一种汽车蓄电池盒制造技术

技术编号:9683607 阅读:116 留言:0更新日期:2014-02-15 12:56
本实用新型专利技术涉及汽车蓄电池盒,包括盒体,在盒体各侧壁上设有多条加强筋,加强筋竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外;每相邻的两条加强筋之间设有横向的板筋。本实用新型专利技术在注塑冷却过程中收缩变形量小,尺寸满足要求,能够顺利安放汽车蓄电池。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车蓄电池盒,包括盒体,在盒体各侧壁上设有多条加强筋,加强筋竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外;每相邻的两条加强筋之间设有横向的板筋。本技术在注塑冷却过程中收缩变形量小,尺寸满足要求,能够顺利安放汽车蓄电池。【专利说明】一种汽车蓄电池盒
本技术涉及蓄电池盒,尤其是一种汽车蓄电池盒。
技术介绍
汽车蓄电池盒是经注塑成形的腔型结构,用于安放汽车蓄电池。图2所示的即是一种汽车蓄电池盒,由于该汽车蓄电池盒在注塑冷却过程中存在收缩变形,其变形量难以控制,在理想状态下,收缩变形量约为6~9_,而实际生产出来的产品收缩变形量更大,尤其是在汽车蓄电池盒Y方向上(即蓄电池盒宽度方向)的变形量最大,最高变形量可达15mm左右,导致蓄电池盒根本不能安放汽车蓄电池,无法满足客户要求。而为保证产品质量,在蓄电池盒注塑完成后、冷却收缩之前,一般使用校形工装校准蓄电池盒形状,以达到蓄电池盒的产品尺寸要求,而使用校形工装不但浪费人力物力,并且产品校形不稳定,尺寸波动大,合格率较低。因此,需要对现有汽车蓄电池盒进行改进设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车蓄电池盒,它在注塑冷却过程中收缩变形量小,尺寸满足要求,能够顺利安放汽车蓄电池。本技术所述的一种汽车蓄电池盒,包括盒体,在盒体各侧壁上设有多条加强筋,所述加强筋竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外。设置加强筋的目的主要是提高蓄电池盒盒体的强度,降低蓄电池盒盒体在注塑冷却过程中的收缩变形量。为了进一步强化盒体,使盒体的收缩变形量更小,在盒体各侧壁上,每相邻的两条加强筋之间设有横向的板筋。`本技术具有如下优点:在蓄电池盒的盒体侧壁上设置竖向的加强筋和横向的板筋,有效降低了蓄电池盒在注塑冷却过程中的收缩变形量,将其控制在产品变形误差范围内,提高了蓄电池盒的产品质量,保证了汽车蓄电池能够顺利地安放到所述蓄电池盒内;无需使用校形工装就对蓄电池盒进行校形,节约人力物力。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的示意图。图2为现有汽车蓄电池盒的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示的一种汽车蓄电池盒,包括盒体1,在盒体各侧壁上设有多条加强筋2,所述的加强筋2竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外;在盒体各侧壁上,每相邻的两条加强筋2之间设有横向的板筋3。设置加强筋2的目的主要是提高蓄电池盒盒体的强度,降低蓄电池盒盒体在注塑冷却过程中的收缩变形量。设置板筋3的作用是为了进一步强化盒体,使盒体的收缩变形量更小。本技术与现有的汽车蓄电池相比,收缩变形量小,收缩变形量产品变形误差范围内,满足安放汽车蓄电池的尺寸要求;在冷却过程中,无需使用校形工装就对本技术所述蓄电池盒进行校形,节约人力物力。【权利要求】1.一种汽车蓄电池盒,包括盒体(1),其特征是:在盒体各侧壁上设有多条加强筋(2);所述加强筋(2)竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外;每相邻的两条加强筋(2)之间设有横向的板筋(3)。【文档编号】H01M2/10GK203434226SQ201320567117【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日 【专利技术者】胡学川 申请人:重庆平伟科技(集团)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蓄电池盒,包括盒体(1),其特征是:在盒体各侧壁上设有多条加强筋(2);所述加强筋(2)竖立设置在盒体各侧壁上并突向盒体外;每相邻的两条加强筋(2)之间设有横向的板筋(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡学川
申请(专利权)人:重庆平伟科技集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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