轮胎定型硫化机装胎定型对中装置制造方法及图纸

一种轮胎定型硫化机装胎定型对中装置，由支架、压盖、螺钉、导向套、中心导向柱、弹簧组成，使导向柱下部内孔始终套在中心机构中心立柱上部，保证装胎定型时抓胎器卡爪中心与中心机构中心的同轴度公差值始终保持在≤Φ０．８ｍｍ，而且对中重现性好，稳定性佳，胎坯不偏歪，无需人辅助扶正，不需要排汽及重新充蒸汽定型的多余动作，从而为实现轮胎定型硫化机全自动化提供了必要保证。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，能有效地提高轮胎的制造质量，提高生产效率，降低劳动强度，宜推广使用。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎定型硫化机装胎定型对中装置本技术属于一种轮胎定型硫化机装胎定型对中装置。目前，随着汽车工业的不断发展，对轮胎的要求越来越高，这要求采用高精度和新技术的轮胎制造设备来保证，轮胎定型硫化机的装胎机构在轮胎定型中是否准确、稳定、重现性好，对轮胎的性能和硫化机实现全自动化都有重大的影响。轮胎生产厂家普遍要求装胎机构在装胎位置的抓胎器卡爪轴线与中心机构或热板内孔中心的同轴度公差值≤Φ1mm，而国家标准GB／T13579--92的要求是：小规格≤Φ2mm、大规格≤Φ2mm并能实现全自动硫化。过去所有B型硫化机装胎机构的抓胎器中心上方都未装对中装置，只有摆入摆出式装胎机构，在偏离抓胎器中心的700-1100mm处设有对中装置，但其很难满足抓胎器卡爪中心与中心机构中心的同轴度公差值≤Φ1mm的要求，原因是该类对中装置若有0．1mm的偏心间隙，则抓胎器卡爪中心与中心机构的同轴度公差值至少在Φ3-4mm以上，而且硫化机墙板刚性有限，抓胎器摆入摆出稳定性差，对中重现性差，充汽定型时胎坯易偏歪，常需人工扶正，特别是大规格的全钢子午胎较重，人工扶正更加困难，需要排去内部蒸汽，重新充汽定型、扶正，自动化程度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎定型硫化机装胎定型对中装置，由支架、压盖、螺钉、导向套、中心导向柱、弹簧组成，其特征在于：带内孔的支架（１）用螺钉（８）紧固在装胎机构抓胎器中心的正上方，中心导向柱（５）下部有对中内孔，对中内孔内装有对中导向套（７），中心导向柱（５）外有弹簧（６），压盖（２）用螺钉（３）紧固在中心导向柱（５）上，中心导向柱（５）可在支架（１）内孔的导向套（４）中做上、下轴向移动。

【技术特征摘要】
1、一种轮胎定型硫化机装胎定型对中装置，由支架、压盖、螺钉、导向套、中心导向柱、弹簧组成，其特征在于：带内孔的支架(1)用螺钉(8)紧固在装胎机构抓胎器中心的正上方，中心导向柱(5)下部有对中内孔，对中内孔内装有对中导向套(7)，中心导向柱(5)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏寿琼，陈安忠，李立基，
申请(专利权)人：广东湛江机械制造集团公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]