用于动力工具的与扭矩传感器同轴安装的齿圈制造技术

一种齿圈，包括：具有壁的圆筒形的齿圈主体，所述壁具有在相反的第一端和第二端之间延伸的纵向长度，所述壁具有外表面和内表面。所述内表面具有延伸所述齿圈主体的第一子长度的第一部分和延伸所述齿圈主体的第二子长度的纵向地间隔开的第二部分。所述第一部分从齿圈的所述第一端向内延伸，并且所述第二部分从所述齿圈的所述第二端向内延伸。所述第一部分的内表面包括多个纵向地延伸的花键，并且所述第二部分的内表面缺少所述第一部分的花键。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于动力工具的与扭矩传感器同轴安装的齿圈
本专利技术涉及动力工具，尤其适合于无绳动力工具。
技术介绍
动力工具可能被暴露到会减少某些部件寿命的重复操作。动力工具典型地包括扭矩传感器以监控由驱动链产生的旋转扭矩。在动力工具以及其它旋转机械中监控扭转通常是期望的。在动力工具例如上螺母器或螺丝起子的情况中，监控的数据允许测量旋转扭矩输出并因比计算该工具产生的输出。与可编程控制器藕联的实时反馈使得可以自动调整工具运行，例如，解除工具动力，例如当达到期望的紧固件张力时。这提供了在精确环境和/或装配线或其它大规模生产操作中的可重复的紧固件张紧的优点。动力工具驱动链典型地受限于空间并且运动部件会损坏传感器。
技术实现思路
本专利技术的实施例涉及齿圈，该齿圈可以保护传感器避免由于暴露到运行力而导致过早的破裂。 本专利技术的实施例涉及齿圈和扭矩组件，其可提供准确的扭矩测量，保护传感器免遭运动部件，并提供准确对准的简单组装以将传感器定位成与驱动链同中心对准。 一些实施例涉及齿圈，其包括具有壁的圆筒形的齿圈主体，所述壁具有在相反的第一端和第二端之间延伸的纵向长度。所述壁具有外表面和内表面。所述内表面具有延伸所述齿圈主体的第一子长度的第一部分和延伸所述齿圈主体的第二子长度的纵向地间隔开的第二部分。所述第一部分从齿圈的所述第一端向内延伸，并且所述第二部分从所述齿圈的所述第二端向内延伸。所述第一部分的内表面包括多个纵向地延伸的花键，并且所述第二部分的内表面缺少所述第一部分的花键。 所述齿圈主体内表面可包括在所述第一部分和第二部分之间圆周地延伸的轮圈。所述齿圈的第二部分的内表面可包括以下中的至少一个:(a)纵向延伸槽；(b)径向向内突出的、纵向延伸的轨道；或(C)纵向延申槽和径向向内突出的、纵向延伸的轨道中的至少每一个。 第二部分子长度可小于第一部分子长度。第二部分可具有平滑的内表面。 所述壁的第二端可具有大于所述第一端的厚度。 所述第二部分可具有大于所述第一部分的壁厚。壁可具有基本恒定的外径。 所述齿圈的第二部分的内表面可包括径向地向内突出的至少两个圆周地间隔开的纵向延伸的轨道。 所述内表面可包括位于在所述第一部分和第二部分之间的圆周地延伸的轮圈。第二部分内表面可包括接近所述轮圈终止的两个基本上直径地相反的纵向延申轨道。 所述第二部分可尺寸设计成并且构造成将盘状传感器的外壁保持成齐平或被保持在所述齿圈的第二端内。 所述第一部分可尺寸设计成并且被构造为围绕用于动力工具的驱动链的第一级和第二级齿轮。所述第二部分可尺寸设计成并且被构造为包围盘状传感器的外壁。 齿圈可以与盘状扭矩传感器组合。所述盘状扭矩传感器具有纵向延伸的外壁，其具有相反的第一端和第二端以及在宿舍第一端和第二端之间的长度。所述外壁径向地向内并入到围绕中心毂的薄的圆形平内壁，所述中心毂限定出轴向延伸的开放通道。所述传感器的外壁长度小于或等于所述齿圈第二部分的子长度。所述传感器外壁置于被包围在所述齿圈的第二部分中。 齿圈第二部分可包括多个纵向延伸的圆周间隔开的轨道，并且传感器外壁可具有多个圆周间隔开的槽。传感器槽可以可匹配地接合齿圈轨道，使得所述传感器相对于所述齿圈被保持处于锁定的防旋转构造。 其它的实施例涉及一种动力工具。动力工具包括:马达，所述马达具有向外延伸的转子，其限定驱动轴线；和耦合到所述转子并构造为驱动工具输出的驱动链。所述驱动链包括第一级和第二级齿轮和具有壁的齿圈，所述壁具有内表面，所述内表面具有(i)第一段，其具有与第一级和第二级齿轮接合的花键；以及(ii)间隔开的第二段，其面向所述马达位于所述第一级齿轮的上游。动力工具还包括盘状扭矩传感器，其具有外壁，所述外壁径向地并入到薄平内壁，具有带开放通道的中心毂，所述中心毂朝马达向外凸出，其中毂中心轴线与所述驱动轴线同中心。所述传感器外壁被包围在齿圈第二段内置于相对于所述齿圈的锁定防旋转构造。 动力工具可以为无绳动力工具。 所述传感器外壁可以被保持为与齿圈的面对所述马达的端部基本齐平。 所述齿圈可包括轨道，并且所述传感器外壁可包括协作的槽，其可滑动地接纳所述轨道以将所述传感器锁定到所述齿圈。 所述齿圈内表面可包括位于在第一段和第二段之间的圆周延伸的轮圈，使得当传感器在齿圈中处于适当位置时邻接所述轮圈。 工具可以包括包围所述齿圈的齿轮箱及保持所述马达并附接到所述齿轮箱的马达支架。所述齿圈被保持在齿轮箱内位于所述马达支架和齿轮箱的锥形端部之间，以在齿圈的每一端上具有轴向浮动间隙，使得在运行中，所述齿圈相对于齿轮箱和马达支架浮动。 所述传感器中心毂可具有外齿轮齿，其并入到接近薄平中心壁的阶梯式壁部分。所述马达支架可包括具有花键和阶梯式段的传感器接合段。传感器接合段的马达支架花键接合毂外齿轮齿。并且传感器中心毂的阶梯部分可匹配地接合马达支架的阶梯式段以使毂中心轴线和驱动轴线同中心对准。马达转子延伸穿过中心毂通道的前部，并附接到延伸出中心毂通道的后部的的小齿轮。 在下文阐明的说明书中详细地阐述了本专利技术的前述和其它目的和方面。 应注意的是，相对于一个实施例描述的本专利技术的方面可结合到不同实施例中，但未关于其具体描述。即，所有实施例和/或任何实施例的特征都可以以任何方式和/或组合来组合。 申请人:保留改变任何原始提交的权利要求或因此提交任何新权利要求的权利，包括如下权利:能够修改任何原始提交的权利要求以从属于任何其它权利要求和/或结合任何其它权利要求的特征，尽管以此方式未原始提出。在下文阐明的说明书中详细地阐述了本专利技术的这些和其它目的和/或方面。【附图说明】图1为根据本专利技术的实施例的示范性无绳动力工具的侧部透视图。图2是图1中所示工具的分解图。图3是图1中所示根据本专利技术的实施例的动力工具的侧向截面图。图4是图1中所示根据本专利技术的实施例的动力工具的顶视截面图。图5A图1中所示根据本专利技术的实施例的动力工具的侧向透视图，其中壳体被表现为透明的部分以说明中心特征的位置。图5B是图5A中所不工具的部分末端透视图，省略了壳体的一部分。图5C是图5B中所示工具的部分末端透视图，还省略了齿轮箱。图6是根据本专利技术的实施例的同轴的扭矩传感器和齿圈的侧向分解透视图。图7是图6中所示的根据本专利技术的实施例的传感器和齿圈的侧向透视装配图。图8A是根据本专利技术的实施例的扭矩传感器和齿圈的另一个实施例的侧向分解透视图。图SB是根据本专利技术的实施例的扭矩传感器和齿圈的又一个实施例的侧向分解透视图。【具体实施方式】 现在将参照附图在下文中更完整地描述本专利技术，附图中示出了本专利技术的实施例。然而，本专利技术可体现为许多不同形式，且不应当看作是限于本文阐明的实施例。相似的数字表示各处相似的元件。在附图中，某些层、构件或特征可为了清楚而放大，且虚线示出了可选的特征或操作，除非另外指出。此外，操作(或步骤)的顺序不限于图中和/或权利要求中呈现的顺序，除非明确地另外指出。在附图中，线宽、层、特征、构件和/或区域可为了清楚而放大，且虚线示出了可选的特征或操作，除非另外指出。 本文使用的用语仅用于描述特定实施例的目的，且不旨在限制本专利技术。如本文所述，单数形式如一个或一种和该旨在还包括复数形式，除非上下文清楚地另外指出。还将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿圈，包括：具有壁的圆筒形的齿圈主体，所述壁具有在相反的第一端和第二端之间延伸的纵向长度，所述壁具有外表面和内表面，其中所述内表面具有延伸所述齿圈主体的第一子长度的第一部分和延伸所述齿圈主体的第二子长度的纵向地间隔开的第二部分，其中所述第一部分从齿圈的所述第一端向内延伸，并且所述第二部分从所述齿圈的所述第二端向内延伸，其中所述第一部分的内表面包括多个纵向地延伸的花键，并且所述第二部分的内表面缺少所述第一部分的花键。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种齿圈,包括: 具有壁的圆筒形的齿圈主体，所述壁具有在相反的第一端和第二端之间延伸的纵向长度，所述壁具有外表面和内表面，其中所述内表面具有延伸所述齿圈主体的第一子长度的第一部分和延伸所述齿圈主体的第二子长度的纵向地间隔开的第二部分，其中所述第一部分从齿圈的所述第一端向内延伸，并且所述第二部分从所述齿圈的所述第二端向内延伸，其中所述第一部分的内表面包括多个纵向地延伸的花键，并且所述第二部分的内表面缺少所述第一部分的花键。2.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述齿圈主体内表面还包括在所述第一部分和第二部分之间圆周地延伸的轮圈。3.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述齿圈的第二部分的内表面包括以下中的至少一个:(a)纵向延伸槽；(b)径向向内突出的、纵向延伸的轨道；或(C)纵向延伸槽和径向向内突出的、纵向延伸的轨道中的至少每一个。4.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，第二部分子长度小于第一部分子长度。5.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述第二部分具有平滑的内表面。6.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述壁的第二端具有大于所述第一端的厚度。7.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述第二部分具有大于所述第一部分的壁厚。8.根据权利要求7所述的齿圈，其特征在于，所述壁具有基本恒定的外径。9.根据权利 要求1所述的齿圈，其特征在于，所述齿圈的第二部分的内表面包括径向地向内突出的至少两个圆周地间隔开的纵向延伸的轨道。10.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述内表面包括位于在所述第一部分和第二部分之间的圆周地延伸的轮圈，并且其中所述第二部分内表面包括接近所述轮圈终止的两个基本上直径地相反的纵向延伸轨道。11.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述第二部分尺寸设计成并且构造成将盘状传感器的外壁保持成齐平或被保持在所述齿圈的第二端内。12.根据权利要求1所述的齿圈，其特征在于，所述第一部分尺寸设计成并且被构造为围绕用于动力工具的驱动链的第一级和第二级齿轮，并且其中所述第二部分尺寸设计成并且被构造为包围盘状传感器的外壁。13.根据权利要求1所述的齿圈，与盘状扭矩传感器组合，其特征在于，所述盘状扭矩传感器具有纵向延伸的外壁，其具有相反的第一端和第二端以及在宿舍第一端和第二端之间的长度，其中所述外壁径向地向内并入到围绕中心毂的薄的圆形平内壁，所述中心毂限定出轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·P·斯特克尔，D·J·贝克，T·R·库珀，G·P·艾伯特，
申请(专利权)人：英格索尔兰德公司，
类型：
国别省市：