车用胶粘剂专用纳米碳酸钙的制备方法技术

本发明专利技术为一种车用胶粘剂专用纳米碳酸钙的制备方法，解决了国内纳米碳酸钙产品质量不能长期稳定的问题。本发明专利技术以石灰石为原料，经煅烧、消化生成Ca(OH)2悬浮液，然后令Ca(OH)2悬浮液进行碳化反应，当碳化至pH=6.5-6.8时停止反应，进行陈化2h后加入阻聚剂A，再陈化4h-6h后升温至50-70℃，进行表面活化处理，在压滤前加入有机大分子链的分散剂B，预防干燥过程中的硬团聚，搅拌均匀后进行压滤、干燥、破碎解聚就得到了本发明专利技术所述的纳米CaCO3。本发明专利技术方法制得的纳米CaCO3粒径小、粒度分布窄、触变性好、抗流挂、外观性能优异，可达到国外同类产品的质量标准。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及碳酸钙的制备方法，具体是一种。
技术介绍
近年来，随着汽车工业的快速发展，汽车胶粘剂的用量也在大幅增长。一辆高品质的现代汽车，涉及30多种胶粘剂的应用，他们分别用在汽车产品的构件增强、坚固防松、密封防锈、减振降噪、隔热消音、内外装饰等方面，还能够代替某些部位的焊接、铆接等传统工艺方法，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工艺，起到优化产品结构的效果，在汽车轻量化、节能降耗、延长使用寿命和提高性能方面，胶粘剂及其粘接密封技术发挥了越来越重要的作用。用于汽车工业的胶粘剂、密封胶，有其自身的特殊性，一方面在性能上应达到汽车质量和使用寿命的要求，另一方面还必须满足大批量、快节奏生产作业工艺的需要，应有良好的施工工艺性及其同各种工艺介质油的适应能力性。因此高性能高品质汽车胶粘剂的开发和应用日益受到人们的重视。而纳米碳酸钙作为胶粘剂中的一种主要填料，能赋于胶粘剂更好的触变性。尤其是在焊缝密封胶和PVC底涂中的用量最大，占总重量的30%左右，所以要求纳米碳酸钙必须是高品质的，具有高的触变性和良好的施工性。由于对纳米碳酸钙有严格的要求，所以高品质的碳酸钙长期以来一直依赖进口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用胶粘剂专用纳米碳酸钙的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：1）煅烧：以天然石灰石在立窑进行高温煅烧，最后得到煅烧产物氧化钙；2）消化：取步骤1）中制得的煅烧产物氧化钙经立窑出灰振动筛去杂质后加热水进行消化反应，消化时热水的温度为40?60℃、灰水比1:4?6，静置陈化大于12h，然后经过旋液分离器和325目旋筛除渣，最后加水稀释成浓度为7?12%的Ca(OH)2悬浮液；3）碳化合成：取步骤2）中制得的Ca(OH)2悬浮液，搅拌10?30min后泵入超重力反应器中，同时向超重力反应器中通入体积浓度为25?35%的CO2气体，在17?25℃下进行碳化合成反应，当超重力反应器中的溶液碳化至p...

【技术特征摘要】
1.一种车用胶粘剂专用纳米碳酸钙的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 1)煅烧:以天然石灰石在立窑进行高温煅烧，最后得到煅烧产物氧化钙； 2)消化:取步骤I)中制得的煅烧产物氧化钙经立窑出灰振动筛去杂质后加热水进行消化反应，消化时热水的温度为40-60°C、灰水比1:4-6，静置陈化大于12h，然后经过旋液分离器和325目旋筛除渣，最后加水稀释成浓度为7-12%的Ca(OH)2悬浮液； 3)碳化合成:取步骤2)中制得的Ca(OH)2悬浮液，搅拌10-30min后泵入超重力反应器中，同时向超重力反应器中通入体积浓度为25-35%的CO2气体，在17-25°C下进行碳化合成反应，当超重力反应器中的溶液碳化至pH=6.5-6.8时,再继续通CO2气体Imin后停止反应，即得到纳米碳酸钙浆料； 4)改性:取步骤3)中制得的纳米碳酸钙浆料，静置陈化2h后加入质量为纳米碳酸钙浆料质量0.5-1.5%的阻聚剂A，搅拌均匀后继续静置陈化4-6h，之后将浆料升温至50-70°C时，加入质量为纳米碳酸钙浆料质量3.0-5.5%的表面活化处理剂，保温搅拌lh，再静置保温4h，得到改性浆料； 5)制得成品:取步骤4)中制得的改性浆料，并加入质量为改性浆料中CaCO3干基质量0.3-0 .5 %的复配分散剂B，搅拌30min后对改性浆料进行压滤，从而得到水分含量为33-40%的压滤产物，然后对压滤产物分别进行一级干燥和二级...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国章，杨芮平，董金峰，
申请(专利权)人：芮城新泰纳米材料有限公司，
类型：发明
国别省市：