【技术实现步骤摘要】
磁浮列车用直线感应电机初级组件
本技术涉及磁悬浮车辆领域，尤其涉及一种适用于中低速磁浮列车用直线感应电机初级组件。
技术介绍
磁悬浮车辆也称为磁浮列车、磁悬浮列车、磁浮车辆、磁浮交通等。直线感应电机也称直线异步电机、直线感应电动机、直线异步电动机、直线牵引电机、线性感应电机等等。目前，磁浮列车主要存在中低速和高速两种类型，它们分别采用直线感应电机和直线同步电机两种牵引方式，两种方式下的列车悬浮、牵引工作原理是不一样的。中低速磁浮列车是一种有着广泛应用前景的城市轨道交通工具，随着日本爱知县HSST商业运营线和国内唐山、上海两条试验线的建设，其优越性逐渐被人们认可，并引起广大学者的关注。当采用直线感应电机牵引时，扁平形电机短初级安装于车上，随车体一起运动；而次级采用铁铝、铁铜复合结构，并沿轨道辅设。如附图1所示，受车辆总体结构和车辆重量的限制，直线感应电机初级I与转向架3之间的安装空间小，无法像直线传动的地铁车辆那样采用笨重、大空间的安装形式和安装结构。为此，有必要采用特别的、适应于中低速磁浮列车用的直线感应电机初级安装形式和安装结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便的适用于中低速磁浮列车用直线感应电机初级组件。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:一种磁浮列车用直线感应电机初级组件，包括含有铁芯的直线感应电机初级，所述直线感应电机初级通过至少一块吊装板吊挂于磁浮列车的转向架上，所述吊装板的一端与铁芯相连接，所述吊装板的另一端弯折延伸并与转向架紧固连接。作为本技术的进一步改进:所述吊装板上与转向架连接...
【技术保护点】
一种磁浮列车用直线感应电机初级组件，包括含有铁芯（11）的直线感应电机初级（1），其特征在于：所述直线感应电机初级（1）通过至少一块吊装板（2）吊挂于磁浮列车的转向架（3）上，所述吊装板（2）的一端与铁芯（11）相连接，所述吊装板（2）的另一端弯折延伸并与转向架（3）紧固连接。
【技术特征摘要】
1.一种磁浮列车用直线感应电机初级组件，包括含有铁芯(11)的直线感应电机初级(1)，其特征在于:所述直线感应电机初级(I)通过至少一块吊装板(2)吊挂于磁浮列车的转向架(3)上，所述吊装板(2)的一端与铁芯(11)相连接，所述吊装板(2)的另一端弯折延伸并与转向架(3)紧固连接。2.根据权利要求1所述的磁浮列车用直线感应电机初级组件，其特征在于:所述吊装板(2)上与转向架(3)连接的一端上开设有安装孔(21)，所述安装孔(21)内穿设有用来紧固连接转向架(3)的螺杆(4)。3.根据权利要求2所述的磁浮列车用直线...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘少克，李杰，龙志强，赵志苏，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：实用新型
国别省市：
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