【技术实现步骤摘要】
本专利技术属化学热处理领域,具体涉及。
技术介绍
钛合金表面强化方法有:钛合金渗氧、钛合金表面阳极化处理、电火花加工等表面强化技术,这些方法只能使表面硬度达到HV50(THV600,只能满足与本体材料对磨的要求;而与本工艺方法制造的零件对磨副是高温轴承钢,其硬度高达HV800,采用上述方法制造的零件很快就会磨损,满足不了使用要求;国内有报道采用离子渗氮的方法,虽然硬度能够满足要求,但该方法渗氮剂采用通入氨或氮-氢混合气体,这些气体中的氢对于钛合金而言都是有害的,航空零件要求氢含量小于120ppm,因为吸入氢使钛合金零件产生氢脆,因此,渗氮过程中,不允许有氢的气氛存在。另外一种方法是化学沉积氮化钛,此方法能够满足硬度要求HV850以上,但只是在钛合金表面形成一层小于0.01mm的硬化层,与基体机械结合,硬度陡降,在工作过程中容易剥落。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提出,能够提高钛合金表面硬度和耐磨性,解决钛合金零件与高碳轴承零件对磨过程中啮合问题,可以代替轴承钢,由于钛合金的比重小,可以显著降低零件的重量,提高零件使用寿命,特别适合制造燃气涡轮发动机部件。本专利技术,按照以下步骤进行:将钛合金零件清洗干净后放入真空热处理炉,抽真空使得真空热处理炉的压强在0.13Pa以下,加热到850°C~950°C,通入10(T300mmHg氮气,保温4~8h,使通入的气体与零件表面形成高硬度的氮化物,充氩气0.2MPa冷却到80°C以下出炉,获得深度0.02~0.10mm、表面硬度HV850~HV1300的硬化层,满足零件表面耐磨性要求。所述的钛合金为 ...
【技术保护点】
一种提高钛合金轴承座表面耐磨性的方法,其特征在于按照以下步骤进行:将钛合金零件清洗干净后放入真空热处理炉,抽真空使得真空热处理炉的压强在0.13Pa以下,加热到850℃~950℃,通入100~300mmHg氮气,保温4~8h,使通入的气体与零件表面形成高硬度的氮化物,充氩气0.2MPa冷却到80℃以下出炉,获得深度0.02~0.10mm、表面硬度HV850~HV1300的硬化层。
【技术特征摘要】
1.一种提高钛合金轴承座表面耐磨性的方法,其特征在于按照以下步骤进行: 将钛合金零件清洗干净后放入真空热处理炉,抽真空使得真空热处理炉的压强在0.13Pa以下,加热到850°C~950°C,通入10(T300mmHg氮气,保温4~8h,使通入的气体与零件表面形成高硬度的氮化物,充氩气0.2MPa冷却到8...
【专利技术属性】
技术研发人员:张尊礼,王伟,张凡云,牛静,邹建波,
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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