施工升降机标准节齿条垫块的上料定位工装及自动焊接装置制造方法及图纸

一种施工升降机标准节齿条垫块的上料定位工装，用于在将齿条垫块焊接至升降机的标准节上时对齿条垫块进行上料和定位，所述上料定位工装包括长条状的撑杆和设置在所述撑杆上的夹紧部，所述夹紧部用于在对齿条垫块进行上料时与齿条垫块配合以对齿条垫块进行定位和夹紧，所述夹紧部在所述撑杆上的位置和数量与每个标准节上所需焊接的齿条垫块的位置和数量对应，所述夹紧部位置可调节地设置在所述撑杆上，所述夹紧部可沿所述撑杆的长度方向上进行移位以调节所述夹紧部在所述撑杆上的位置。本发明专利技术还提供一种包括上述上料定位工装的自动焊接装置。该上料定位工装可以调节齿条垫块在上料定位工装上的位置，可以对齿条垫块的焊接变形作出补偿。

【技术实现步骤摘要】
施工升降机标准节齿条垫块的上料定位工装及自动焊接装
本专利技术涉及施工升降机
，尤其涉及一种在施工升降机的标准节上焊接齿条垫块时对齿条垫块进行上料和定位的上料定位工装及自动焊接装置。
技术介绍
施工升降机将吊笼装在导轨架上，并可沿着导轨架上下而将工人或货物运上运下，导轨架由标准节组装而成，吊笼的上下运行是通过在吊笼上安装的齿轮与安装于导轨架上的齿条之间的啮合传动实现的。请参阅图1，为导轨架的标准节的正视结构示意图，其包括竖直设置的四根主弦杆11、分别设置于上、中、下三个水平面上且与主弦杆焊接的三个方框13、以及竖直地安装在各个方框13上的齿条15。由于吊笼是由齿条与齿轮之间的传动实现上下运行的，因此，齿条15的位置度必须具备较高的制造精度，而影响齿条15位置精度的关键在于齿条垫块17的焊接精度，因此，齿条垫块17的焊接是关系到标准节的质量乃至施工升降机的整体质量的关键工序。目前，在标准节上焊接齿条垫块17时，齿条垫块17的上料主要是通过手动上料，并在焊接工装上手动装夹、定位，然后采用手动点焊后卸下再进行人工满焊，或者直接自动进行满焊的焊接方式。具体地，在焊接齿条垫块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机标准节齿条垫块的上料定位工装，用于在将齿条垫块焊接至升降机的标准节上时对齿条垫块进行上料和定位，其特征在于：所述上料定位工装包括长条状的撑杆（21）和设置在所述撑杆（21）上的夹紧部（27），所述夹紧部（27）用于在对齿条垫块进行上料时与齿条垫块配合以对齿条垫块进行定位和夹紧，所述夹紧部（27）在所述撑杆（21）上的位置和数量与每个标准节上所需焊接的齿条垫块的位置和数量对应，所述夹紧部（27）位置可调节地设置在所述撑杆（21）上，所述夹紧部（27）可沿所述撑杆（21）的长度方向上进行移位以调节所述夹紧部（27）在所述撑杆（21）上的位置。

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机标准节齿条垫块的上料定位工装，用于在将齿条垫块焊接至升降机的标准节上时对齿条垫块进行上料和定位，其特征在于:所述上料定位工装包括长条状的撑杆(21)和设置在所述撑杆(21)上的夹紧部(27 )，所述夹紧部(27 )用于在对齿条垫块进行上料时与齿条垫块配合以对齿条垫块进行定位和夹紧，所述夹紧部(27)在所述撑杆(21)上的位置和数量与每个标准节上所需焊接的齿条垫块的位置和数量对应，所述夹紧部(27)位置可调节地设置在所述撑杆(21)上，所述夹紧部(27)可沿所述撑杆(21)的长度方向上进行移位以调节所述夹紧部(27)在所述撑杆(21)上的位置。2.根据权利要求1所述的上料定位工装，其特征在于:所述撑杆(21)上与每个夹紧部(27)对应的位置设有长条孔，所述长条孔沿着所述撑杆(21)的长度方向设置，每个夹紧部(27)通过紧固件(28)与所述长条孔配合以安装在所述撑杆(21)上，每个夹紧部(27)在所述紧固件(28)松开时可沿着所述长条孔滑移以调节所述夹紧部(27)在所述撑杆(21)上的位置。3.根据权利要求2所述的上料定位工装，其特征在于:所述上料定位工装还包括固定块(25)和调节件(31)，所述固定块(25)固定在所述撑杆(21)上，所述固定块(25)的数量与所述夹紧部(27)的数量相同，每个固定块(25)紧靠设置在一个对应的夹紧部(27)的一侧；所述调节件(31)沿着所述撑杆(21)的长度方向穿过所述固定块(25)并抵靠在对应的夹紧部(27)的侧向，所述调节件(31)用于在所述夹紧部(27)的紧固件(28)松开时驱动所述夹紧部(27 )在所述撑杆(21)上移动。4.根据权利要求3所述的上料定位工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂幼新，张新华，毛和方，高飞，朱东勤，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：