【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮船
,尤其是轮船防侧翻沉船装置。
技术介绍
轮船的种类繁多,如客船、货船、渔船、舰船等,现有轮船航行时若遇到台风、风暴或龙卷风时,为了避免轮船侧翻,常规的手段是结合轮船的特点依靠船长的经验来确定是顶风浪减速航行、顺风浪航行或是“Z”字形航行,在大风浪中不宜采取调头转向的方式,而当风向为横风时,如果海上大风浪不允许采取调头转向的方式,轮船就会发生侧翻而沉没。现有的轮船在结构上并没有涉及防翻结构,如果在航行时遇到横风时,轮船就有发生沉船的危险,这给轮船航行带来安全隐患。故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。
技术实现思路
为了克服上述问题,本专利技术公开一种轮船防侧翻沉船的控制装置,能够改变目前轮船上没有防侧翻装置的现状,避免轮船在遇到台风、风暴、龙卷风等时能够保持正常航行而不发生沉船。为达到上述目的,本专利技术可采用如下技术方案:一种轮船防侧翻沉船的控制装置,包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、安装于轮船舱内的若干高压水泵;所述倾角传感器用以检测到轮船的倾斜角度,并将该倾斜角度值传送至电子控制单元;所述电子控制单元用以判断轮船倾斜角度值并控制并触发报警器发出报警;所述电子控制单元用以判断倾斜角度值并控制高压水泵动作和电磁阀动作;所述高压水泵包括分别位于船体内的两排高压水泵,所述高压水泵安装于船舱中,且每一个高压水泵均包括外抽水口、内抽水口、上出水口及下出水口;所 ...
【技术保护点】
一种轮船防侧翻沉船的控制装置,其特征在于:包括倾角传感器、电子控制单元、报警器、安装于轮船舱内的若干高压水泵;所述倾角传感器用以检测到轮船的倾斜角度,并将该倾斜角度值传送至电子控制单元;所述电子控制单元用以判断轮船倾斜角度值并控制并触发报警器发出报警;所述电子控制单元用以判断倾斜角度值并控制高压水泵动作和电磁阀动作;所述高压水泵包括分别位于船体内的两排高压水泵,所述高压水泵安装于船舱中,且每一个高压水泵均包括外抽水口、内抽水口、上出水口及下出水口;所述外抽水口开口于轮船底部并与外界连通,内抽水口位于船舱内;所述上出水口及下出水口位于船体的两侧且与外界连通;所述上出水口斜向上方出水,下出水口斜向下方出水;所述抽水口与出水口处与船板之间都用密封圈密封;所述每一个高压水泵的外抽水口和上、下出水口分别装有电磁阀,用于控制相应的外抽水口、上出水口及下出水口的开或闭;所述每一个高压水泵的内抽水口装有蝶阀或电磁阀,用于控制内抽水口的开闭。
【技术特征摘要】
1.一种轮船防侧翻沉船的控制装置,其特征在于:包括倾角传感器、电子
控制单元、报警器、安装于轮船舱内的若干高压水泵;
所述倾角传感器用以检测到轮船的倾斜角度,并将该倾斜角度值传送至电子
控制单元;
所述电子控制单元用以判断轮船倾斜角度值并控制并触发报警器发出报警;
所述电子控制单元用以判断倾斜角度值并控制高压水泵动作和电磁阀动作;
所述高压水泵包括分别位于船体内的两排高压水泵,所述高压水泵安装于船
舱中,且每一个高压水泵均包括外抽水口、内抽水口、上出水口及下出水口;所
述外抽水口开口于轮船底部并与外界连通,内抽水口位于船舱内;所述上出水口
及下出水口位于船体的两侧且与外界连通;所述上出水口斜向上方出水,下出水
口斜向下方出水;所述抽水口与出水口处与船板之间都用密封圈密封;
所述每一个高压水泵的外抽水口和上、下出水口分别装有电磁阀,用于控制
相应的外抽水口、上出水口及下出水口的开或闭;
所述每一个高压水泵的内抽水口装有蝶阀或电磁阀,用于控制内抽水口的开
闭。
2.根据权利要求1所述的轮船防侧翻沉船的控制装置,其特征在于:所述
高压水泵位于同一侧的上出水口安装在同一条水平线上;所述高压水泵位于同一
侧的下出水口安装在同一条水平线上。
3.根据权利要求1或2所述的轮船防侧翻沉船的控制装置,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘绍娜,丁鸽,刘富豪,
申请(专利权)人:盐城工学院,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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