制动盘测量专用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动盘测量专用工装，包括支撑盘及底座，在支撑盘上设有定位轴，底座上固定有支撑杆，支撑杆上部安装有套头，在套头上横向设置有可调节连接杆，所述连接杆末端固定有U型叉，所述U型叉上部设置有压力表二，压力表二测量头竖向贯穿U型叉上侧壁，并与位于U型叉下侧壁的测量头相对设置，所述支撑杆上还横向设有可调节的拉杆，所述拉杆末端安装有压力表一。本专利通过有效定位和空间移动，能够一次性测量两个端面的跳动量和摩擦面之间的壁厚，检测效率高，提高了生产效率，降低了人工成本。非常适于在制动盘加工领域推广实施。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
制动盘测量专用工装
本技术涉及汽车配件加工领域，具体涉及一种制动盘测量专用工装。
技术介绍
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，固定在车轮上随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。随着汽车使用量的增加，人们对于汽车的安全性能越来越重视，由于制动系统的好坏直接关系到驾驶员和行人的人身安全，而制动盘又是事关汽车安全性能的关键零件，所以严格控制它的质量非常重要。在汽车制动盘的制造过程中，对其关键的质量参数进行检测，这是控制其产品质量的重要技术手段。汽车制动盘有许多的几何参数需要进行检测，而最重要的是对端面圆跳动量进行检测，原来在检测制动盘跳动量时，需要用压力表分别检测跳动误差，工作程序繁琐，且可能出现人工失误，计量不准确。而且，为了防止因厚度不均发生制动块反撞，顶推活塞，导致制动踏板震动，所以对制动盘摩擦面之间的壁厚也作了限制，使壁厚差在一定范围内。这就需要加一道工序进行壁厚差的测量。检测要求较高，工序复杂，工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动盘测量专用工装，包括支撑盘（2）及底座（1），其特征是：在支撑盘（2）上设有定位轴（11），底座（1）上固定有支撑杆（9），支撑杆（9）上安装有套头（10），在套头（10）上横向设置有可调节连接杆（3），所述连接杆（3）末端固定有U型叉（7），所述U型叉（7）上部设置有压力表二（5），压力表二（5）测量头竖向贯穿U型叉（7）上侧壁，并与位于U型叉下侧壁的测量头相对设置，所述支撑杆（9）上还横向设有可调节的拉杆（6），所述拉杆（6）末端安装有压力表一（4）。

【技术特征摘要】
1.一种制动盘测量专用工装，包括支撑盘(2)及底座(1)，其特征是:在支撑盘(2)上设有定位轴(11)，底座(I)上固定有支撑杆(9)，支撑杆(9)上安装有套头(10)，在套头(10)上横向设置有可调节连接杆(3)，所述连接杆(3)末端固定有U型叉(7)，所述U型叉(7)上部设置有压力表二(5)，压力表二(5)测量头竖向贯穿U型叉(7)上侧壁，并与位于U型叉下侧壁的测量头相对设置，所述支撑杆(9)上还横向设有可调节的拉杆(6)，所述拉杆(6)末端安装有压力表一(4)。2.根据权利要求1所述的制动盘测量专用工装，其特征是:所述支撑杆(9)上横...

【专利技术属性】
技术研发人员：程利国，
申请(专利权)人：夏邑县淮海铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：