一种车模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车模，该车模包括车身和车门，其特征在于：上述车身上设有至少一个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上，上述滑动机构包括滑槽、滑块和连接件。所以，本车模的车门可以打开或者合上，因此，本车模的趣味性高；同时，本车模其车门的打开或者合上轻便、灵活，因此，本车模的仿真度高。并且，通过本车模，可以使玩耍者了解汽车的基本构造，从而增加有关于汽车的知识。另外，本车模还具有结构简单、造型新颖、设计合理、外形美观、易于推广等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车模
本技术涉及汽车模型的
，更具体地说，本技术涉及ー种车摸。
技术介绍
车模是依照真车的形状、构造、色彩制作而成，车模可以用于广告、收藏装饰和馈送。目前，市面上出现了各式各样的车模，现有的车模以其生动的造型，占领了越来越多的消费市场。现有的车模一般在车身上设有车门，从而使车模的形象更加逼真，但是，现有车模的车门一般是固定地设在车身上，所以，现有车模的车门不能打开，只有装饰的作用，因此，现有车模的趣味性比较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车门可以打开或者合上的车模，因此，本车模的趣味性高。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下:一种车模，包括车身和车门，其特征在于:上述车身上设有至少ー个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上；上述滑动机构包括滑槽、滑块和连接件；上述滑槽固定设在车身的侧面上，上述滑槽包括直线槽和弧形槽，上述直线槽与车身侧面平行设置，上述弧形槽位于直线槽的前端上，上述弧形槽凹入车身侧面内；上述滑块可滑动地安装在滑槽内；上述连接件的一端固定地安装在车门上，上述连接件的另一端与滑块固定连接。由于本车模的车身上设有至少ー个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上，所以，本车模的车门可以打开或者合上，因此，本车模的趣味性高。当侧推本车模的车门时，本车模的车门便通过连接件带动滑块运动，这样，滑块便会在滑槽内滑动，因此，本车模的车门便能够与车身发生相对运动，从而实现车门的打开或合上；当滑块滑动到滑槽的直线槽内时，本车模的车门便处于打开状态；当滑块滑动到滑槽的弧形槽内时，本车模的车门便处于合上状态。作为本技术的优选技术方案:所述车身上设有三个滑动机构，其中，一个滑动机构位于车门的上方、另ー个滑动机构位于车门的下方，第三个滑动机构位于车门的ー侧。通过车身上三个滑动机构的限位和滑动配合，本车模的车门能够更加平稳地打开或者合上。作为本技术中滑动机构的进ー步改进技术方案，所述滑动机构还包括有复位弹簧和安装座；上述安装座固定设在车身上，上述安装座位于直线槽的后端上；上述复位弹簧的一端固定安装在安装座上，上述复位弹簧的另一端固定安装在连接件上。当滑块滑动到滑槽的弧形槽内时，本车模的车门便处于合上状态，此时，复位弹簧处于拉伸状态，复位弹簧产生一个回复力；当滑块从滑槽的弧形槽内滑动到直线槽内时，由于复位弹簧回复カ的作用，所以，滑块便会向到直线槽的后端滑动，这样，本车模的车门便会自动地打开，因此，本车模的车门具有自动回复功能，从而进一步提高了本车模的趣味性。本技术对照现有技术的有益效果是:由于本车模的车身上设有至少ー个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上，所以，本车模的车门可以打开或者合上，因此，本车模的趣味性高；同时，本车模其车门的打开或者合上轻便、灵活，因此，本车模的仿真度高。并且，通过本车模，可以使玩耍者了解汽车的基本构造，从而增加有关于汽车的知识。另外，本车模还具有结构简单、造型新颖、设计合理、外形美观、易于推广等优点。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进ー步的说明。【附图说明】图1是本技术优选实施例在车门合上时的结构示意图；图2是本技术优选实施例在车门打开时的结构示意图；图3是本技术优选实施例的内部结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2和图3所示，本优选实施例中的车模，包括车身I和车门2，上述车身I上设有三个滑动机构3、4、5 ;其中，滑动机构3位于车门2的上方、滑动机构4位于车门2的下方，滑动机构5位于车门I的ー侧，上述车门2通过滑动机构3、4、5，可开合地安装在车身I上。上述滑动机构3、4、5的结构相同，下面以滑动机构5为例进行介绍:上述滑动机构5包括滑槽51、滑块52和连接件53 ；上述滑槽51固定设在车身I的侧面上，上述滑槽51包括直线槽511和弧形槽512，上述直线槽511与车身I的侧面平行设置，上述弧形槽512位于直线槽511的前端上，上述弧形槽512凹入车身I的侧面内；上述滑块52可滑动地安装在滑槽51内；上述连接件53的一端固定地安装在车门I上，上述连接件53的另一端与滑块52固定连接。上述滑动机构5还包括有复位弹簧54和安装座55 ；上述安装座55固定设在车身I上，上述安装座55位于直线槽511的后端上；上述复位弹簧54的一端固定安装在安装座55上，上述复位弹簧54的另一端固定安装在连接件53上。当侧推本车模的车门2时，本车模的车门2便通过连接件53带动滑块52运动，这样，滑块52便会在滑槽51内滑动，因此，本车模的车门2便能够与车身I发生相对运动，从而实现车门2的打开或合上；当滑块52滑动到滑槽51的弧形槽512内时，本车模的车门2便处于合上状态，此吋，复位弹簧54处于拉伸状态，复位弹簧54产生ー个回复力；当滑块52从滑槽51的弧形槽512内滑动到直线511内时，由于复位弹簧54回复力的作用，所以，滑块52便会向到直线槽511的后端滑动，这样，本车模的车门2便会自动地打开，从而使本车模的车门2便处于打开状态；由于本车模的车身I上设有三个滑动机构3、4、5，上述车门2通过滑动机构3、4、5可开合地安装在车身I上，所以，本车模的车门2可以打开或合上，同时，通过车身I上三个滑动机构3、4、5的限位和滑动配合，本车模的车门2能够更加平稳地打开或者合上。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术的权利要求范围所做的等同变换，均为本技术的权利要求范围所覆至Jhl o本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车模，包括车身和车门，其特征在于：上述车身上设有至少一个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上；上述滑动机构包括滑槽、滑块和连接件；上述滑槽固定设在车身的侧面上，上述滑槽包括直线槽和弧形槽，上述直线槽与车身侧面平行设置，上述弧形槽位于直线槽的前端上，上述弧形槽凹入车身侧面内；上述滑块可滑动地安装在滑槽内；上述连接件的一端固定地安装在车门上，上述连接件的另一端与滑块固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种车模，包括车身和车门，其特征在于:上述车身上设有至少ー个滑动机构，上述车门通过滑动机构可开合地安装在车身上； 上述滑动机构包括滑槽、滑块和连接件； 上述滑槽固定设在车身的侧面上，上述滑槽包括直线槽和弧形槽，上述直线槽与车身侧面平行设置，上述弧形槽位于直线槽的前端上，上述弧形槽凹入车身侧面内； 上述滑块可滑动地安装在滑槽内； 上述连接件的一端固定地安装在车门上，上述连接件的另一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少斌，廖渭巍，
申请(专利权)人：汕头市威尔汽车配套用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：