一种模具车制造技术

技术编号:965480 阅读:152 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种模具车,其特征在于在底盘上设有至少二层模具,每层模具上均设有压模板。采用模具车的形式,可以形成列车式生产线,提高生产率,同时由于设有多层模具,加料、进模、出模都很方便,并且能多层同时进行加工,保证了极高的生产率。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种模具车
:本技术涉及一种生产设备,特别涉及一种模具车。
技术介绍
:上世纪末至本世纪初,世界正处于绝热材料更新换代的时期,传统的聚苯乙烯、聚氨酯绝热材料的市场发生了重大的变革,酚醛绝热材料正在逐步取代以上传统的绝热材料。酚醛泡沫具有轻质、绝热、无毒和防火性能好等优点,美国从1944年起将其用作飞机的绝热材料,至今没有新的替换产品。但在酚醛泡沫生产过程中还存在一些问题,比如产品成型难、熟化时间长,生产效率低等缺点。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种新型模具车,它可使加料、进模、出模都方便。为了实现上述目的,本技术的技术方案如下:一种模具车,包括底盘,设在底盘下的车轮,其特征在于在底盘上设有至少两层模具,每层模具上均设有压模板。采用模具车的形式,可以形成列车式生产线,提高生产率,同时由于设有多层抽屉式模具,加料、进模、出模都很方便,并且能多层同时进行加工,保证了极高的生产率。附图说明:图1为本技术的结构示意图图2为压模板的示意图具体实施方式:下面结合附图和实施例对本技术作详细说明。一种模具车,包括底盘1,设在底盘1下的车轮2,其特征在于在底盘1上设有平行设置4-30层模具3,每层模具3上均设有压模板4。底盘1两侧设有立柱5,两侧立柱5上端连接有顶架6。在两边立柱的内侧均设有拉板7,拉板7的最上端与顶梁10连接,压模板和两边的拉板7通过卡件8连接。顶梁10通过联结器9与升降装置连接。压模板4是中空框架结构,上下面板11上设有许多出气孔,框-->架12可以采用角钢、槽钢、方管等材料焊接而成,也可以用铝合金等轻质材料铸造成型,既轻巧又有足够的强度来承受发泡力,同时有便于传热和排出模具中原料发泡时形成的气体。压模板4采用平面制造,精度可达±0.1mm,能够保证板材的形状平面要求。拉板7设有与模具3层数相对应的腰形小孔,腰形小孔的数量为4-30个,每个小孔对应一个模具3,升降装置(图中未示出)通过联结器9将顶梁10提起,将拉板7带起,则拉板7与压模板4上的卡件8卡紧,提起压模板4,使压模板4与模具3分开,形成间距,就可以取膜装膜。升降装置将顶梁10压下,压模板4压下,将模具3锁住,此时拉板7与卡件8脱离。根据本技术的一个实施例,也可将顶梁作为最上层压模板使用,将二者合二为一,如图1所示。升降装置为现有技术,在此不再作描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模具车,包括底盘,设在底盘下的车轮,其特征在于在底盘上设有至少二层模具,每层模具上均设有压模板。

【技术特征摘要】
1、一种模具车,包括底盘,设在底盘下的车轮,其特征在于在底盘上设有至少二层模具,每层模具上均设有压模板。2、按权利要求1所述的模具车,其特征在于在底盘上平行设置4-30层模具,压模板是中空框架结构,上下面板有出气孔。3、按权利要求2所述的模具车,其特征在于底盘两侧设有立柱,两...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄午阳沈劼昕
申请(专利权)人:上海旺月工程材料技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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