【技术实现步骤摘要】
一种船用排气管道消音装置
本技术涉及一种船用排气管道消音装置。
技术介绍
柴油机组是船舶得以航行的核心动力，也是船舶供电的核心来源，但是柴油机组在运行中产生相当高的噪声，其中尾气排放过程中的噪音占据了相当一部分，给环境带来了污染，并严重恶化着船员的工作生活环境，如何降低柴油机组在运行过程中噪音，是改善工作和生活环境的一个重要方面。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种船用排气管道消音装置，能够有效降低柴油机尾气在排出过程中的噪音。本技术采用了以下技术方案:一种船用排气管道消音装置，它包括筒体、进气法兰、出气法兰，在筒体的两端设有进气端板和出气端板，所述进气端板和出气端板上分别设有进气管和出气管，进气法兰通过进气管与筒体连通，出气法兰通过出气管与筒体连通；其特征是所述筒体内设有消音管和隔腔板，所述隔腔板将筒体的进出气端分隔成两个腔室，所述消音管贯穿隔腔板并将两个腔室连通，所述消音管的圆周壁上均匀分布有若干圆孔。所述筒体内设有三个导流管，三个导流管呈环形均匀地贯穿于隔腔板；所述筒体内设有四个导流管，四个导流管呈环形均匀地贯穿于隔腔板；所述筒体内设有六个导流管，六个导流管呈环形均匀地贯穿于隔腔板；所述筒体的外部设有绝热层。本技术具有以下有益效果:本技术能够有效降低柴油机在尾气排放过程中的噪声，气流从进气管进来到出气管排出，共经过四次通道截面的突变，声能衰减明显，消音管圆周上的圆孔形成密闭空腔类似空气弹簧，具有一定的弹性，当声波传到腔口时，在声波的作用下，空气柱产生振动，振动时与腔口壁的摩擦使一部分声能转化为热能而耗散；同时由于声阻抗的突变而使...
【技术保护点】
一种船用排气管道消音装置，它包括筒体（4）、进气法兰（1）、出气法兰（9），在筒体（4）的两端设有进气端板（3）和出气端板（7），所述进气端板（3）和出气端板（7）上分别设有进气管（2）和出气管（8），进气法兰（1）通过进气管（2）与筒体（4）连通，出气法兰（9）通过出气管（8）与筒体（4）连通；其特征是所述筒体（4）内设有消音管（5）和隔腔板（6），所述隔腔板（6）将筒体（4）的进出气端分隔成两个腔室，所述消音管（5）贯穿隔腔板（6）并将两个腔室连通，所述消音管（5）的圆周壁上均匀分布有若干圆孔。
【技术特征摘要】
1.一种船用排气管道消音装置，它包括筒体(4)、进气法兰(I)、出气法兰(9)，在筒体(4)的两端设有进气端板(3)和出气端板(7)，所述进气端板(3)和出气端板(7)上分别设有进气管(2)和出气管(8)，进气法兰(I)通过进气管(2)与筒体(4)连通，出气法兰(9)通过出气管(8)与筒体(4)连通；其特征是所述筒体(4)内设有消音管(5)和隔腔板(6)，所述隔腔板(6)将筒体(4)的进出气端分隔成两个腔室，所述消音管(5)贯穿隔腔板(6)并将两个腔室连通，所述消音管(5)的圆周壁上均匀分布有若干圆孔。2.根据权利要求...
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