【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种燃气轮机，包括压气机和涡轮，压气机和涡轮上分别设置有压气机转子和涡轮转子，在压气机转子和/或涡轮转子的至少一端设置有支承。结构简单，避免了高压转子工作时振动、变形对低压转子的影响，适用于航空发动机和地面燃气轮机。【专利说明】一种燃气轮机
本技术涉及航空发动机、地面燃气轮机
，特别地，涉及一种燃气轮机。
技术介绍
目前，发动机转子是由压气机转子、涡轮转子和联结这些转子的零件所组成，发动机转子需要由几个支点支承、支点如何配置、支点型式怎么确定？这些均是转子支承方案设计所要解决的主要问题。在转子支承方案的设计中，应保证转子的横向刚性利可靠地承受转子的负荷，又应使发动机的结构轻巧，装拆方便。目前，常用的发动机转子有双转子和单转子，某型发动机燃气发生器为双转子，转子数目较多，支承数目多，结构相对比较复杂，因此，合理设计转子支撑方案对发动机总体结构布局至关重要。因此，研制一种新型的燃气轮机已为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种燃气轮机，以解决转子数目较多、支承数目较多、结构复杂；双转子航空发动机和燃气轮机的支承方案...
【技术保护点】
一种燃气轮机，包括压气机和涡轮，所述压气机和所述涡轮上分别设置有压气机转子（1）和涡轮转子（2），其特征在于，在所述压气机转子（1）和/或所述涡轮转子（2）的至少一端设置有支承（3）。?
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀芳，涂孟罴，李久山，杨家礼，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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