用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀制造技术

技术编号:9706721 阅读:205 留言:0更新日期:2014-02-22 07:50
本实用新型专利技术涉及液压控制领域,具体涉及用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀,其特征在于:所述阀体之上设置有两组油口,每组油口包括:进油口、工作油口以及回油口,所述控制阀件包括有与所述两组油口分别构成对应的两组控制阀件,每组所述控制阀件包括:卸荷阀、液控单向阀以及单向阀;所述进油口与所述单向阀进口以及所述卸荷阀连通,所述单向阀出口与所述工作油口连通,所述液控单向阀的出口与所述工作油口连通,所有控制阀件的回油都与所述回油口连通,其中两组所述控制阀件中的液控单向阀的控制口分别与另一组的所述进油口构成连通,且所述液控单向阀与所述进油口的连通节点分别位于各自的单向阀进口前侧。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀
本技术涉及液压控制领域,具体涉及用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀。
技术介绍
目前的液压抓斗采用一根动力电缆使电机正反转来驱动一个双向液压泵,用两个方向的液压油源(双液流)完成了液压抓斗的液压动力供应与交替控制抓斗打开和闭合的问题,减少了外部控制给设备使用中带来的附件多及控制部分故障率高等难题,该双向液压泵自动控制的原理如图3所示,主要元件包括DVl先导型卸荷溢流阀,DV2先导型溢流阀,RVl、RV2单向阀,SVl、SV2液控单向阀,油口 Pl、P2分别为抓斗闭合与打开的液压泵压力油源口。该控制阀块采用了由分列元件组成的插装阀,设计比较灵活,但存在着液压元件数量多、密封件多、控制油腔体积大、动作速度慢、控制灵敏度低、加工要求高、故障率也高,并且不能预先组装调节,维修时更换不方便,发热量大,工作油缸在受到外部力量冲击时不能得到保护等缺点。根据图3中的不足,图2提供了一种双液流自动控制阀块,该阀块采用整体式具有独立功能的插装阀替代了现有技术中的分列式插装阀,同时采用负荷保持阀来平衡工作油缸中因外部负载而产生的压力,其控制油路主要元件包括液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀,控制所述液压抓斗的打开与闭合状态,包括阀体以及控制阀件,所述控制阀件设置于所述阀体之上,其特征在于:所述阀体之上设置有两组油口,每组油口包括:进油口、工作油口以及回油口,所述控制阀件包括有与所述两组油口分别构成对应的两组控制阀件,每组所述控制阀件包括:卸荷阀、液控单向阀以及单向阀;所述进油口与所述单向阀进口以及所述卸荷阀连通,所述单向阀出口与所述工作油口连通,所述卸荷阀的控制油路与所述单向阀出口构成连通,所述液控单向阀的出口与所述工作油口连通,所有控制阀件的回油都与所述回油口连通,其中两组所述控制阀件中的液控单向阀的控制口分别与另一组的所述进油口构成连...

【技术特征摘要】
1.一种用于电动液压抓斗的双向自动卸荷保压阀,控制所述液压抓斗的打开与闭合状态,包括阀体以及控制阀件,所述控制阀件设置于所述阀体之上,其特征在于:所述阀体之上设置有两组油口,每组油口包括:进油口、工作油口以及回油口,所述控制阀件包括有与所述两组油口分别构成对应的两组控制阀件,每组所述控制阀件包括:卸荷阀、液控单向阀以及单向阀;所述进油口与所述单向阀进口以及所述卸荷阀连通,所述单向阀出口与所述工作油口连通,所述卸荷阀的控制油路与所述单向阀出口构成连通,所述液控单向阀的出口与所述工作油口连通,所有控制阀件的回油都与所述回油口连通,其中两...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱宏敏朱汇申
申请(专利权)人:上海昂丰矿机科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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