胎侧扩充环制造技术

技术编号:977345 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术所述的胎侧扩充环,采用沿圆周等距均布的胎侧扩盘,通过径向气缸将胎侧扩盘运动至到胎体筒的内径位置,使胎侧扩盘将胎体筒从内部扩充以进行微量弹性膨胀。实现从内径位置将胎侧部件进行同心定位,避免胎侧部件受成型鼓挠度下垂等因素而造成的变形问题。具有两侧滑轨,滑轨分别与胎体传递装置的底板上的轨道啮合连接。用于带动所述胎侧扩充环径向运动的滑轨焊接到一导轨座上,轴向气缸和径向气缸分别焊接到导轨座上。在两侧滑轨之间固定连接一胎侧环,在胎侧环的内部嵌套一驱动环,径向气缸的活塞杆连接在驱动环上。在驱动环的一侧设置有若干个沿圆周均匀分布的胎侧扩盘,所述的胎侧扩盘连接在一传递装置上。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在轮胎成型加工过程中进行胎体筒传递的胎侧扩充环,属于机械制造领域。
技术介绍
轮胎的均匀性是影响机动车安全使用和性能稳定的主要质量参数。在现有轮胎成型加工过程中,通常需要在胎体鼓和成型鼓之间进行成型部件的传递,以完成钢圈定位和与胎体构件的贴合传递。用于制造全钢或工程轮胎用的胎体筒,其重量和外形尺寸较大,其传递至成型鼓时钢圈的定位精度问题较难解决,往往出现因其自重而发生变形、或是受到成型鼓挠曲变形而产生的干涉问题,从而直接影响到轮胎加工的均匀性。由于目前尚无专门用于夹持胎体筒的传递装置。
技术实现思路
本技术所述的胎侧扩充环,其设计目的在于解决上述问题而采用沿圆周等距均布的胎侧扩盘,通过径向扩充气缸和径向驱动气缸地同步运动胎侧扩盘运动至到胎体筒的内径位置,使胎侧扩盘将胎体筒从内部扩充以进行微量弹性膨胀。本技术的设计目的在于,实现从内径位置将胎侧部件进行同心地定位,在运动至成型鼓位置并完成释放的过程中,以避免胎侧部件受成型鼓挠度下垂等因素而造成的变形问题。为实现上述设计目的,所述的胎侧扩充环主要具有以下结构:包括有两侧滑轨,滑轨分别与胎体传递装置的底板上的轨道啮合连接。用于带动所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎侧扩充环,其特征在于:包括有两侧滑轨,滑轨分别与胎体传递装置的底板上的轨道啮合连接;    用于带动所述胎侧扩充环径向运动的滑轨焊接到一导轨座上,轴向气缸和径向气缸分别焊接到导轨座上;    在两侧滑轨之间固定连接一胎侧环,在胎侧环的内部嵌套一驱动环,径向气缸的活塞杆连接在驱动环上;    在驱动环的一侧设置有若干个沿圆周均匀分布的胎侧扩盘,所述的胎侧扩盘连接在一传递装置上。

【技术特征摘要】
1.一种胎侧扩充环,其特征在于:包括有两侧滑轨,滑轨分别与胎体传递装置的底板上的轨道啮合连接;用于带动所述胎侧扩充环径向运动的滑轨焊接到一导轨座上,轴向气缸和径向气缸分别焊接到导轨座上;在两侧滑轨之间固定连接一胎侧环,在胎侧环的内部嵌套一驱动环,径向气缸的活塞杆连接在驱动环上;在驱动环的一侧设置有若干个沿圆周均匀分布的胎侧扩盘,所述的胎侧扩盘连接在一传递装置上。2.根据权利要求1所述的胎侧扩充环,其特征在于:所述的传递装置,包括在所述胎侧扩盘同侧的驱动环上的滑动导轨,以及在驱动环的圆周上设置的长槽;滑动导轨通过螺栓固定在驱动环上,一滑块通过轴和滑动套同时嵌套在滑动导轨和长槽中;胎侧扩盘通过螺栓连接到滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:程继国王延书李忠
申请(专利权)人:青岛高校软控股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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