一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备，该设备是将主机箱及主成型鼓和辅机箱及带束鼓分别设置在相互平行的两组机座导轨上，在垂直跨越两组机座导轨的架空轨道上设置有吊装行走装置。各胎体部件供料机构固定设置在主机箱的机座导轨一侧垂直位置，由程序控制主机箱连接的成型鼓在机座导轨上移动定位分别完成由工艺技术要求的各胎体部件的贴合压实作业，再由架空轨道上的吊装行走机构连接的带束层传递环配合完成带束层复合部件的套装贴合作业，然后由一组自动缠贴机构完成胎冠及胎侧缠贴作业，接着由可自动翻转的卸胎环将所夹持的特巨型工程轮胎胎坯旋转至水平位置并卸放到液压升降台的平台上，安全地完成卸胎作业，从而完成和实现了整体特巨型全钢工程子午线轮胎全部一次法成型作业。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术属于橡胶机械领域中一种专用于特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备。二、
技术介绍
目前的两鼓式巨型工程子午线轮胎成型机主要是由主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架、传递环、钢丝圈预置器、压辊机构等装置构成，主机箱连接主成型鼓并固定设置在机座上的一端处，而辅机箱连接带束鼓并固定设置在同一机座上的另一端处，在机座导轨上分别设置有钢丝圈传递环和带束层复合部件传递环；各种供料架装置同设置在机座导轨的一侧，且分别与主成型鼓和带束鼓对中相接，通过各供料架和各传递环完成各部件传递和胎坯成型作业，直至卸胎作业。上述成型机结构对于新的特巨型全钢工程子午线轮胎的成型作业是不能适应的，因为特巨型全钢工程子午线轮胎的胎体内部件多、成型工艺复杂，胎体部件的规格尺寸过大、胎体部件和胎体重量过重，必须创造一种新的适合于特巨型全钢工程子午线轮胎成型工艺方法和成型设备。三、
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备。本成型设备能够满足特巨型全钢工程子午线轮胎全部新的胎坯成型工艺技术要求，并能解决胎坯成型完成后的安全卸胎问题，且能提高作业效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备，是由主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架、传递环等装置构成；其特征在于：机座导轨是由相互平行设置的机座导轨Ⅰ和机座导轨Ⅱ组成，其中机座导轨Ⅰ一端上部设置主机箱，主机箱与机座导轨Ⅰ滑动连接，主机箱的输出轴连接主成型鼓；同时在机座导轨Ⅰ一侧设置气密层供料架，气密层供料架输出端与主成型鼓对中相接；在气密层供料架旁边依次设置帘布层供料架，帘布层供料架输出端与随主机箱移动的主成型鼓对中相接；在机座导轨Ⅰ一侧还设置有缠贴机构，用于向主成型鼓上缠贴相关胎体部件；机座导轨Ⅱ一端上部设置辅机箱，辅机箱与机座导轨Ⅱ滑动连接，辅机箱的输出...

【技术特征摘要】
1、一种新的特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型设备，是由主机箱、主成型鼓、辅机箱、带束鼓、机座导轨、主机供料架、辅机供料架、传递环等装置构成；其特征在于：机座导轨是由相互平行设置的机座导轨I和机座导轨II组成，其中机座导轨I一端上部设置主机箱，主机箱与机座导轨I滑动连接，主机箱的输出轴连接主成型鼓；同时在机座导轨I一侧设置气密层供料架，气密层供料架输出端与主成型鼓对中相接；在气密层供料架旁边依次设置帘布层供料架，帘布层供料架输出端与随主机箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芝泉，张建浩，
申请(专利权)人：天津赛象科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[]