立式双侧轮胎切圈机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式双侧轮胎切圈机，在机座上设置有固定箱体与移动箱体，固定箱体上部设置有胀紧架总成，胀紧架总成利用回转驱动装置驱动，以主轴为轴心进行回转；两组切割刀总成通过拖板分别布置在固定箱体与移动箱体的前部相对侧。本实用新型专利技术采用立式双侧切圈结构，操作人员进行上下料的时候，无需搬运或调整轮胎位置；且左右两侧切割刀可以同时对轮胎两侧壁进行切割，极大地提高了作业效率，降低了工人的劳动强度；胀紧架总成的直径可在200～550mm之间变化，可以灵活适应800～1800mm多种尺寸的轮胎，兼容性好，适用范围广；切割刀易于调节定位，可以安全便捷地切割出多种直径的胶圈。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种立式双侧轮胎切圈机，在机座上设置有固定箱体与移动箱体，固定箱体上部设置有胀紧架总成，胀紧架总成利用回转驱动装置驱动，以主轴为轴心进行回转；两组切割刀总成通过拖板分别布置在固定箱体与移动箱体的前部相对侧。本技术采用立式双侧切圈结构，操作人员进行上下料的时候，无需搬运或调整轮胎位置；且左右两侧切割刀可以同时对轮胎两侧壁进行切割，极大地提高了作业效率，降低了工人的劳动强度；胀紧架总成的直径可在200～550mm之间变化，可以灵活适应800～1800mm多种尺寸的轮胎，兼容性好，适用范围广；切割刀易于调节定位，可以安全便捷地切割出多种直径的胶圈。【专利说明】立式双侧轮胎切圈机
本技术涉及废橡胶回收利用领域，尤其是一种立式双侧轮胎切圈机。
技术介绍
废旧轮胎的回收再生利用不仅能保护环境，而且可以节约大量资源。大型重载车辆的轮胎的内圈胎口布置有钢丝圈以提高强度，目前在回收分解时通常采用拉丝机，如中国专利201020204286.2公开的单钩拉丝机与专利201020204294.7公开的双钩拉丝机，但是采用这种方式拉出的钢丝严重变形，只能作为废旧钢丝回收利用。中国专利200920163877.7废旧轮胎切圈机公开了一种卧式的单侧轮胎切圈机，采用硬质合金刀具将轮胎口圈完整切下，如此可以保证钢丝圈不变形以便于后续回收利用。但是卧式结构需要人工将轮胎搬至较高的平台，单侧切圈后需将轮胎翻过来重新夹持再切割，因而需要两个人工同时操作，工作效率低，安全性差，尤其是大型轮胎的工作强度更大。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有卧式单侧轮胎切圈机工作量大、生产效率低、安全性差等缺点，提供一种结构合理的立式双侧轮胎切圈机，从而可以快速安全便捷地完成轮胎切圈作业。本技术所采用的技术方案如下:一种立式双侧轮胎切圈机，在机座上设置有固定箱体与移动箱体，固定箱体上部设置有胀紧架总成，胀紧架总成利用回转驱动装置驱动，以主轴为轴心进行回转；两组切割刀总成通过拖板分别布置在固定箱体与移动箱体的前部相对侧。作为上述技术方案的进一步改进:所述主轴的中空管内设置有拉杆，拉杆油缸的缸体固定在主轴尾端，其活塞杆与拉杆连接；拉杆的顶端伸出主轴顶端，一个连杆座固定在拉杆顶端，另一个连杆座固定在主轴外周，若干片胀紧板通过前后连杆与销轴枢接在两个连杆座的销孔中。所述胀紧架总成的空心主轴尾部设置有链轮组，通过链条与固定箱体上部的回转驱动装置输出端啮合。所述胀紧板外表面设置有锯齿。在固定箱体与移动箱体的相对侧，以主轴为中心辐射发散布置有若干组夹持辊。所述移动箱体上还设置有升降架，利用升降油缸做上下运动。所述移动箱体在底部油缸驱动下，沿着机座上的横向导轨移动，靠近或远离固定箱体。所述切割刀总成的刀座固定在拖板上，刀头安装在刀套内，刀套可滑移地设置在刀座内，刀座尾端固定有切割刀油缸，其活塞杆与刀套连接。所述拖板采用丝杆丝母结构，利用手柄进行纵向定位调节。本技术的有益效果如下:本技术采用立式双侧切圈结构，操作人员进行上下料的时候，只需要推滚轮胎到升降架上，升降架上升后可以实现轮胎中心高度的自动定位，胀紧架胀紧时即可以实现对轮胎轴向的自动定位，而无需搬运或调整轮胎位置；且左右两侧切割刀可以同时对轮胎两侧壁进行切割，无需轮胎的换向重复定位装夹，极大地提高了作业效率，降低了工人的劳动强度。本技术的胀紧架总成采用拉杆伸缩，支起连杆时胀紧架具有较大的直径以撑紧轮胎胎口，放平连杆时胀紧架直径缩小以便于轮胎的上下料，且自动实现轮胎的轴向定位，方便快捷。胀紧架的直径可以在200?550mm之间变化，因而可以灵活适应800?1800mm多种尺寸的轮胎，兼容性好，适用范围广。本技术的切割刀易于调节定位，可以切割出多种直径的胶圈；切割刀采用液压进刀，可以平稳渐进深入胎壁，以充分保护刀头，防止突然增加的切割力折断价格较高的硬质合金刀具。在待机状态时刀头回退进入刀座，也可以防止刀头的意外折断，以及误触碰引发的人身安全事故。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的立体图。图2为图1的正视图。图3为本技术的胀紧架总成的主视图，为胀紧状态。图4为图3的立体图。图5同图4，为胀紧架总成的收缩状态。图6为胀紧板的立体图。图7为本技术的切割刀总成的立体图。图中:1、机座；2、移动箱体；3、夹持棍；4、胀紧架总成；5、回转驱动装直；6、固定箱体；7、切割刀总成；8、轮胎；9、升降架；21、横向导轨；22、底部油缸；41、拉杆；42、连杆座；43、销轴；44、连杆；45、胀紧板；46、主轴；47、拉杆油缸；48、锯齿；49、链轮组；71、拖板；72、手柄；73、刀头；74、刀套；75、刀座；76、切割刀油缸；91、升降油缸。【具体实施方式】下面结合附图，说明本技术的【具体实施方式】。如图1、图2所示，本技术所述的立式双侧轮胎切圈机在机座I上设置有固定箱体6与移动箱体2，固定箱体6上部设置有胀紧架总成4，胀紧架总成4利用回转驱动装置5驱动，以主轴46为轴心进行回转；移动箱体2在底部油缸22驱动下，沿着机座I上的横向导轨21移动，靠近或远离固定箱体6。在固定箱体6与移动箱体2的相对侧，以主轴46为中心辐射发散布置有若干组夹持辊3 ;两组切割刀总成7通过可调拖板71分别布置在固定箱体6与移动箱体2的前部相对侧；在移动箱体2上还设置有升降架9，位于固定箱体6与移动箱体2之间，利用升降油缸91做上下运动。如图1、图2所示，本技术的胀紧架总成4的空心主轴46尾部设置有链轮组49，通过链条与固定箱体6上部的回转驱动装置5输出端啮合；主轴46为中空管结构，管内设置有拉杆41，拉杆油缸47的缸体固定在主轴46尾端，其活塞杆与拉杆41连接。如图3至图5所示，拉杆41的顶端伸出主轴46顶端，一个连杆座42固定在拉杆41顶端，另一个连杆座42固定在主轴46顶端，若干片胀紧板45 (本实施例为5片)通过前后连杆44与销轴43枢接在两个连杆座42的销孔中，如图6所示，胀紧板45外表面设置有锯齿48。如图4所示，当拉杆油缸47的活塞杆收缩时，拉杆41缩入主轴46的中空筒内，前后连杆座42距离减小，连杆44枢转后支起，胀紧板45相互远离并打开，整个胀紧架总成4的直径膨胀，直至与轮胎8的胎口接触并撑紧胎口，胀紧板45外表面设置的锯齿48进一步咬合胎口防止旋转时打滑。如图5所示，当拉杆油缸47的活塞杆伸出时，拉杆41从主轴46中空筒内伸出，前后连杆座42距离增加，连杆44枢转后放平，胀紧板45相互靠近并收拢，整个胀紧架总成4的直径缩小，与轮胎8的胎口脱离后进一步缩小，从而可以无阻力地取出轮胎8。如图1所示，两组切割刀总成7通过可调拖板71分别布置在固定箱体6与移动箱体2的前部相对侧，可调拖板71采用丝杆丝母结构，利用手柄72进行纵向定位调节。如图7所示，切割刀总成7的刀座75固定在可调拖板71上，刀头73安装在刀套74内，刀套74可滑移地设置在刀座75内，刀座75尾端固定有切割刀油缸76，其活塞杆与刀套74连接，在切割刀油缸76的控制下，刀套74在刀座75内横向滑移，实现进刀或退刀动作。实际工作时，移动箱体2处于远离固定箱体6的位置；切割刀总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式双侧轮胎切圈机，其特征在于：在机座（1）上设置有固定箱体（6）与移动箱体（2），固定箱体（6）上部设置有胀紧架总成（4），胀紧架总成（4）利用回转驱动装置（5）驱动，以主轴（46）为轴心进行回转；两组切割刀总成（7）通过拖板（71）分别布置在固定箱体（6）与移动箱体（2）的前部相对侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾洪，
申请(专利权)人：江阴耐驰机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：