一种电动机绕组线圈焊接装置及焊接方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动机绕组线圈焊接装置及焊接方法，所述焊接装置包括：一变压器，用于将市电转换为10-24交流电压输出；一石墨电极，与所述变压器通过第一导线相连接；一线夹，与所述变压器通过第二导线相连接。所述焊接方法，包括：将两只电动机绕组线圈待焊接处的绝缘层剥除，露出线头；将所述两只线圈的线头拧紧，并用所述线夹夹住待焊接处；接通所述变压器的电源，然后用所述石墨电极接触所述待焊接处1-3秒，完成焊接。本发明专利技术直接通过低电压大电流融接焊法，没有其他材料参与焊接，所以焊点处的电阻值与铜线的阻值等值，故而在焊点处不会产生温升；焊点处不需要预热且焊接质量比锡焊好很多，焊接牢固，焊点体积小，焊接速度是锡焊数倍。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于焊接
，具体涉及。
技术介绍
在维修电动机时，常常会碰到绕组线圈之间需要焊接，通常情况是把线头除去绝缘层后将两根线拧在一起用焊锡焊在一起，为使焊接效果牢固，焊点一般长度都在IOmm以上，且焊点的阻值通常都高于铜线的阻值，这样，在焊接过程中会形成高阻点而产生热量，从而影响电动机的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述技术问题而提供一种在焊点处不会产生高阻点而导致温度升高的电动机绕组线圈焊接装置及焊接方法。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案:一种电动机绕组线圈焊接装置，包括:—变压器，用于将市电转换为10-24交流电压输出；一石墨电极，与所述变压器通过第一导线相连接；一线夹，与所述变压器通过第二导线相连接。一种所述电动机绕组线圈焊接装置的焊接方法，包括以下步骤:将两只电动机绕组线圈待焊接处的绝缘层剥除，露出线头；将所述两只线圈的线头拧紧，并用所述线夹夹住待焊接处；接通所述变压器的电源，然后用所述石墨电极接触所述待焊接处1-3秒，完成焊接。本专利技术通过采用低电压、大电流的融接焊法，由于只有两根被焊铜线的直径尺寸的球型焊点，没有其他材料参与焊接，所以焊点处的电阻值与铜线的阻值等值，故而在此焊点处不会产生阻值的温升；焊点处不需要预热且焊接质量比锡焊好很多，焊接牢固，焊点体积小，焊接速度是锡焊数倍。【附图说明】图1所示为本专利技术实施例提供的电动机绕组线圈焊接方法的示意图。【具体实施方式】下面，结合实例对本专利技术的实质性特点和优势作进一步的说明，但本专利技术并不局限于所列的实施例。请参阅图1，一种电动机绕组线圈焊接装置，包括:一变压器1，用于将输入的市电转换为10-24交流电压输出；一石墨电极2，与所述变压器通过第一导线相连接；一线夹3，与所述变压器通过第二导线相连接。所述的变压器可以采用500W以上功率的变压器，也可以采用更大功率的，具体依据焊接铜线的直径大小来确定。本专利技术的目的还在于提供一种采用所述电动机绕组线圈焊接装置的焊接方法，具体包括以下步骤:将两只电动机绕组线圈2待焊接处的绝缘层剥除，露出线头；将所述两只线圈的线头拧紧，并用所述线夹2夹住待焊接处；接通所述变压器I的电源，然后用所述石墨电极3接触所述待焊接处1-3秒，完成焊接。本专利技术通过采用低电压、大电流的融接焊法，摈弃了传统焊锡的焊接工艺，焊接质量牢固，焊点体积小，只有两根被焊铜线的直径尺寸的球型焊点，由于没有其他材料参与焊接，所以焊点处的电阻值与铜线的阻值等值。故而在此焊点处不会产生阻值的温升；焊点处不需要预热且焊接质量比锡焊好很多，焊接速度是锡焊数倍。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机绕组线圈焊接装置，其特征在于，包括：一变压器，用于将市电转换为10～24交流电压输出；一石墨电极，与所述变压器通过第一导线相连接；一线夹，与所述变压器通过第二导线相连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动机绕组线圈焊接装置，其特征在于，包括: 一变压器，用于将市电转换为10?24交流电压输出； 一石墨电极，与所述变压器通过第一导线相连接； 一线夹，与所述变压器通过第二导线相连接。2.—种权利要求1所述电动机绕组线圈焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍献育，李莹，李增勇，段学习，王蕴岭，
申请(专利权)人：天津市庆泰建筑机械有限公司，
类型：发明
国别省市：