制造轮胎带材的方法和设备技术

一种轮胎带材的制造方法，包括以下步骤：在转筒（３５）转动时，将具有纵向设置的多根直芯线（３９ａ）并覆盖有橡胶（３９ｂ）的带（３９）呈一特定节距（Ｔ１）螺旋卷绕到转筒（３５）的外圆周表面上，将被卷绕的带（３９）的边侧结合，形成卷绕体（４０），在转筒（３５）的轴线上直线移动的转动刀（４５）与在转筒（３５）上形成的螺旋带材（３５ａ）接触，随着转筒（３５）的转动，螺旋切割卷绕体（４０），以便制成具有特定宽度（Ｗ１）和芯线倾斜角（β１）的带材（４６Ａ）。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
制造轮胎带材的方法和设备
本专利技术涉及一种制造轮胎，例如径向气胎带材的方法和设备。
技术介绍
在气胎的胎体层的径向外侧具有改善防扎性的带材，其带材抱合在其胎体的周围。目前制造这些带材是通过具有轮压装置、偏压刀以及其它装置的大型设备来进行的，在其制造工业中主要的制造策略是小批量多品种，而上述大型设备并不适合在特定的期限内制造不同类型的带材。为了解决上述问题，例如日本专利JP昭28-3485公开了一种制造平带状制品的方法。其公开的制造方法包括从多个线轴上绕回细丝，使一股细丝平直，将该股细丝螺旋卷绕到在其外圆周上制有平行螺旋槽的转筒上，在被卷绕的细丝上覆盖液体生橡胶或将糊状硬橡胶涂抹到被卷绕的细丝中，加热并硫化其合成品，沿着平行螺旋槽切割制成平带状制品。在当前主要使用径向钢线，带也由钢芯线制成。此外，直芯线相对于带宽的中心线呈一预定角倾斜延伸地设置在其带中。在这种情况下，由于轮胎是受动载荷的高速旋转体，其直芯线需要定位以便保持相对于带宽中心线的横向平衡。出于这种原因，轮胎带材包括设置在径向外侧的带材和配置在径向内侧的带材，所设置的这些带材使得其直芯线可以横向对称。径向外侧上的带材宽度小于径向内侧上的带材宽度。然而，在普通的制造方法中，一股细丝被卷绕到转筒上后，覆盖-->上液体生橡胶或将糊状硬橡胶涂抹到细丝中，并加热或硫化。这样，为了安装具有大量线轴的格栅(krill)需要大的空间，因此提出了减小安装空间的问题。另外，由于其直芯线设置在单一方向上，其传统的制造方法存在的问题是，将这种方法用于制造包括上述钢芯线的两层结构带是很困难的。此外，在传统的制造方法中，一股细丝卷绕到一单独的转筒外圆周上后，该股细丝沿转筒上的平行螺旋槽被切割。这样，所带来的另一问题是不能够在一个设备中制造两种类型的带材，其带材是指其中的直芯线设置在径向外侧和径向内侧不同方向且宽度不同。一般来说，轮胎是大批量生产的。例如，将形成的较宽的长片材切割成具有所需尺寸的块片材，被切割的片材彼此结合成带状，并且卷绕起来作为暂时储存的带材。该储存的带材可以被送到下一工序。换句话说，把生产出来的大尺寸片材切割成块片材，用于制造轮胎的带材。表面上看，上述大型生产系统似乎可以有效制造轮胎。然而，由于其大型生产系统用于加工大尺寸的片材，将片材切割成带材。这样，不仅需要用于加工其片材的大型制造设备和切割设备，而且还需要占用储存片材的空间。由于这种原因，浪费了工厂的占地，而增加了工厂运作的投资。因此，即使是大批量生产，也会使生产成本增加，从而失去大批量生产的优势。特别是，由于地理条件的限制，轮胎部件制造厂与轮胎组装厂分开时，储存和运输轮胎部件的费用占总费用的比例很大，因此降低费用是很困难的。另外，由于轮胎的储存和输送在各工序之间进行，对湿度、片材表面处理、灰尘的附着等等质量控制也会带来很多困难，从而导致轮胎产品的减产。-->
技术实现思路
本专利技术主要目的是提供一种制造轮胎带材的方法和设备，以能够减少安装轮胎带材制造设备的空间或减少储存带材中间体的空间，从而降低制造成本。本专利技术的另一目的是提供一种制造轮胎带材的设备，它能够切割由钢芯线制成的带材，以制成具有预定宽度和相对整个切割面的预定芯线倾斜角的带材。本专利技术的另一目的是提供一种制造轮胎带材的设备，它能够从转筒的外圆周顺利地剥离经切割的带材。本专利技术的另一目的是提供一种制造轮胎带材的设备，它能够伸展地支承从转筒上剥离的带材并将其转送到托架的预定位置，而不需进行如修整之类的工作。本专利技术的另一目的是提供一种制造轮胎带材的设备，能够通过一个设备同时制造具有在不同方向设置的直芯线和不同宽度的两种类型的带材。本专利技术的另一目的是提供一种制造轮胎带材的设备，能够在不改变其带材的状态下，将带材转送到下一工序的轮胎加工机械上。为了实现上述目的，本专利技术制造轮胎带材的方法包括以下步骤：由多根纵向设置的芯线和覆盖有橡胶覆盖物构成的带，以预定的节距螺旋绕到具有不同外径的转筒的外圆周表面上，被卷绕的带的侧边彼此结合，形成筒状的卷绕体；和所述卷绕体呈大于所述带卷绕节距的预定节距被螺旋切割，以形成带材，其带材具有预定的宽度和芯线倾斜角。-->其转筒的外径和带的宽度、卷绕节距和卷绕数量以及卷绕体的螺旋切割节距，根据带材的长度、宽度和芯线倾斜角决定。带材的长度由所使用的单个轮胎的尺寸来决定。本专利技术还提供一种用于制造轮胎带材的设备，它包括：一带卷绕机构，用于将由多根纵向设置的芯线和覆盖有橡胶构成的带，以预定的节距螺旋绕到转筒的外圆周表面上；一结合机构，用于将被卷绕的带的侧边彼此结合，形成筒状的卷绕体；和一卷绕体切割机构，用于将所述卷绕体呈大于所述带卷绕节距的预定节距螺旋切割，以形成带材，其带材具有预定的宽度和芯线倾斜角。所述的带卷绕机构包括一与通过机架旋转支承的转筒相适应的带卷绕导向装置和一相对移动机构，其相对移动机构使得所述转筒和所述带卷绕导向装置以预定的输送速度在转筒的轴向相对移动。其结合机构这样构成，即由带卷绕机构实现的带卷绕操作的压辊作用产生的压力使带侧边结合。所述的转筒装有能够抓取带卷绕起始端的带起始端抓取机构。所述的机架或所述的带卷绕机构装有用于切割绕转筒卷绕的带完成端的带切割装置。所述卷绕体切割机构包括由机架旋转支承的转筒，一与所述转筒相适应的刀以提供与所述转筒接触和分开的移动并用于切割卷绕体，并包括相对移动机构，它使所述的转筒转动并使所述刀以预定的输送速度在转筒的纵向相对转动。所述转筒的外圆周表面上具有螺旋刀槽，其节距与螺旋切割所述-->卷绕体的预定节距相同，其中，所述刀的刀边沿所述刀槽的一个边导向，以切割卷绕体。所述带的卷绕起始端在具有与刀槽的螺旋导向角相同的角度被切割，其带开始由沿转筒刀槽导向的切割边被卷绕，并其带由与刀槽配合的带卷绕完成端被向上卷绕。所述带的卷绕完成端这样被切割，使得其切割边的角度与刀槽螺旋导向角相等，而被切割后的带开始被卷绕，使得在被切割后的带的完成端沿所述刀槽输送进行下一卷绕开始操作。所述机架设有用于从所述转筒上剥离带材的带材剥离机构。所述机架上设有转移机构，它使得从转筒上剥离的带材以预定的压力压到托架的上表面，托架通过托架输送机构在贯穿转筒轴线的方向被输送。所述托架呈矩形并与在所述转筒上形成的螺旋刀槽的螺旋导向角配合的设置，所述托架与从转筒上剥离带材的操作的同时，在其输送方向移动以便将带材转送到其托架上。所述的机架装有一边带卷绕机构，它使得边带沿一预定螺旋切割线卷绕到在所述转筒上形成的卷绕体的外圆周表面上，其预定螺旋切割线由卷绕体切割机构控制，以便跨在其预定的线。除了完成加工宽度的较宽带材和加工宽度的较窄的带材的两道工序，所述边带卷绕机构还适用于沿卷绕体预定的螺旋切割线的刀槽卷绕其边带，以形成宽的带材。所述带卷绕机构适于将带反向地螺旋卷绕到转筒上，而所述卷绕-->体切割机构适于反向螺旋地切割卷绕体。所述的转筒设置在多个位置，各转筒可以通过定位转换机构在带卷绕位置、带结合位置、卷绕体切割位置和带材剥离/提取位置之间转换。所述转筒被设置在两个位置，并通过将其带以相反方向卷绕到两转筒上并在相反方向螺旋切割卷绕体基本制成对称的带材直芯线的芯线倾斜角。本专利技术的制造设备还包括：一转筒换位/支承机构，用于旋转支承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造轮胎带材的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：由多根纵向设置的芯线３９（ａ）和覆盖有橡胶覆盖物３９（ｂ）构成的带（３９）以预定的节距（Ｔ１、Ｔ３）螺旋绕到具有不同外径（Ｄ１、Ｄ２）的转筒（３５、３６）的外圆周表面上，被卷绕的 带（３９）的侧边彼此结合，形成筒状的卷绕体（４０）；以及所述卷绕体（４０）呈大于所述带（３９）卷绕节距（Ｔ１、Ｔ３）的预定节距（Ｔ２、Ｔ４）被螺旋切割，以形成带材（４６Ａ、４６Ｂ），其带材（４６Ａ、４６Ｂ）具有预定的宽度（Ｗ１、Ｗ２）和 芯线倾斜角（β１、β２）。

【技术特征摘要】
JP 1999-9-7 253081/99;JP 2000-7-6 205150/00;JP 2001.一种用于制造轮胎带材的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：由多根纵向设置的芯线39(a)和覆盖有橡胶覆盖物39(b)构成的带(39)以预定的节距(T1、T3)螺旋绕到具有不同外径(D1、D2)的转筒(35、36)的外圆周表面上，被卷绕的带(39)的侧边彼此结合，形成筒状的卷绕体(40)；以及所述卷绕体(40)呈大于所述带(39)卷绕节距(T1、T3)的预定节距(T2、T4)被螺旋切割，以形成带材(46A、46B)，其带材(46A、46B)具有预定的宽度(W1、W2)和芯线倾斜角(β1、β2)。2.根据权利要求1所述的用于制造轮胎带材的制造方法，其特征在于，转筒(35、36)的外径(D1、D2)和带(39)的宽度(E)、卷绕节距(T1、T3)和卷绕数量(N)以及卷绕体(40)的螺旋切割节距(T2、T4)，是根据带材(46A、46B)的长度L、宽度(W1、W2)和芯线倾斜角(β1、β2)决定的。3.根据权利要求2所述的用于制造轮胎带材的制造方法，其特征在于，带材的长度(L)由所使用的单个轮胎的尺寸来决定。4.一种用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，它包括：一带卷绕机构(38)用于将由多根纵向设置的芯线和覆盖有橡胶构成的带(39)以预定的节距(T1、T3)螺旋绕到转筒(35、36)的外圆周表面上；一结合机构(131，…)用于将被卷绕的带(39)的侧边彼此结合形成筒状的卷绕体(40)；以及一卷绕体切割机构，用于将所述卷绕体(40)呈大于所述带(39)卷绕节距(T1、T3)的预定节距(T2、T4)螺旋切割，以形成带材(46A、46B)，其带材(46A、46B)具有预定的宽度(W1、W2)和芯线倾斜角(β1、β2)。5.根据权利要求4所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述的带卷绕机构(38)包括一与通过机架(32、33)旋转支承的转筒(35、36)相适应的带卷绕导向装置(130A、130B)和一相对移动机构(113、114、115，…)，其相对移动机构使得所述转筒(130A、130B)和所述带卷绕导向装置(130A、130B)以预定的输送速度在转筒的轴向相对移动。6.根据权利要求4或5所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，其结合机构(131，…)这样构成，即由带卷绕机构(38)实现的带卷绕操作的压辊(131)作用产生的压力使带侧边结合。7.根据权利要求4或5所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述的转筒(35、36)装有能够抓取带卷绕起始端的带起始端抓取机构(60、…)。8.根据权利要求4或5所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述的机架(32)或所述的带卷绕机构(38)装有用于切割绕转筒卷绕的带完成端的带切割装置(41)。9.根据权利要求4至8中任一项所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述卷绕体切割机构(44)包括由机架(32、33)旋转支承的转筒(35、36)、一与所述转筒相适应的刀(45)以提供与所述转筒接触和分开的移动并用于切割卷绕体，并包括相对移动机构，它使所述的转筒(35、36)转动并使所述刀以预定的输送速度在转筒的纵向相对转动。10.根据权利要求9所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述转筒(35、36)的外圆周表面上具有螺旋刀槽(35a、36a)，其节距与螺旋切割所述卷绕体(40)的预定节距(T2、T4)相同，其中所述刀(45)的刀边沿所述刀槽(35a、36a)的一个边导向以切割卷绕体(40)。11.根据权利要求10所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述带(39)的卷绕起始端在具有与刀槽(35a、36a)的螺旋导向角(α1、α2)相同的角度被切割，其带开始由沿着转筒刀槽导向的切割边被卷绕，并其带由与刀槽配合的带卷绕完成端被向上卷绕。12.根据权利要求11所述的用于制造轮胎带材的设备，其特征在于，所述带的卷绕完成端这样被切割，即使得其切割边的角度与刀槽螺旋导向角相等，而被切割后的带开始被卷绕，使得在被切割后的带的完成端沿着所述刀槽输送进行下一卷绕开始操作。13.根据权利要求4至8或10中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高木茂正，
申请(专利权)人：不二精工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]