【技术实现步骤摘要】
校车座椅
本技术涉及一种校车座椅。
技术介绍
学生的安全关系千家万户的幸福，近期全国发生多起校车安全事故，给社会和家长都带来非常严重的损失。原因是现有的校车存在不少缺陷，例如校车座椅便存在不少问题。常规的校车座椅是长条形的，通常为三人连体或二人连体式，座椅的靠背骨架与靠背海绵均为整体式。然而当车辆的行驶速度大于每小时50公里的情况下紧急刹车或正面碰撞时，后排乘客会随着强大惯性撞击前排座椅的后背，由于后排乘员不一定坐满整排座椅，对前排相连的座椅产生的冲击力就不一致，导致前排相邻的座椅靠背的位移量也就不一样，那样就会增加对后排乘员的伤害。常规的校车座椅的靠背与坐垫衔接处不是整体密封，衔接处存在缝隙，同时靠背厚度一般小于30mm，靠背内层是高回弹海绵表面包覆层是面料，学生天性活泼好动，并且他们文具中有笔和做手工的剪刀及相关器材等，容易刺穿靠背，致使座椅后背没有安全隔离措施而存在安全隐患。常规的校车座椅的安全带卷收器分别安装在坐垫中部以及骨架后梁内侧，安全带卷收器的底部低于骨架后梁的最下端，并且卷收器底部形成凸出的锐角三角形，后排乘员的脚很容易碰到尖锐的卷收器，从而受到伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种可以保护后排乘员少收伤害，减小了安全隐患，提高了校车安全性的校车座椅。本技术的目的是这样实现的:本技术校车座椅，该校车座椅的靠背为分体式，其中单个座椅包括骨架前梁、骨架后梁、固定板和左右两个旁板，所述两个旁板分别与骨架前梁、骨架后梁、固定板固定，所述两个旁板之间设置有坐垫海绵，所述坐垫海绵上设有靠背海绵；所述固定板上固定有卷收器，所...
【技术保护点】
一种校车座椅，其特征在于：该校车座椅的靠背为分体式，其中单个座椅包括骨架前梁（1）、骨架后梁（2）、固定板（4）和左右两个旁板（5），所述两个旁板（5）分别与骨架前梁（1）、骨架后梁（2）、固定板（4）固定，所述两个旁板（5）之间设置有坐垫海绵（7），所述坐垫海绵（7）上设有靠背海绵（8）；所述固定板（4）上固定有卷收器（11），所述旁板（5）上设置有导向环（12）和导向扣（13），卷收器（11）中的安全带带头（14）穿过导向环（12）和导向扣（13）后与固定在旁板（5）上的锁扣（15）相配合。
【技术特征摘要】
1.一种校车座椅，其特征在于:该校车座椅的靠背为分体式，其中单个座椅包括骨架前梁(I)、骨架后梁(2)、固定板(4)和左右两个旁板(5)，所述两个旁板(5)分别与骨架前梁(I)、骨架后梁(2)、固定板(4)固定,所述两个旁板(5)之间设置有坐垫海绵(7)，所述坐垫海绵(7)上设有靠背海绵(8); 所述固定板(4)上固定有卷收器(11)，所述旁板(5)上设置有导向环(12)和导向扣(13)，卷收器(11)中的安全带带头(14)穿过导向环(12)和导向扣(13)后与固定在旁板(5)上的锁扣(15)相配合。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王冲，
申请(专利权)人：马可波罗常州客车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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