一种防阻块和护栏单元制造技术

本实用新型专利技术涉及公路防撞设施技术领域，公开了一种防阻块和护栏单元。本实用新型专利技术的防阻块，具有第一连接孔和第二连接孔，所述防阻块与立柱通过设置于所述第一连接孔处的紧固件固定连接，所述防阻块与横梁通过设置于所述第二连接孔处的紧固件固定连接，所述防阻块还具有位于所述第一连接孔铅垂方向下方的第三连接孔。由于防阻块具有第三连接孔，因此在路面加铺时，可以通过拆卸紧固件使得防阻块相对于立柱的位置上移，则与防阻块固定连接的横梁高度也上移，因此提高了横梁相对原有路面的高度，进而提高护栏的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种防阻块和护栏单元
本技术涉及公路防撞设施
，特别是涉及一种防阻块和一种护栏单J Li ο
技术介绍
护栏是车辆行驶安全的重要保障，公路用护栏主要设置于公路路侧和中央分隔带。公路护栏使用较多的是波形梁护栏，它是一种连续的梁柱式半刚性护栏，具体为一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。如图1所示，现有技术的护栏结构示意图，立柱11埋置于土基中，立柱11上具有螺纹孔，在防阻块12的对应位置也具有螺纹孔，螺栓14穿过螺纹孔将防阻块12与立柱11固定连接，波形梁13上具有螺纹孔，在防阻块12的对应位置也具有螺纹孔，螺栓15穿过螺纹孔将波形梁13与防阻块12固定连接。一般来说，这种护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。在公路运营期间，需要对路面进行大修或养护，通常的做法是在路面上加铺一层浙青，以增加公路的使用寿命，一般浙青的加铺高度为4cm-6cm。然而加铺浙青会带来一个问题，即原有护栏的横梁高度会相对路面降低，横梁高度的降低会使护栏的防护能力随之降低，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防阻块（1），具有第一连接孔（16）和第二连接孔（17），所述防阻块（1）与立柱（2）通过设置于第一连接孔（16）处的紧固件固定连接，所述防阻块（1）与横梁（3）通过设置于第二连接孔（17）处的紧固件固定连接，其特征在于，所述防阻块（1）还具有位于所述第一连接孔（16）铅垂方向下方的第三连接孔（18）。

【技术特征摘要】
1.一种防阻块(1)，具有第一连接孔(16)和第二连接孔(17)，所述防阻块(I)与立柱(2)通过设置于第一连接孔(16)处的紧固件固定连接，所述防阻块(I)与横梁(3)通过设置于第二连接孔(17)处的紧固件固定连接，其特征在于，所述防阻块(I)还具有位于所述第一连接孔(16)铅垂方向下方的第三连接孔(18)。2.如权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述第三连接孔(18)与所述第一连接孔(16)的孔间距为4?6cm。3.如权利要求2所述的防阻块，其特征在于，所述第三连接孔(18)与所述第一连接孔(16)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成虎，李勇，周志伟，杨曼娟，于海霞，张宏松，李萌，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，浙江省交通投资集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：