汽油锯负压连接结构制造技术

技术编号:9701241 阅读:172 留言:0更新日期:2014-02-21 20:21
本实用新型专利技术公开了一种汽油锯负压连接结构,包括气缸(1)、进气管(3)、化油器(5),所述的气缸(1)上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔(8),化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9),化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10),进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间,进气管(3)上设有进气管负压孔(7),进气管负压孔(7)与化油器负压孔(9)和气缸负压孔(8)相连通;所述进气管(3)设有进气管涨圈(4),进气管涨圈(4)设有涨圈负压接头(6),涨圈负压接头(6)一端插入进气管负压孔(7)内,另一端与化油器负压孔(9)配合。采用本结构后,具有结构合理紧凑、装配简单方便、连接牢固可靠、输出功率平稳、使用寿命长等优点。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽油锯负压连接结构
本技术涉及一种汽油锯,特别是一种对汽油锯负压连接结构的改进。
技术介绍
汽油锯是一种主要用于森林伐木、园林修剪、家具行业和装璜行业的取材的手提式动力工具,以小型二冲程汽油发动机为动力,驱动链轮带动锯切链条绕导板旋转运动进行切削作业,达到对木材、树枝、取材等进行切割、修枝、下料等目的。气缸固定在箱体上,气缸上设有进气口,化油器设有排气口,该进气口和排气口之间紧密接触的方式连通。在工作时,外界空气进入化油器中之后进行油气分离,从化油器排出的气体进入气缸进行燃烧,同时,为了保证气缸内的气压与外界相平衡,在箱体和化油器上各设有负压嘴,且该二个负压嘴通过软管相连通,保证了气缸内的负压能通大气。这样的汽油负压结构虽然简单,但在使用过程中存在以下问题:一是功率输出不稳定,会产生漏气现象;二是时间久后,箱体上的负压嘴容易老化;三是安装时较为繁琐。针对上述问题,许多生产厂家和有识之士进行了开发和研制,但至今尚未有较理想的产品面世。
技术实现思路
为克服现有汽油锯负压连接结构存在的上述缺陷,本技术的目的是提供一种结构合理紧凑、装配简单方便、连接牢固可靠、输出功率平稳、使用寿命长的汽油锯负压连接结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案,它包括固定在箱体上的气缸、进气管、化油器,所述的气缸上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔,化油器的排气口下方设有化油器负压孔,化油器负压孔上设有负压进气单向阀,进气管连接在化油器的排气口与气缸的进气口之间,进气管上设有进气管负压孔,进气管负压孔一端与化油器负压孔连通,另一端与气缸负压孔相连通。本技术的进一步方案,所述进气管与化油器排气口连接处设有进气管涨圈,进气管涨圈设有涨圈负压接头,涨圈负压接头一端插入进气管负压孔内,另一端与化油器负压孔配合。本技术的进一步方案,所述的进气管通过进气管固定圈扣压固定在气缸的进气口连接头上。采用上述结构后,与现有技术相比有如下优点和效果:由于在气缸的进气口连接头、进气管及化油器的排气口内设有相互连通的负压孔,化油器负压孔上设有负压进气单向阀,确保工作过程中负压进气的顺畅和气密性,从而保证了发动机输出功率的平稳。具有结构紧凑、安装简便、美观大方、使用寿命长等特点。【附图说明】图1为本技术的分解结构示意图。图2为本技术的剖面结构示意图。图3为本技术的安装结构示意图。其中I气缸,2进气管固定圈,3进气管,4进气管涨圈,5化油器,6涨圈负压接头,7进气管负压孔,8气缸负压孔,9化油器负压孔,10负压进气单向阀,11箱体。【具体实施方式】图1至图3所示,为本技术一种汽油锯负压连接结构的具体实施方案,它包括固定在箱体11上的气缸1、进气管固定圈2、进气管3、进气管涨圈4、化油器5,所述的气缸I上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔8,化油器5的排气口下方设有化油器负压孔9,化油器负压孔9上设有负压进气单向阀10,进气管3连接在化油器5的排气口与气缸I的进气口之间,进气管3上设有进气管负压孔7,进气管负压孔7 —端与化油器负压孔9连通,另一端与气缸负压孔8相连通。为了防止进气与负压孔串气,所述进气管3与化油器5排气口连接处设有进气管涨圈4,进气管涨圈4设有涨圈负压接头6,涨圈负压接头6 —端插入进气管负压孔7内,另一端与化油器负压孔9配合。为了便于固定连接,所述的进气管3通过进气管固定圈2扣压固定在气缸I的进气口连接头上。以上所述,只是本技术的具体实施例,并非对本技术作出任何形式上的限制,在不脱离本技术的技术方案基础上,所作出的简单修改、等同变化或修饰,均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽油锯负压连接结构,包括固定在箱体(11)上的气缸(1)、进气管(3)、化油器(5),其特征是:所述的气缸(1)上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔(8),化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9),化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10),进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(1)的进气口之间,进气管(3)上设有进气管负压孔(7),进气管负压孔(7)一端与化油器负压孔(9)连通,另一端与气缸负压孔(8)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽油锯负压连接结构,包括固定在箱体(11)上的气缸(I)、进气管(3)、化油器(5),其特征是:所述的气缸(I)上设有进气口连接头,进气口连接头下方设有气缸负压孔(8),化油器(5)的排气口下方设有化油器负压孔(9),化油器负压孔(9)上设有负压进气单向阀(10),进气管(3)连接在化油器(5)的排气口与气缸(I)的进气口之间,进气管(3)上设有进气管负压孔(7),进气管负压孔(7) —端与化油器负压孔(9...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐城
申请(专利权)人:浙江合鸿工具有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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