胎坯用成形鼓制造技术

本发明专利技术提供一种在卷上结构胎坯的各部件并定位胎圈后，竖起（Ｔｕｒｎ　　ｕｐ），并安装带束层与胎面封装来制造胎坯的胎坯用成形鼓。其具备：中心部，其以由二重轴构成并且在左右侧具备沿轴向旋转的转轴的主轴为基准而具备中心板；左右鼓，其以该中心部为基准对称配置且具备相同构造；以及囊状物，其由设置于该左右鼓的真空环保持，中心部的中心板与真空环的侧环通过倾斜的锥面相互接触，配置于该真空环与胎圈锁止之间的胎肩支承体，具备与通过气动而前后移动的第１圆锥活塞的主动锥面接触的被动锥面，进行上升下降运动，在左右鼓上分别具备沿着主轴通过气动而前后移动的盖环，以便覆盖或打开上述囊状物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在卷上结构胎坯的各部件并对胎圈进行定位后，竖起(Turn up)并安装带束层与胎面封装来制造胎坯的胎坯用成形鼓。
技术介绍
在轮胎制造中的成形工序，是按顺序将全部用于轮胎的结构材料安装于成形鼓来制造圆筒状胎坯的作业。这里，在将胎坯进行成形的成形鼓中，根据欧洲专利(EP)第0,468,580号所提出的成形鼓，存在中心部与两侧鼓的外径差，以便将轮胎结构部件卷于成形鼓并将前端与终端一起结合，但这时，由于存在圆周差，因此操作者必须手动对由所形成的胎坯的胎侧(Side Wall)与内衬(Inner liner)组成的预装配(Pre Assembly)的结合部分进行安装，因此很麻烦，另外，由于两侧鼓表面被囊状物覆盖，并且该囊状物还是橡胶材质的，因此，不仅左右各鼓不均匀，而且随着使用次数增多，该囊状物橡胶其本身的弹性下降，造成圆周的不均匀。另外，对胎坯的预装配进行初期安装时，局部位于鼓的中心部分，其他位于囊状物表面，成形鼓的中心部分由不锈钢金属形成，表面粗糙度很好，因此胎坯的内衬部分可通过一定的力或安装装置安装于鼓的表面，但却存在一个问题，位于囊状物表面的部件的初期安装无法顺滑地进行。为了解决这个问题，可以很好地设计上述囊状物的粘着性，但在这种情况下，竖起之后，与轮胎材料很难分离，另外，在胎坯成形后，必须从鼓将该胎坯拆下，由于胎圈锁止压力的作用，因此存在囊状物与轮胎材料相粘着而很难分离的问题。另外，以往的成形鼓在竖起时，使用倾斜上升机构对胎圈部的内侧进行支承，这时与囊状物一起上升而使胎圈部产生流动，因此会导致胎坯品质缺陷。-->
技术实现思路
[07]本专利技术是为了解决上述以往问题点而考虑的一种方案，其目的在于提供一种胎坯用成形鼓，其以中心部为基准在两侧设置有覆盖囊状物的辅助盖鼓，由于具备与成形鼓的中心部没有圆周差的相同个圆周面，因此，使胎侧与内衬接合时重叠(over lap)量均匀，由此可以提高品质，并且利用胎肩支承体的上升下降构造来提高胎圈部内侧的囊状物的膨胀高度，可以改善轮胎的均匀性以及减少中心部的交换损失。[08]如上所述的本专利技术是一种胎坯用成形鼓，其具备：中心部，其以由二重轴构成同时在左右侧具备沿轴向旋转的转轴的主轴为基准而具有中心板；左右鼓，其以该中心部为基准对称配置且具备相同构造；以及囊状物，其由设置于该左右鼓的真空环保持；其特征在于，上述中心部的中心板与真空环的侧环通过倾斜的锥面相互接触连接，配置于该真空环与胎圈锁止之间的胎肩支承体，具备有与通过气动而前后移动的第1圆锥(corn piston)活塞的主动锥面接触的被动锥面，进行上升下降运动，还具有沿着主轴通过气动而前后移动的盖环，以便覆盖和打开上述囊状物。附图说明图1是表示本专利技术所涉及的胎坯用成形鼓的最初状态的剖视图。图2是表示将图1中材料竖起(Turn up)状态的动作的剖视图。图3是本专利技术的部分扩大剖视图，是中心部的中心板的结构的剖视图。图4(A)是图1中的I-I线的剖视图，图4(B)是沿图2中的II-II线的剖视图，是胎肩支承的动作状态图。图5(C)～(G)是涉及本专利技术的动作工序图。图6(H)～(J)是表示成形的半成品状态的图与表示成形的胎坯的剖视图。-->具体实施方式下面，结合附图对本专利技术的优选实施方式进行详细说明。图1是表示本专利技术所涉及的胎坯用成形鼓的最初状态的剖视图，图2是表示将材料竖起状态下的动作状态的剖视图。在本专利技术中，左右侧鼓4a，4b具有同样的对称构造，同样的动作，因此只对一个鼓进行说明。本专利技术是一种胎坯用成形鼓，其具备：中心部3，其以由二重轴构成并且在左右侧具备沿轴向旋转的转轴的主轴1为基准而具备中心板2；左右鼓4a，4b，其以该中心部3为基准对称配置并且具备相同的构造；以及囊状物6，其由设置于该左右鼓4a，4b的真空环5保持；其特征在于，上述中心部3的中心板2与真空环5的侧环7通过倾斜的锥面8a，8b相互接触，配置于该真空环5与胎圈锁止9之间的胎肩支承体10，具备与通过气动而前后移动的第1圆锥活塞11的主动锥面12a接触的被动锥面12b，进行上升下降运动，在左右鼓4a，4b上还具有沿着主轴1通过气动而前后移动的盖环13，以便覆盖或打开上述囊状物6。另一方面，图3是扩大表示中心部3的中心板2的图，表示了在固定支柱14内经弹簧15弹性支承并通过气动而上升下降动作的中心板2，若气动沿箭头方向作用，则活塞16一边压缩弹簧15，一边使中心板2上升，因此该中心板2的锥面8b，沿着侧环7的锥面8a上升而可以在材料内部供给加压介质201。图4(A)、(B)是表示胎肩支承体10通过第1圆锥活塞11在放射方向膨胀的状态的图。另外，上述盖环13与由活塞环18连接于气动通路管17的活塞轴19连接成一体，以便沿着主轴1前后移动。另外，若对本专利技术所涉及的细微部分机能与结构进行更加详细的说明，则通常对应轮胎的种类上述中心部3的胎圈101的距离不同，由此，如图6(H)所示安装胎面102和带束层封装103，为了缝合(stitching)-->该胎面102，两侧的左右鼓4a、4b必须沿主轴1水平运动。因此，在本专利技术中，若上述中心部3的中心板2经固定支柱14上升下降而到达侧环7的锥面8a，则经由该锥面8a中心板2如图2所示位于侧环7的上表面，对应于轮胎种类、在与轮胎带束层封装103接触的位置两侧，左右鼓4a，4b向中心移动，这时可以将胎圈101间的左右距离最小化。另外，图中的第2圆锥活塞20是通过气动作用来使胎圈锁止9上升下降的部件。粘着，参照图5及图6对本专利技术的动作工序进行说明。在如图1所示的左右鼓4a，4b的最初状态下，载置由内衬104与胎侧105组成的预装配106，并将如图6(I)所示的胎体107载置于该预装配106后，如图5(E)所示对胎圈101进行配置。接着，如上所述通过经气动而作用上述胎圈101的第2圆锥活塞20来使胎圈锁止9上升，同时胎肩支承10也使用第1圆锥活塞11上升，左右鼓4a，4b以中心部3为中心沿如图5(F)所示的箭头方向收紧，上述盖环13向左右侧方向开放，压力加压介质201被供给到成形的胎坯内部。接着，如图5(G)所示，上述左右鼓4a、4b再次收缩，囊状物6包围有如图6(J)所示成形的胎坯108，在成形鼓内进行胎坯的成形作业。上述本专利技术所涉及的胎坯用成形鼓具有下述优点。1)在以往的鼓中，左右鼓由囊状物覆盖，该成形囊状物是由橡胶做成的，因此各囊状物以及成形鼓的中心部与两侧鼓会产生圆周偏差，预装配(内衬+胎侧)的初期安装时材料的前端无法被安装于囊状物的表面，因此结合很困难。然而，在本专利技术中，在安装于两侧的鼓上的囊状物上构成有盖辅助环的装置，消除了鼓的中心部与两侧鼓之间的圆周差，使其达到一致，在预装配的前端与终端接合时，使其重叠量(Over Lap)均匀，并提高了品质，另外，可以自动接合。-->另外，该盖辅助鼓，在之前无法进行初期安装，然而由不锈钢(固体)构成，因此由于进行表面处理因此可以进行初期安装，另外，由于可以将真空垫设置于该盖辅助环，因此可以自动地进行初期安装。另外，在初期的鼓的状态下，该活塞组装件与胎肩并列维持均匀的鼓的圆周，通过支承囊状物，可对来自鼓上部的按压的供给辊以及接合装置等的外力进行支承，可以对弯曲的半本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎坯用成形鼓，具备：中心部，其以由二重轴构成并且在左右侧具备沿轴向旋转的转轴的主轴为基准而具备中心板；左右鼓，其以该中心部为基准对称配置且具备相同构造；以及囊状物，其由设置于该左右鼓的真空环保持，其特征在于，上述中心部的中心板与真空环的侧环通过倾斜的锥面相互接触，配置于该真空环与胎圈锁止之间的胎肩支承体，具备与通过气动而前后移动的第１圆锥活塞的主动锥面接触的被动锥面，进行上升下降运动，在左右鼓上分别具备沿着主轴通过气动而前后移动的盖环，以便覆盖或打开上述囊状物。

【技术特征摘要】
KR 2007-2-14 10-2007-00155211.一种胎坯用成形鼓，具备：中心部，其以由二重轴构成并且在左右侧具备沿轴向旋转的转轴的主轴为基准而具备中心板；左右鼓，其以该中心部为基准对称配置且具备相同构造；以及囊状物，其由设置于该左右鼓的真空环保持，其特征在于，上述中心部的中心板与真空环的侧环通过倾斜的锥面相互接触，配置于该真空环与胎圈锁止之间的胎肩...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑善锺，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]