【技术实现步骤摘要】
铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁
本专利技术属于桥梁结构建筑
，具体涉及一种铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁。
技术介绍
随着市域铁路的不断发展，处在市区的桥梁需要跨越众多既有道路，要求桥梁具有较大的跨越能力，有良好的景观效果，居民区有减低噪音的要求，适应无砟轨道结构形式坐寸o
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁，以满足市域铁路的技术要求。本专利技术所采用的技术方案是: 铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁，其特征在于: 设置有均为板状的预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆，预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆之间设置有钢斜腹杆，预应力混凝土上弦杆、预应力混凝土下弦杆和二者之间的钢斜腹杆组成桁架结构。所述桁架结构的梁高自中支点处向两侧逐渐递减，形成多拱形结构。所述预应力混凝土上弦杆的横向宽度大于预应力混凝土下弦杆； 所述钢斜腹杆纵向设置四列，纵桥向和横桥向均呈“W”形埋入预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆，埋入处的预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆均设置有突出的腹...
【技术保护点】
铁路预应力空腹式钢?混凝土组合结构连续梁，其特征在于：设置有均为板状的预应力混凝土上弦杆（2）和预应力混凝土下弦杆（1），预应力混凝土上弦杆（2）和预应力混凝土下弦杆（1）之间设置有钢斜腹杆（3），预应力混凝土上弦杆（2）、预应力混凝土下弦杆（1）和二者之间的钢斜腹杆（3）组成桁架结构。
【技术特征摘要】
1.铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁，其特征在于: 设置有均为板状的预应力混凝土上弦杆(2)和预应力混凝土下弦杆(1)，预应力混凝土上弦杆(2)和预应力混凝土下弦杆(I)之间设置有钢斜腹杆(3)，预应力混凝土上弦杆(2 )、预应力混凝土下弦杆(I)和二者之间的钢斜腹杆(3 )组成桁架结构。2.根据权利要求1所述的铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁，其特征在于: 所述桁架结构的梁高自中支点处向两侧逐渐递减，形成多拱形结构。3.根据权利要求2所述的铁路预应力空腹式钢-混凝...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳辉来，陈刚，许振中，朱小康，易成，罗勇，司万胜，倪燕平，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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