并联式多料管射出装置制造方法及图纸

并联式多料管射出装置，由数射出单元连接成，射出单元包括：射出油缸，前端设进料座，轴心架设料管，进料座顶设入料孔，架设储料筒并与料管相通，进料座设油压缸座，进料座和油压缸座设数移位座；油压马达座，装配在射出油缸后方，中空轴心架设油压马达，两侧对应数移位座且设数移位孔；两脚座呈框架体，两脚座设数定位端，定位端设螺装定位杆的定位孔，定位杆定位在移位座及移位孔，其一次射出成型的产品具有多色多物性效果。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
并联式多料管射出装置本技术涉及塑料成型加工设备，尤其涉及一种并联式多料管射出装置。塑料制品是现今人们经常使用的工业产品，塑料的一大特色是可自由成型，这也是它本身名称的来源，Plasfics的意义为生长、成型等，成型即为可塑性，由于近年来提炼及聚合技术的发展，使塑料制品以大分子量的有机化合物(高分子聚合物)为主体，依需要配合添充剂、补强剂及可塑剂等，以达到自由成型加工的目的，由于塑料聚合物改质可使其达到防止分解、难燃化、软化、减轻、加重、硬化、强化及混合等各种各样的物质特性，从而成为适应生产各种类型的塑料制品的材料。但是随着现代生活多样化的需求，塑料制品也从单色泽及单式样逐渐变成多种颜色及多式样化的设计要求，如运动鞋底多色集合于一体，而且要符合人体工学，鞋跟部分材质要较为坚硬，脚掌部位需要弯曲，材质也要较为柔软，因此改变旧有模具公告326630号的设计，运用多层模具变化及两次以上射出成型周期及喷嘴接触工序，才能完成塑料鞋的上述要求；也有些从业者提出出如公告139651号的设计，运用三组分离斜向角度的射出结构、二次射出成型周期及喷嘴接触工序动作，才可以达到三色塑料鞋底的成型功效；另外，在物性设计方面，近日公告327128号中也对鞋底芯体多物性的成型方法及其模型装置，作了清楚的多次成型周期及多次喷嘴接触工序动作及复杂模型设计的解释，但是从前述已知技术的三项公告案中，为达到多色多物性的产品需求，除均需特殊模具的配合设计外，还由于受现有射出装置体积的限制，不仅在射出成型动作时，均需耗费两倍以上的周期，而且射出装置也需作适当角度的分离配置才能进行多次喷嘴接触工序，明显增加制造成本，且操作工序繁琐复杂。本技术的目的在于提供一种并联式多料管射出装置，其使一-->次射出成型工序制成的成品可同时具有多色多物性的效果。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术并联式多料管射出装置，其主要由数个射出单元相互连接而成，该射出单元包括：一射出油缸，其前端延伸出一进料座，且轴心呈中空状以供架设料管，该进料座顶端水平开设一入料孔，可供架设储料筒并与料管相通，另在进料座后方设具有上下间隔位差的油压缸座，再在进料座和油压缸座外侧各延伸突设有数移位座；一油压马达座，其整体装配在射出油缸后方，其中空轴心可供架设油压马达，且两侧对应前述射出油缸的数移位座，也向外延伸镶设有数移位孔；两脚座，其各呈一框架体且前后对应配置，该两脚座各垂直间隔设有数定位端，在定位端上各开设有数定位孔，可供螺装定位杆，且数定位杆可由前至后枢合定位在射出油缸的数移位座及油压马达座的数移位孔，从而构成数射出单元平行竖立连接的并联式多料管装置。本技术的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。图1为本技术两组射出单元组合结构示意图图2为本技术射出油缸结构立体示意图图3为本技术油压马达座结构立体示意图图4为本技术脚座结构立体示意图图5为本技术数射出单元连接结构俯视示意图参阅图1所示，本技术并联式多料管射出装置，其主要由数个射出单元1相互连接而成，该射出单元1包括：一射出油缸11、一料管12、一储料筒13、一油压马达座14及两脚座15。参阅图2所示，射出油缸11，其前端延伸出一进料座111，且轴心呈中空状以供架设料管，该进料座111顶端水平开设一入料孔112，可供架设储料筒并与料管相通，另在进料座111后方设具有上下间隔位差的两油压缸座113，其内可装设油压缸，再在进料座111以及两油压缸座113外侧各延伸突设有五个移位座114，该移位座114由后视平面看，为一对称三角形均衡设计。料管12为一中空管体，可容装设射出螺杆(图中未示)，整体架设在射出油缸11的进料座111前端。储料筒13为一适当容积的中空筒体，一侧呈一切面，可与下一单元并联共用，整体架设在射出油缸1-->1的入料孔112，且该储料筒13抵端可经由入料孔112与料管12相通。参阅图1、3所示，该油压马达座14，为一适当厚度的板体，其整体装配在射出油缸11后方，其中空轴心可供架设油压马达141，且两侧对应前述射出油缸11的数移位座114，也向外延伸镶设有三处移位孔142。参阅图1、4所示，该两脚座15，其各呈一适当造型的框架体且前后对应配置，该两脚座15各间隔一适当空间设有垂直平行的数定位端151，在定位端151上各开设有三定位孔152，可供螺装定位杆153，且数定位杆可由前至后枢合定位在射出油缸的数移位座及油压马达座的数移位孔。通过上述构件，将射出油缸11进料座111前端，突伸置于脚座15的两电位端151间，另使定位杆153由前至后枢合定位在射出油缸11的移位座114及油压马达座14的移位孔142，完成本技术单一射出单元1的组合。参阅图1、5所示，当需要多数射出单元1连接时，只需增加脚座15定位端151的设立，即可将第二组射出单元1射出油缸11进料座111左侧的移位座114置于第一组射出单元1射出油缸11油压缸座113右侧，呈上下间隔的移位座中间，依此顺序可将各射出单元1以模组化方式，相互连接嵌接在脚座15的定位端151间，组装简单容易且制造成本低。由以上说明可知，本技术的设计以及使用具有如下优点及功效：1、射出油缸采用最小面积的垂直竖立设计，且以平行并联方式将各射出单元的料管距离缩小到250m/m以内，不仅可配车间多灌嘴立式锁模装置，以应用于塑料鞋制造机器，也可应用于一般射出成型机作其他产品使用，应用领域广泛；2、本技术可同时将多数射出单元架设在同一机台上，只需在组装时进行一次料管与锁模装置的喷嘴接触工序，并通过油路及电气控制装置使料管内螺杆作同步射出动作，或因塑料性能而有不同需求供料比，使螺杆作时间差的顺序控制，若将各射出单元的料筒装填不同颜色或不同物性的塑料，即可通过同步控制或顺序控制螺杆在一次射出成型周期工序中，使成品-->同时具有多色多物性的效果，料管喷嘴轴心度容易控制稳定，更可大大降低成品的制造周期的工时费用；3、本技术采用大幅缩小体积的设计，本行业从业者现用的多数模具不需作更新替换即可使用，比如在原模具增加运用塑料导引板(因非本技术申请范围，故不赘述)即可使用，借由使现有产品立即产生多色多物性的功效，而无需大幅更换成型模具，减少模具制造费用；4、本技术由于将各射出单元平行并联的巧妙设计，将射出油缸的移位座及油压马达座的移位控作对称正三角形的均衡设计，不仅对于整体射出单元架设能均衡动力分布，且充分利用空间相互嵌合定位在脚座定位端，使各射出单元得以相互环扣连接固定，更加确保执行射出工序时机械动作的稳定性。综上所述，本技术并联式多料管射出装置，整体结构设计合理，其将各射出单元相互平行竖立连接，可在一次射出成型周期工序中即可使成品同时具有多色多物性效果，克服传统产品的缺点，达到预期的设计目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种并联式多料管射出装置，其特征在于，其主要由数个射出单元相互连接而成，该射出单元包括：一射出油缸，其前端延伸出一进料座，且轴心呈中空状以供架设料管，该进料座顶端水平开设一入料孔，可供架设储料筒并与料管相通，另在进料座后方设具有上下间隔位差的油压缸座，再在进料座和油压缸座外侧各延伸突设有数移位座；一油压马达座，其整体装配在射出油缸后方，其中空轴心可供架设油压马达，且两侧对应前述射出油缸的数移位座，也向外延伸镶设数移位孔；两脚座，其各呈一框架体且前后对应配置，该两脚座各垂直间隔设有数定位端，在定位端上各开设有数定位孔，可供螺装定位杆，且数定位杆可由前至后枢合定位在射出油缸的数移位座及油压马达座的数移位孔，从而构成数射出单元平行竖立连接的并联式多料管装置。

【技术特征摘要】
1、一种并联式多料管射出装置，其特征在于，其主要由数个射出单元相互连接而成，该射出单元包括：一射出油缸，其前端延伸出一进料座，且轴心呈中空状以供架设料管，该进料座顶端水平开设一入料孔，可供架设储料筒并与料管相通，另在进料座后方设具有上下间隔位差的油压缸座，再在进料座和油压缸座外侧各延伸突设有数移位座；一油压马达座，其整体装配在射出...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑隆贵，
申请(专利权)人：郑隆贵，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]