一种气体综合分析测试平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体综合分析测试平台车，包括底盘平台，所述底盘平台上安装有导向轮；所述底盘平台两侧分别安装有框架板，所述框架板上安装有气路、电源转换装置，且所述气路、电源转换装置上安装有工作平台。本实用新型专利技术提供了一种气体综合分析测试平台车，能够同时进行多个项目的测试，减少了劳动成本，避免测试气体的浪费，不仅便于工作场地的转换，而且在工作场地转换的过程中保证检测仪器不断电，在保证安全性能的同时大大提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种气体综合分析测试平台车
本技术涉及一种气体综合分析测试平台车，尤其涉及一种SF6气体综合分析测试平台车。
技术介绍
为保证电力设备实行状态检修，对SF6电气设备进行带电检测成为监督充气设备的有效手段。目前对SF6充气设备同时进行气体湿度、分解物、成分检测试验项目。检测时，通过取样连接管路从测试设备本体中连续放出测试气样，通入至专用检测设备进行测试。为保证检测仪器工作，需对检测设备提供电源。同时SF6电气设备在电网中应用更加广泛，测试工作日益增多。面对测试项目多，工作任务重的现实情况，深感多仪器独立检测作业跟不上形势发展需要，存在诸多弊端，使用此类独立检测工作方式存在如下问题:I)检测时间长，效率低，并易造成SF6气体浪费。目前SF6气体湿度、分解物和纯度三个项目采用单独分析测试的方式，采用独立检测方式分析SF6气体湿度、分解物、成分检测通常用时一般需8分钟、6分钟、8分钟左右，致使检测耗时长，SF6气体浪费多。2)工作量偏大，用工人数较多。工作时每台测试仪器独立检测时需配仪器操作人员及管路连接人员，测试转移时需搬动检测仪、电源附件，如高处作业还需搬动梯子等附件，造成作业量大，人员配置多。3)工作过程中重复操作具有不安全因素。更换检测项目时，存在重复仪器取样管路连接步骤；在转移工作气室和地点时，频繁机械的转移搬运以及持续的工作，将大大消耗作业人员的精力和体力，易造成作业人员的疲劳，误碰带电部分、操作机构等情况的发生。4)检测设备移动时，易造成重要检测设备短时停电。因部分检修场地较大，不能保证有足够长的电源保证持续供电，中间需换接检修电源。这样会影响成分检测的色谱仪短时停电，而仪器重新上电后需重新稳定平衡，浪费工作时间。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种气体综合分析测试平台车，能够同时进行多个项目的测试，减少了劳动成本，避免测试气体的浪费，不仅便于工作场地的转换，而且在工作场地转换的过程中保证检测仪器不断电，在保证安全性能的同时大大提高了工作效率。本技术为达到上述的目的，本技术采用如下技术方案:一种气体综合分析测试平台车，包括底盘平台，所述底盘平台上安装有导向轮；所述底盘平台两侧分别安装有框架板，所述框架板上安装有气路、电源转换装置，且所述气路、电源转换装置上安装有工作平台。所述气路、电源转换装置上分别安装有进气自封阀、压力表、转子流量计、出气自封阀、进线插座、漏电保护器、插线插座；其中所述进气自封阀分别与压力表、转子流量计管道相连，其中所述转子流量计通过气体四通阀与出气自封阀管道相连。所述进气自封阀通过聚四氟乙烯管分别与压力表、转子流量计相连，所述转子流量计通过聚四氟乙烯管与气体四通阀相连，所述气体四通阀通过聚四氟乙烯管与出气自封阀相连。所述底盘平台上安装有UPS电源，且所述UPS电源与气路、电源转换装置相连。所述工作平台两侧分别安装有推车扶手。所述底盘平台上安装有挡板，且所述挡板分别与安装在底盘平台两侧的框架板相连。所述气路、电源转换装置通过合页与工作平台相连。所述导向轮为避震导向轮。本技术的有益效果为:本技术提供了一种气体综合分析测试平台车，能够同时进行多个项目的测试，减少了劳动成本，避免测试气体的浪费，不仅便于工作场地的转换，而且在工作场地转换的过程中保证检测仪器不断电，在保证安全性能的同时大大提高了工作效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2是图1中气路、电源转换装置的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1、图2所示，本实施例提供的是一种气体综合分析测试平台车，包括底盘平台1，所述底盘平台I上安装有避震导向轮13。所述底盘平台I两侧分别安装有框架板11，所述框架板11上安装有气路、电源转换装置2。所述气路、电源转换装置2通过合页32与工作平台3相连。所述工作平台3两侧分别安装有推车扶手31。所述底盘平台I上安装有挡板12，且所述挡板12分别与安装在底盘平台I两侧的框架板11相连。所述气路、电源转换装置2上分别安装有进气自封阀21、压力表22、转子流量计23、出气自封阀24、进线插座25、漏电保护器26、插线插座27。所述进气自封阀21通过聚四氟乙烯管29分别与压力表22、转子流量计23相连，所述转子流量计23通过聚四氟乙烯管29与气体四通阀28相连，所述气体四通阀28通过聚四氟乙烯管29与出气自封阀24相连。所述底盘平台I上安装有UPS电源14，且所述UPS电源14与气路、电源转换装置2相连。本实施例所述的一种气体综合分析测试平台车使用操作步骤如下:第一，检查工作平台小车各部件是否完好，特别是气路、电源转换装置2、避震导向轮13部件不得有损伤。第二，将检测仪器分别放置于工作平台3和底盘平台I上。外接电源通过进线插座25向工作平台供电，同时验证漏电保护器26是否正常。第三，露点仪、分解物测试仪通过插线插座27供电，成分测试色谱仪电源由插线插座27经UPS电源14供电，保证短时外接电源换接断电时，使色谱仪不停机。第四，将气体取样连接管路一端通过自封对接头插入平台车进气自封阀21，另一端连接被试设备。当被试设备阀门顶开后，此时压力表22有指示动作，而转子流量计23的转子不应上浮。如有上浮，表明气体分路部分或出气自封阀有漏气现象，应及时进行查漏并消除。第五，将取气对接连管分别从出气自封阀21向露点仪、分解物检测仪、成分检测仪供气，同时开展检测试验并完成检测。可根据需要推动测试平台车至下一测试地点进行其他多只设备测试工作。最后当工作结束后整理平台车。定期对平台车的气路、电源转换装置2中的电源、气路部分，安装在底盘平台I上的避震导向轮13进行安全检查，并按照安全工器具的管理要求进行保管。本实施例所述的一种气体综合分析测试平台车，能够同时进行多个项目的测试，减少了劳动成本，避免测试气体的浪费，不仅便于工作场地的转换，而且在工作场地转换的过程中保证检测仪器不断电，在保证安全性能的同时大大提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体综合分析测试平台车，其特征在于：包括底盘平台（1），所述底盘平台（1）上安装有导向轮（13）；所述底盘平台（1）两侧分别安装有框架板（11），所述框架板（11）上安装有气路、电源转换装置（2），且所述气路、电源转换装置（2）上安装有工作平台（3）。

【技术特征摘要】
1.一种气体综合分析测试平台车，其特征在于:包括底盘平台(1)，所述底盘平台(I)上安装有导向轮(13 );所述底盘平台(I)两侧分别安装有框架板(11 )，所述框架板(11)上安装有气路、电源转换装置(2 )，且所述气路、电源转换装置(2 )上安装有工作平台(3 )。2.根据权利要求1所述的一种气体综合分析测试平台车，其特征在于:所述气路、电源转换装置(2)上分别安装有进气自封阀(21)、压力表(22)、转子流量计(23)、出气自封阀(24)、进线插座(25)、漏电保护器(26)、插线插座(27);其中所述进气自封阀(21)分别与压力表(22)、转子流量计(23)管道相连，其中所述转子流量计(23)通过气体四通阀(28)与出气自封阀(24)管道相连。3.根据权利要求2所述的一种气体综合分析测试平台车，其特征在于:所述进气自封阀(21)通过聚四氟乙烯管(29)分别与压力表(22)、转子流量计(23)相连，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁建国，叶建明，葛昆明，王胜，何强，孙书哲，张海铭，章志雄，钱一宏，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网浙江省电力公司，国网浙江省电力公司绍兴供电公司，
类型：实用新型
国别省市：