一种汽车存车场制造技术

一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层。而在城市与旅游景点内的道路下部，大量建造这样存车场时，因人们驾驶的汽车，可随时随地进入街道等下部的地下存车场，而不需路面停车，所以必然会极大幅度减缓城市街道与旅游景点道路交通拥堵现象。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层。而在城市与旅游景点内的道路下部，大量建造这样存车场时，因人们驾驶的汽车，可随时随地进入街道等下部的地下存车场，而不需路面停车，所以必然会极大幅度减缓城市街道与旅游景点道路交通拥堵现象。【专利说明】一种汽车存车场
:本技术涉及ー种城市或旅游景点内的汽车存车场新结构
技术介绍
:现在城市内一般都采用在地表专门预留地面建造存车场，或在建造物下部等建造具有很长下降行驶坡道的存车场，而在旅游景点区，也一般都在地面存车场停车，这样就限制了存车场的大量建造与设置使用。
技术实现思路
:本技术目的，就是要提出一种更实用的汽车存车场新结构。为实现上述目标，所设计的一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、与对存车场运行进行控制的控制系统共同构成；其特征在于:汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道ニ端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存ニ到多个可移动升降台(15)的地井(10);而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存ニ到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层。而存车场内每ー车库层的存车空间中，与汽车升降机相连的汽车水平移动通道旁边的ー侧或ニ侧，全都设置大量连续平行布置的普通存车位、车库间、或简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型的辅助存车设施。这样的存车场可制作在城市与旅游景点等内的空地之上，也可建造在城市与旅游景点等内的道路之下，緑化空地之下、人员居住小区内的路面或緑化空地下部、各种建筑物的下部或其ー侧的地面下部、城市内的主干马路上方等。特别是在城市与旅游景点等内，在大量建造这样汽车存车场时，因人们驾驶的汽车，可随时随地进入这些地下存车场，而不需路面停车，所以必然会极大幅度减缓城市街道与旅游景点道路路面的交通拥堵现象。【专利附图】【附图说明】:图1-4是利用城市内大马路ニ侧的人行道与非机动车道下部空间建造的其中四种地下存车场平面布置结构示意图。图5-7是ー种可在城市街道与緑化空地下部、机关单位办公楼前下部、旅游景点路面下部等设置的地下存车场平面结构布置示意图。图8也是ー种可在城市内的空地内以及城市緑化与旅游景点的空地下部设置的地下存车场平面结构布置示意图。图9是ー种存车位长轴与存车空间内汽车水平移动通道相互垂直的存车场平面布置结构示意图。图10-11是ー种汽车出入存车场的进出ロ全都位于存车场同一侧方向的存车场平面布置结构示意图。图12-13是另外ニ种在城市内空地、以及城市绿化带地下与旅游景点的空地下部设置的地下存车场平面布置结构布置示意图。图14-16是三种在城市内空地、以及城市绿化带地下与旅游景点的空地下部设置的地下存车场垂直剖面结构布置示意图。图17是图16内简单升降型存车场内汽车水平移动通道ニ侧存车装置从侧面观察时的侧视结构剖面示意图。图18是汽车升降机中的上部停放有汽车的可移动升降台侧视剖面内的主体部分结构示意图。图19是无前部壁板的升降机与安装其内的可移动升降台侧视剖面示意图。图20-21是其中的ニ种结构略有不同可移动升降台主体部分上视剖面结构示意图。图内:1汽车出入库升降机ロ 2汽车水平移动通道 3车库间或存车位4汽车出库升降机ロ 5在水平移动通道内的汽车行驶线 6管理室、储藏室或路面下物质填充体 7回旋性汽车移动通道 8上部具有旋转盘的升降机内汽车入库升降台 9上部具有旋转盘的升降机内汽车出库升降台 10汽车升降机下方地井 11存车场上部与周围地面 12升降机内汽车垂直移动通道 13升降机上方遮雨棚与遮雨棚内的向上凸起性结构14遮雨棚的顶部 15可移动升降台 16存车场内停放的汽车 17存车场下方地板 18存车场上方顶板 19支撑顶板的立柱 20可升降停车板 21可升降停车板支撑与滑动移动立柱 22停车位下方的避让凹坑23汽车水平移动通道下方填充物 25电机 26可移动升降台台面 27类螺杆型驱动轮旋转轴 28类螺杆型驱动轮 29主被动光电感应控制管30具弹性电カ传输装置31固定电カ传输装置 32绝缘体 33升降机周围壁板 34U型汽车车轮定位槽35升降台表面车轮停放齿槽 36升降机周围垂直筒状边框四角部位的驱动齿槽。【具体实施方式】:采用本技术存车场技术，可在城市内的马路下方、马路边侧人行道与非机动车道下方、城市居住小区内的马路及绿化带下方，新建居民楼的楼前空地下方、大型临街商业楼或机关内办公楼的楼前空地下方等，建造各种地下型存车场。也可在将汽车进出存车场的出入口，下移到汽车升降机垂直移动通道的地面部位后，在城市与旅游景点内的空地部位，制作地上型的存车场。同样在将汽车进出存车场出入口，下移到汽车升降机移动通道内的地面部位后，还可在城市内的主干马路上方，制作过街天桥式的存车场。采用本技术技术制作的存车场，可如图17内绘制的那样，制作为在存车场内制作一层存车空间的结构。也可如图16内绘制的那样，制作为在存车场内具有ニ层或ニ层以上存车空间的结构。采用本技术技术制作的存车场，也可如图14-15内绘制的那样，在每ー层的存车空间的存车位部位，全都制作可増加存车数的简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型辅助存车设施。在将存车场建造在城市内马路下部、居民楼楼前空地下部等部位，只要将准备修造地下存车场的一段马路路面或地面开挖，就可在下水道系统的下部，或避开具有下水道的部位，来建设一个较大地下存车场。并且可根据所开挖路面或地面的宽窄，而在地下存车场内，可设置一条或设置多条供汽车在存车场移动用的汽车水平移动通道(2)。本技术存车场内的汽车升降机，可如图1-8内绘制的那样，在存车场内的汽车水平移动通道二端部位或其附近加以设置。也可如图9-11内绘制的那样，只在汽车水平移动通道二端的其中一侧方向，设置汽车升降机。与此同时在存车场内的汽车水平移动通道另一侧部位，制作回旋性汽车移动通道(7)。进出存车场用的汽车升降机地面进出口，可如图1、4、8_10内绘制的那样，在存车场内的汽车水平移动通道二端部位设置。也可如图2-3、5-7、11-12内绘制的那样，在一定程度偏离汽车水平移动通道二端的位置，来设置汽车升降机。甚至还可如图11-12内绘制的那样，将汽车升降机内可移动升降台(15)长轴方向，制作的与汽车水平移动通道垂直。但在汽车升降机与汽车水平移动通道相互存在位错，或汽车升降机长轴与汽车水平移动通道相互垂直设置的二种情况下，在汽车升降机与存车场内汽车水平移动通道之间，都需制作一个具一定交角的较短回转性连接通道。汽车升降机内可移动升降台(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车存车场，是由汽车升降机、存车场内的汽车存取空间、与对存车场运行进行控制的控制系统共同构成；其特征在于：汽车进出存车场，是由在存车场内汽车水平移动通道二端，或其中一侧设置的汽车升降机进行；并且在这样汽车升降机内的汽车垂直移动通道下方，设置有可储存二到多个可移动升降台(15)的地井(10)；而在汽车升降机上部汽车进出存车场时用的进出口部位遮雨棚(13)最上部，设置可储存二到多个可移动升降台的凸起结构；在与汽车升降机相连通的存车场内存车空间，可设置一到多个上下叠置的可存车车库层；而存车场内每一车库层的存车空间中，与汽车升降机相连的汽车水平移动通道旁边的一侧或二侧，全都设置大量连续平行布置的普通存车位、车库间、或简单升降型、升降横移型、类椭圆环形移动型的辅助存车设施。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏斌，
申请(专利权)人：郭宏斌，
类型：实用新型
国别省市：