The utility model provides a door spacing device and an automobile, belonging to the technical field of automobile application, which is invented to solve the problems of being difficult to be influenced by light, temperature change, corrosion and other factors, and have better ageing resistance. The door arrester comprises a limiter main arm and limiter slider, the limiter main arm is provided with at least two stalls, the limiter block relative to the restrictor arm main slide, can fall between at least two stalls, limit ends a slider are connected with spring. The utility model is suitable for positioning the opening angle of the door.
【技术实现步骤摘要】
—种车门限位器及汽车
本技术涉及一种限位器，特别涉及一种车门限位器及汽车。
技术介绍
车门限位器是用以定位车门的开启角度，控制车门停留预订位置，并使车门在预订位置具有一定的保持力矩。车门限位器的结构多种多样，如图1所示，现有的独立式结构的车门限位器主要由限位器盒体3与限位器主臂2组成，限位器主臂2上设有限位凹槽、限位凸起，限位器主臂2的一端设有限位器挡块1，限位器主臂2的另一端设有限位器支架4，限位器主臂2穿过限位器盒体3，限位器盒体3内设有弹性件及限位卡件，弹性件一般采用弹性橡胶或弹簧，采用弹性橡胶，价格较高且在低温时弹性降低。采用弹簧，限位盒体结构复杂、体积较大且制造成本较高。现有车门限位器，弹性件采用橡胶时，由于橡胶受光照、温变、腐蚀等因素的影响老化，且使用一段时间后，橡胶弹性降低，不能达到规定开关门力矩，造成限位器效果降低。因此需要一种不受光照、温变、腐蚀等因素影响的，抗老化的限位器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车门限位器及汽车，不易受光照、温变、腐蚀等因素影响，抗老化性较好。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下:一种车门限位器，包括限位器主臂与限位器滑块，所述限位器主臂上设有至少两个档位凸起，所述限位器滑块相对所述限位器主臂滑动时，能够落在至少两个档位凸起之间，限位器滑块的两端均连接有弹簧。进一步地，所述档位凸起布置在限位器主臂的侧面上。进一步地，所述限位器主臂的端部设有限位器挡块。进一步地，所述限位器主臂的端部设有限位器安装支架孔。进一步地，所述限位器滑块装有转动套。进一步地，所述车门限位器还包括用于固定在车门上的限位器...
【技术保护点】
一种车门限位器，包括限位器主臂与限位器滑块，其特征在于：所述限位器主臂上设有至少两个档位凸起，所述限位器滑块相对所述限位器主臂滑动时，能够落在至少两个档位凸起之间，限位器滑块的两端均连接有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器，包括限位器主臂与限位器滑块，其特征在于:所述限位器主臂上设有至少两个档位凸起，所述限位器滑块相对所述限位器主臂滑动时，能够落在至少两个档位凸起之间，限位器滑块的两端均连接有弹簧。2.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于:所述档位凸起布置在限位器主臂的侧面上。3.根据权利要求1所述的车门限位器，其特征在于:所述限位器主臂的端部设有限位器挡块。4.根据权利要求1所述的车门...
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，马良策，陆静，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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