每个竖直矩形区域内均设有竖向斜连接管，每根竖向斜连接管两端分别连接于竖直矩形区域两对角处。本技术通过多根纵向斜连接管和多根竖向斜连接管使本技术的结构更加稳固、紧凑，且使本技术应用时受力更加均匀。为了进一步使本技术受力时作用力分布均匀，每根上横向主管连接的多根竖向斜连接管中任意两根相邻的竖向斜连接管与其连接的上横向主管或下横向主管构成等腰三角形状结构。若竖向斜连接管在上横向主管的连接部位与其在下横向主管连接部位跨度较大，上横向主管与下横向主管易出现局部受力过大而折弯，若竖向斜连接管在上横向主管的连接部位与其在下横向主管连接部位跨度较小，对管材的消耗量大，会增加成本和重量，不便于转移；若相邻两根纵向直连接管间距较大，上横向主管与下横向主管也易出现局部受力过大而折弯，若相邻两根纵向直连接管间距较小，对管材的消耗量大，也会增加成本和重量，不便于转移。进一步的，连接于两根上横向主管上的相邻两根纵向直连接管之间的间距、连接于两根下横向主管上的相邻两根纵向直连接管之间的间距、以及连接于同一上横向主管上相邻两根竖向直连接管的间距均为1.3m?1.Sm，上横向主管与下横向主管之间的间距为1.5m?2.5mo进一步的，连接于两根上横向主管上的相邻两根纵向直连接管之间的间距、连接于两根下横向主管上的相邻两根纵向直连接管之间的间距、以及连接于同一上横向主管上相邻两根竖向直连接管的间距均为1.6m，上横向主管与下横向主管之间的间距为2m。所述上横向主管、下横向主管均连接有多块纵向设置的纵向连接板和多块竖向设置的竖向连接板，每根纵向直连接管通过连接在两块纵向连接板上与两根上横向主管或两根下横向主管连接，每根竖向直连接管通过连接在两块竖向连接板上分别与上横向主管和下横向主管连接，每根纵向斜连接管两端分别连接在两块纵向连接板上，每根竖向斜连接管两端分别连接在两块竖向连接板上。本技术通过增设纵向连接板，使本技术连接纵向直连接管和纵向斜连接管时更加便捷，本技术通过增设竖向连接板，使本技术连接竖向直连接管和竖向斜连接管时更加便捷，如此，更便于本技术的安装制造。为了进一步加强本技术的结构，所述上横向主管与其斜下方的下横向主管之间连接有侧向斜连接管。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:(I)本技术包括上横向主管、下横向主管、纵向直连接管及竖向直连接管，本技术整体结构简单，便于实现，本技术应用时通过两节复合拼接构成桥架，本技术应用时设置在现有的吊车梁上，通过在本技术拼接构成的桥架上搭设钢管扣件式脚手架并形成操作平台，桥架的滚轮置于吊车梁的吊车轨道内，并可通过滚轮在吊车轨道内移动形成空中移动式平台，本技术构成的桥架应用于屋面施工时不需要从地面开始搭设脚手架，减少了钢管、扣件的用量，节省成本、效率高，本技术较采用满堂架能减少拆装脚手架过程中的人工费用，并能缩短工期。(2)本技术的桥架应用时能避免地面设备基础、设备安装及厂房地平等无法满足搭设满堂脚手架要求时不便于进行屋面系统及其灯具、管线等安装施工的问题。(3)本技术复合拼接构成的桥架应用时设于高空的吊车梁上并能移动，施工中灵活方便、既满足屋面的施工，又避免影响地面的施工；本技术能降低搭设的脚手架的高度，能避免搭设满堂脚手架所存在的稳定性差的问题。【附图说明】图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的侧视结构示意图；图4为本技术中行走轮定位座的结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为:1、上横向主管，2、下横向主管，3、纵向直连接管本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于：包括两根平行设置的上横向主管（1）及两根与上横向主管（1）平行设置的下横向主管（2），两根下横向主管（2）分别设于两根上横向主管（1）正下方，两根上横向主管（1）之间、两根下横向主管（2）之间均连接有多根纵向直连接管（3），每根上横向主管（1）与其正下方的下横向主管（2）之间均连接有多根竖向直连接管（5），任意一根纵向直连接管（3）与其连接的两根上横向主管（1）或两根下横向主管（2）垂直，任意一根竖向直连接管（5）与其连接的上横向主管（1）和下横向主管（2）垂直；所述上横向主管（1）和下横向主管（2）均有一端端头设有连接座（8），上横向主管（1）和下横向主管（2）设置连接座（8）的端头位于同一侧，所述连接座（8）构成有贯穿其左右端面的定位孔，两根下横向主管（1）相对设有连接座（8）端的另一端均连接有一块行车轮定位座，每块行车轮定位座下方设有与其连接的滚轮（11）。

【技术特征摘要】
1.钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于:包括两根平行设置的上横向主管(I)及两根与上横向主管(I)平行设置的下横向主管(2)，两根下横向主管(2)分别设于两根上横向主管(I)正下方，两根上横向主管(I)之间、两根下横向主管(2)之间均连接有多根纵向直连接管(3)，每根上横向主管(I)与其正下方的下横向主管(2)之间均连接有多根竖向直连接管(5)，任意一根纵向直连接管(3)与其连接的两根上横向主管(I)或两根下横向主管(2)垂直，任意一根竖向直连接管(5)与其连接的上横向主管(I)和下横向主管(2)垂直；所述上横向主管(I)和下横向主管(2)均有一端端头设有连接座(8)，上横向主管(I)和下横向主管(2 )设置连接座(8 )的端头位于同一侧，所述连接座(8 )构成有贯穿其左右端面的定位孔，两根下横向主管(I)相对设有连接座(8)端的另一端均连接有一块行车轮定位座，每块行车轮定位座下方设有与其连接的滚轮(11)。2.根据权利要求1所述的钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于:所述行走轮定位座包括水平定位板(12)、连接于水平定位板(12)上端面且横向设置的竖直定位板(13)、以及两块连接于水平定位板(12)下端面且纵向设置的底部定位板(14)，所述下横向主管(2)通过连接在竖直定位板(13)上与行走轮定位座连接,两块底部定位板(14)之间设置有定位轴，所述滚轮(11)套设在定位轴上。3.根据权利要求2所述的钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于:所述底部定位板(14)上端面连接有定位螺杆(16)，水平定位板(12)设有贯穿其上下端面的腰型通孔，所述定位螺杆(16)穿过水平定位板(12)上的腰型通孔且其上端套设有定位螺母(17)。4.根据权利要求2所述的钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于:所述竖直定位板(13)前后两侧均连接有纵向设置的加强板(15)，所述加强板(15)下端连接于水平定位板(12 )上端面，所述下横向主管(2 )穿过加强板(15 )。5.根据权利要求1所述的钢结构工业厂房拼装移动式桥架的支座节结构，其特征在于:还包括纵向斜连接管(4)和竖向斜连接管(6)，两根上横向主管(I)上连接的多根纵向直连接管(3)与两根上横向主管(I)之间、两根下横向主管(2)上连接的多根纵向直连接管(3)与两根下横向主管(2)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜有光，罗忠余，肖力，何平，
申请(专利权)人：四川省第四建筑工程公司，
类型：实用新型
国别省市：