动力电源智能监测快速切换装置制造方法及图纸

动力电源智能监测快速切换装置，涉及动力电源切换技术领域。它为了解决目前大功率电源切换装置切换速度低的问题。当主电源发生故障时，备用电源的电子开关在20ms内接通，装置控制原操作系统通过联动启动备用开关，备用开关动作后，备用开关合闸信号送至智能状态检测闭锁控制单元，延迟一定时间保证备用开关投入稳定后，自动将电子开关脱离运行，当备用开关自身出现故障时，如线圈断线、控制接点烧损或主触头烧损等故障，电子开关会自动投入运行，保证负载供电不间断。与传统切换装置相比，切换时间缩短98%以上，能够满足计算机和集控设备的工作需要。本实用新型专利技术适用于工厂大厦集控等需要大功率动力电源切换设备的场所。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】动力电源智能监测快速切换装置，涉及动力电源切换
。它为了解决目前大功率电源切换装置切换速度低的问题。当主电源发生故障时，备用电源的电子开关在20ms内接通，装置控制原操作系统通过联动启动备用开关，备用开关动作后，备用开关合闸信号送至智能状态检测闭锁控制单元，延迟一定时间保证备用开关投入稳定后，自动将电子开关脱离运行，当备用开关自身出现故障时，如线圈断线、控制接点烧损或主触头烧损等故障，电子开关会自动投入运行，保证负载供电不间断。与传统切换装置相比，切换时间缩短98%以上，能够满足计算机和集控设备的工作需要。本技术适用于工厂大厦集控等需要大功率动力电源切换设备的场所。【专利说明】动力电源智能监测快速切换装置
本技术涉及动力电源切换技术。
技术介绍
随着现代科技的发展，工厂企业的自动化管理及局域网络、监控管理提升到一个新的阶段，以计算机为中心高科技集成化智能管理和控制已经成为企业科学化管理的基础。所以对供电电源的要求也越来越高，除了自身系统的可靠性外，为了提升供电系统的可靠性，供电系统设计和使用也在不断更新换代中。最典型的是采用USP电源系统来保证用电设备的不间断电源的供给，他不但切换速度快，还可以作为系统停电的备用，已广泛应用到生产和自动化控制中。但UPS的缺点是负载能力低，电池需要经常维护和更换，不适应长时间的停电，只能作为短时间备用电源，而大功率UPS电源因切换方式的不同，也会造成设备的短暂停电，自身故障没有备用，设备造价高，维护困难等缺点。随着工业自动化的推广和扩大，对电源的容量要求也在不断提高，尤其是电力系统的生产调度，中央控制集群，网络中心，根据需要，都配备了双套动力电源，以作后备。但现在的大功率电源切换装置大部分都使用的是机械或者电机驱动切换，切换时间长，会造成集控和自动化设备的短暂停电，造成数据丢失，设备死机等，因此会造成不可预计的严重后果，严重的会使整个系统瘫痪。故障类型及对装置性能的要求如下:电源切换装置一般都是用在供电系统的电源侧，负载相对比较复杂，既有感性负载也有容性负载，有单向负载也有三相负载，这对切换装置的检测就提出了一个要求，即能在电源侧出现故障时保证快速切换备用电源，又能保证末端带保护负载故障时不进行切换，防止因短暂断电造成要求高的电气误动作，造成不必要的后果，因有单线负载，所以三相的电流会有很大的不平衡，所以此装置的检测不能以监测电流的方式监测，只能使用电压和相位的检测来判断电源侧和负荷出口侧的接地短路及缺相故障，以此来进行快速切换。1、电源缺相；电源侧缺相有以下原因:A、变压器出口保险熔断；B、变压器出现内部短路和接地；C、动力电缆短路过接地；D、主电源停电等。对于此种故障，需要电源切换装置能快速的进行备用电源切换。2、负荷侧出口短路、接地故障。对于此种故障，需要电源切换装置在切换的同时监测负荷侧情况，并将装置闭锁、拒绝切换。如负荷侧末端出现短路、断相、接地等故障。对于此种故障，只要电源容量允许，线电压大于2/3正常电压值时，需要电源切换装置能够拒绝切换，以避免不必要的操作，尽可能由负载设备的自身保护装置保护，避免造成不必要的反复操作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前大功率电源切换装置切换速度低的问题，提供一种动力电源智能监测快速切换装置。本技术所述的动力电源智能监测快速切换装置包括第一原操作电路1、第二原操作电路2、第一相电压及相位断相检测电路3、第二相电压及相位断相检测电路4、负序电压检测电路5、第三相电压及相位断相检测电路6、第一执行驱动电路7、第二执行驱动电路8、第三执行驱动电路9、智能状态检测闭锁控制电路10、跳闸控制电路11、时控电路12、逻辑控制电路13、功能切换电路14、电子开关15、主开关16和备用开关17 ；所述第一原操作电路I的第一开关控制信号端连接主开关16的控制信号输入端，第一原操作电路I的连锁信号输出端连接第二原操作电路2的连锁信号输入端，第一原操作电路I的状态信号输出端连接智能状态检测闭锁控制电路10的第一原操作电路状态信号输入端，第一原操作电路I的跳闸控制信号输入端连接跳闸控制电路11的跳闸控制信号输出端；第二原操作电路2的开关的位置信号输出端连接智能状态检测闭锁控制电路10的第二原操作电路状态信号输入端，第二原操作电路2的开关控制信号输出端连接备用开关17的开关控制信号输入端；第一相电压及相位断相检测电路3的故障监测脉冲信号输出端连接第一执行驱动电路7的故障监测脉冲信号输入端，第一相电压及相位断相检测电路3的三个检测信号输入端分别连接主开关16的一侧的三个端子，第一相电压及相位断相检测电路3与主开关16的三个公共端分别连接主电源的火线、零线和地线；主开关16的另一侧的三个端子分别连接第二相电压及相位断相检测电路4的三个检测信号输入端；第二相电压及相位断相检测电路4的故障监故障信号输出端连接第三执行驱动电路9的故障监测故障信号输入端，第二相电压及相位断相检测电路4的断相信号输出端连接负序电压检测电路E的相位信号输入端，第二相电压及相位断相检测电路4的三个检测信号输出端分别连接电子开关15的负荷侧的三个端子；负序电压检测电路E的负序电压检测信号输出端连接第二执行驱动电路8的负序电压检测信号输入端，负序电压检测电路E的功能切换控制信号输入端连接功能切换电路14的功能切换控制信号输出端；第三相电压及相位断相检测电路6的三个检测信号输入端分别连接电子开关15的三个检测信号输出端，第三相电压及相位断相检测电路6与电子开关15的三个公共端分别连接备用电源的火线、零线和地线，第三相电压及相位断相检测电路6的闭锁控制信号输出端连接智能状态检测闭锁控制电路10的闭锁控制信号输入端；第一执行驱动电路7的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路10的第一控制信号输出端，第一执行驱动电路7的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路13的第一逻辑控制信号输入端；第二执行驱动电路8的负序电压检测信号输出端连接逻辑控制电路13的负序电压检测信号输入端，第二执行驱动电路8的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路10的第二控制信号输出端；第三执行驱动电路9的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路10的第三控制信号输出端，第三执行驱动电路9的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路13的第二逻辑控制信号输入端；智能状态检测闭锁控制电路10的第一开关状态信号输入端连接主开关16的状态信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路10的时控信号输入端连接时控电路12的时控信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路10的功能切换控制信号输入端连接功能切换电路14的功能切换控制信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路10的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路13的逻辑控制信号输入端，智能状态检测闭锁控制电路10的跳闸控制信号输入端连接跳闸控制电路11的状态信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路10的第二开关状态信号输入端连接备用开关17的状态信号输出端；跳闸控制电路11的合闸信号输入端连接逻辑控制电路13的合闸信号输出端；逻辑控制电路13的故障控制信号输入端连接功能切换电路14的故障控制信号输出端，逻辑控制电路13的开关控制信号输出端连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
动力电源智能监测快速切换装置，其特征在于：它包括第一原操作电路(1)、第二原操作电路(2)、第一相电压及相位断相检测电路(3)、第二相电压及相位断相检测电路(4)、负序电压检测电路(5)、第三相电压及相位断相检测电路(6)、第一执行驱动电路(7)、第二执行驱动电路(8)、第三执行驱动电路(9)、智能状态检测闭锁控制电路(10)、跳闸控制电路(11)、时控电路(12)、逻辑控制电路(13)、功能切换单元(14)、电子开关(15)、主开关(16)和备用开关(17)；所述第一原操作电路(1)的第一开关控制信号端连接主开关(16)的控制信号输入端，第一原操作电路(1)的连锁信号输出端连接第二原操作电路(2)的连锁信号输入端，第一原操作电路(1)的状态信号输出端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的第一原操作电路状态信号输入端，第一原操作电路(1)的跳闸控制信号输入端连接跳闸控制电路(11)的跳闸控制信号输出端；第二原操作电路(2)的开关的位置信号输出端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的第二原操作电路状态信号输入端，第二原操作电路(2)的开关控制信号输出端连接备用开关(17)的开关控制信号输入端；第一相电压及相位断相检测电路(3)的故障监测脉冲信号输出端连接第一执行驱动电路(7)的故障监测脉冲信号输入端，第一相电压及相位断相检测电路(3)的三个检测信号输入端分别连接主开关(16)的一侧的三个端子，第一相电压及相位断相检测电路(3)与主开关(16)的三个公共端分别连接主电源的火线、零线和地线；主开关(16)的另一侧的三个端子分别连接第二相电压及相位断相检测电路(4)的三个检测信号输入端；第二相电压及相位断相检测电路(4)的故障监故障信号输出端连接第三执行驱动电路(9)的故障监测故障信号输入端，第二相电压及相位断相检测电路(4)的断相信号输出端连接负序电压检测电路E的相位信号输入端，第二相电压及相位断相检测电路(4)的三个检测信号输出端分别连接电子开关(15)的负荷侧的三个端子；负序电压检测电路E的负序电压检测信号输出端连接第二执行驱动电路(8)的负序电压检测信号输入端，负序电压检测电路E的功能切换控制信号输入端连接功能切换单元(14)的功能切换控制信号输出端；第三相电压及相位断相检测电路(6)的三个检测信号输入端分别连接电子开关(15)的三个检测信号输出端，第三相电压及相位断相检测电路(6)与电子开关(15)的三个公共端分别连接备用电源的火线、零线和地线，第三相电压及相位断相检测电路(6)的闭锁控制信号输 出端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的闭锁控制信号输入端；第一执行驱动电路(7)的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的第一控制信号输出端，第一执行驱动电路(7)的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路(13)的第一逻辑控制信号输入端；第二执行驱动电路(8)的负序电压检测信号输出端连接逻辑控制电路(13)的负序电压检测信号输入端，第二执行驱动电路(8)的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的第二控制信号输出端；第三执行驱动电路(9)的控制信号输入端连接智能状态检测闭锁控制电路(10)的第三控制信号输出端，第三执行驱动电路(9)的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路(13)的第二逻辑控制信号输入端；智能状态检测闭锁控制电路(10)的第一开关状态信号输入端连接主开关(16)的状态信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路(10)的时控信号输入端连接时控电路(12)的时控信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路(10)的功能切换控制信号输入端连接功能切换单元(14)的功能切换控制信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路(10)的逻辑控制信号输出端连接逻辑控制电路(13)的逻辑控制信号输入端，智能状态检测闭锁控制电路(10)的跳闸控制信号输入端连接跳闸控制电路(11)的状态信号输出端，智能状态检测闭锁控制电路(10)的第二开关状态信号输入端连接备用开关(17)的状态信号输出端；跳闸控制电路(11)的合闸信号输入端连接逻辑控制电路(13)的合闸信号输出端；逻辑控制电路(13)的故障控制信号输入端连接功能切换单元(14)的故障控制信号输出端，逻辑控制电路(13)的开关控制信号输出端连接电子开关(15)的开关控制信号输入端；电子开关(15)的负荷侧的三个端子分别连接备用开关(17)的一侧的三个端子，备用开关(17)的另一侧的三个端子分别连接电子开关(15)的检测信号输出端。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜云波，
申请(专利权)人：国家电网公司，黑龙江省电力有限公司牡丹江水力发电总厂，
类型：实用新型
国别省市：