四缸差动合模装置制造方法及图纸

一种四缸差动合模装置，由油缸、活塞、前后活塞杆、模板及机架组成，通过选择互不相同的前后活塞杆直径可实现较大的合模速度、开模速度、开模力及较少的能量损失，无需增加油压增速装置，采用在活塞内装设逻辑阀来控制油缸内前、后腔的通、断，以实现开合模速度变化及高压锁模，该装置结构简单、油路阻力少，成本低，性能稳定可靠。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种合模机构，它用于塑料、橡胶及其它塑性材料注射成型机的开合和锁紧模具。近代，注射成型机正朝着高速高效化的方向发展，而高速化主要目的是缩短注射成型机的成型周期，因而提高合模机构的开合模速度尤其重要，将移模速度从20米／分提高到70米／分，可以大大缩短开合模的时间，从而缩短了成型周期，实现注射成型机高速化的目的，但是，模板在开合过程中，要求要有一个比较理想的变速过程，即运动速度应是慢－快－慢的变化过程，在液压式的合模装置中，一般通过采用一套油压增速装置来提高移模速度，但此法需增加一套油压增速装置，且油管多而复杂，易漏油，操作麻烦，成本高。另外也可以采用减少油缸直径、在输油率不变情况下可提高移模速度的办法，在实用中，在油缸直径不变的情况下，通过增加后活塞杆来减少油缸的后腔截面积，实现差动快速移模，此类合模装置结构紧凑，无需油压增速装置。在现有的差动合模机构中，为了减少外油管数量，均在前活塞杆内设置双层进出油的通道，这样就需增大前活塞杆的直径才能保持较高的强度，由于前活塞直径的增大，造成减少了模板的有效面积及增大了油缸直径的缺点。本技术的目的是为了克服上述缺点，提供一种在后活塞杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四缸差动合模装置，包括模板、油缸、活塞、前后活塞杆、机架及顶出机构组成，其特征在于活塞（３）接有前后活塞杆（５、６），活塞（４）接有前后活塞杆（５、７），后活塞杆（７）的直径大于后活塞杆（６）的直径大于前活塞杆（５）的直径；活塞（３）内装有一个逻辑伐（１２），后活塞杆（６）内设有油路通道，当高压油从后活塞杆（６）进入油缸（１）时，逻辑伐（１２）将油缸（１）的前腔（Ａ１）与后腔（Ｂ１）隔开，高压油只能进入后腔（Ｂ１），当不进高压油时，逻辑伐（１２）复位，后腔（Ｂ１）与前腔（Ａ１）相通。

【技术特征摘要】
1、一种四缸差动合模装置，包括模板、油缸、活塞、前后活塞杆、机架及顶出机构组成，其特征在于活塞(3)接有前后活塞杆(5、6)，活塞(4)接有前后活塞杆(5、7)，后活塞杆(7)的直径大于后活塞杆(6)的直径大于前活塞杆(5)的直径；活塞(3)内装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄步明，
申请(专利权)人：顺德县塑料通用机械企业集团公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]