【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车用对接式快速修补链环
本技术涉及一种修补装置,特别是关于一种铁路货车用对接式快速修补链环。
技术介绍
20世纪70年代以来,我国铁路的运输条件发生了很大变化,逐步形成了“速度、密度、重量”并重及网络化运输的组织模式,对货车制动装置的要求也随着铁路货运的发展而逐步提高。手制动装置是车辆在站场停放时为防止车辆溜滑设置的制动装置。手制动链环应用在手制动装置中,起到传递手制动力的作用,在车辆运用中发现手制动链环存在断裂的现象,链环断裂后,手制动链下垂侵入车辆限界,对车辆行车安全造成不利影响。现有手制动装置作用方式,比如:如图1所示,手制动机I通过附属件2连接在车体3上,同时,手制动机I上的手制动链环4通过动滑轮5与手制动拉杆6连接。手制动时,通过旋转手制动机I将手制动力通过手制动链环4传递到手制动拉杆6上,最终传导为制动力进行制动作用。现有手制动链环结构为多个封闭的椭圆形圆环7套接组成(如图2所示),椭圆形圆环7采用圆钢弯制而成,并在每一椭圆形圆环7接口处8进行焊接为封闭形状。在车辆运用中,由于椭圆形圆环7的锈蚀及外力破坏的影响,手制动链换4中的一个或多个链环在焊接处或其它薄弱处及易发生断裂,导致手制动机I与手制动拉杆6的分离,这不仅不能起到手制动的作用,断开下垂的链环侵入车辆限界时,还会影响到车辆的行车安全。
技术实现思路
针对上述问题,本技术的目的是提供一种能确保行车安全,并能对断裂手制动链环进行快速修复的铁路货车用对接式快速修补链环。为实现上述目的,本技术采取以下技术方案:一种铁路货车用对接式快速修补链环,其特征在于:它包括一对相互铰接的 ...
【技术保护点】
一种铁路货车用对接式快速修补链环,其特征在于:它包括一对相互铰接的U型半环,一中段具有销孔的铰接轴,以及一中段具有销孔的轴套;所述U型半环的一端设置有一插槽,在所述插槽的两侧壁上相对设置有一铰接孔;所述U型半环的另一端设置有一与所述插槽相配合的插头,在所述插头上设置有一与所述插槽的铰接孔相对的另一铰接孔;两所述U型半环两端相对通过所述插槽与所述插头相互插接,所述轴套设置在两所述U型半环之间,且所述轴套的轴孔与各所述铰接孔对齐;将所述铰接轴穿设在所述轴套和各铰接孔中,并将所述轴套上的销孔与所述铰接轴上的销孔对齐,插入一开口销固定。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车用对接式快速修补链环,其特征在于:它包括一对相互铰接的U型半环,一中段具有销孔的铰接轴,以及一中段具有销孔的轴套;所述U型半环的一端设置有一插槽,在所述插槽的两侧壁上相对设置有一铰接孔;所述U型半环的另一端设置有一与所述插槽相配合的插头,在所述插头上设置有一与所述插槽的铰接孔相对的另一铰接孔;两所述U型半环两端相对通过所述插槽与所述插头相互插接,所述轴套设置在两所述U型半环之间,且所述轴套的轴孔与各所述铰接孔对齐;将所述铰接轴穿设在所述轴套和各铰接孔中,并...
【专利技术属性】
技术研发人员:于海生,陈时虎,王力,
申请(专利权)人:南车二七车辆有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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