一种无线身份鉴别式电动车防盗器制造技术

本发明专利技术公开了一种无需人为操作、在每次电动车制动时都进行行车人身份鉴别并控制电动车电机工作状态的防盗器，包括电动车载控制装置和行车人携带身份鉴别装置，两个装置分离使用，可在一米以上范围内双向无线通信，通信内容经过加密并实时变化。所述车载控制装置检测到车子由静止状态开始制动时，通过无线方式向周边发送身份鉴别请求，所述行车人身份鉴别装置接收到该请求信号并解密，确认信号合法时给予无线回应信号，否则不动作。车载控制装置收到有效回应信号时使能驱动电机，车子正常行驶，否则禁止电机驱动，不能制动。采用本技术方案的有益效果是：每次制动时都自动鉴别行车人身份，实时防盗；无线通信双向加密，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种无需人为操作、在每次电动车制动时都进行行车人身份鉴别并控制电动车电机工作状态的防盗器，包括电动车载控制装置和行车人携带身份鉴别装置，两个装置分离使用，可在一米以上范围内双向无线通信，通信内容经过加密并实时变化。所述车载控制装置检测到车子由静止状态开始制动时，通过无线方式向周边发送身份鉴别请求，所述行车人身份鉴别装置接收到该请求信号并解密，确认信号合法时给予无线回应信号，否则不动作。车载控制装置收到有效回应信号时使能驱动电机，车子正常行驶，否则禁止电机驱动，不能制动。采用本技术方案的有益效果是：每次制动时都自动鉴别行车人身份，实时防盗；无线通信双向加密，安全可靠。【专利说明】一种无线身份鉴别式电动车防盗器
本专利技术涉及一种电动车防盗器，具体涉及一种在每次制动时都进行行车人合法身份鉴别并控制电动车电机工作与否的防盗器。
技术介绍
电动车已成为人们生活中不可或缺的部分，在我国有着接近2亿的庞大数量，但是针对电动车的盗窃事件也异常严重，越来越多的电动车都安装了电子防盗装置。目前所使用的电动车防盗器大部分都是预警型的:一类是防盗报警器，如专利02262927.0，包括电子钥匙和车载震动感应器，授权人通过电子钥匙发出的无线电信号对防盗报警器设置防护状态后，非授权人对车辆进行入侵操作时，由感应系统产生扰动信号，通过传感系统发送到中央处理单元进行识别操作行为是否合法，若非法则产生对应的报警、止动信号。一类是双向防盗器，此类报警器是在监测到非法操作时不仅产生发声报警和锁死电机控制，而且将报警信号传送给电子钥匙以提醒车主，一般无线信号覆盖范围为几十米。前述两类都是在电动车被盗过程环节中，通过近距离的电动车自带声音或遥控器声光提示的方式预警车主的，预警范围有限且误报概率很大，一旦失窃且离开车主一定距离，则无法寻找和有效报警，防盗效果非常有限。还有少部分防盗器是在电动车被盗后进行追踪的:一类是GPS防盗器，将车辆和GPS定位装置捆绑，让车主通过手机与GPS定位装置通信，这类防盗器在电动车失窃后能有效提供地点，但价格高昂，操作较为复杂，且无法阻止行窃者对带动车的骑行操作和破坏，防盗效果有限，无法做到实时防盗。一类是电动车防盗监控系统(申请号201110068499.6)，其做法是在马路周边部署射频读卡装置，通过鉴定电动车和行车人所带的两块配对的射频卡是否有效匹配，该方法需要在马路、社区等公共场所部署安装大量的读卡装置，实施难度和成本都很高。因此，需要一种能实时起到防盗作用，成本低廉，操作简单甚至无需车主干涉的，在车子被盗后能有效限制非法行车人驾驶行为的电动车防盗装置。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种在电动车每次启动运行时，都自动通过无线通信的方式进行行车人身份认证的装置和实现机制，从而起到实时防盗作用，防盗装置在出现异常情况时能限制电动车的电路连接，阻止盗窃者对电动车的骑行操作，身份认证通过无线电信号交互方式实现，并经过加密处理，该方法稳定可靠，实时防盗，无需人为干预和设定操作，成本低廉，从而有效减小电动车丢失问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下:一种无线身份鉴别式电动车防盗器，包括电动车载控制装置和行车人随身携带身份鉴别装置。所述行车人随身携带身份鉴别装置有无线通信单元电路，用以接收车载控制装置发出的身份鉴别请求信号，并进行无线回应。所述电动车载控制装置也带有无线通信单元电路，并与行车人随身携带身份鉴别装置在物理地址上一一配对，两个装置无需接触，可在几米范围内进行有效的交互式双向无线通信，通信频率位于国家免费开放的无线频段，通信内容经过随机码方式进行加密并实时变化。所述电动车载控制装置还带有模拟电信号采样单元电路、开关控制功能电路和微处理器，车载控制装置上的模拟电信号采样单元与车速控制电位器和车速运行传感器相连，车载控制装置上的开关控制功能电路串接在电机驱动导线中。车载控制装置上的微处理器实时采样电信号并判断车子的行驶速度和制动状态。所述电动车载控制装置上的微处理器实时监测模拟电信号，当检测到车子由静止开始制动时，则通过无线通信单元电路发送无线请求信号，如果行车人随身携带身份鉴别装置在其通信范围之内，则接收到该无线请求信号并解密和计算，确认请求信号合法时给予无线回应信号，否则不响应。车载控制装置收到有效回应信号后使电机驱动线路处于导通状态，车子正常运行，否则关断电机驱动线路，车子不能运行。优选的，所述车载控制装置上的模拟电信号采样单元与车速控制电位器相并联，测量电位器三个触点中任意两个触点间的个电阻值。优选的，所述车载控制装置上的开关控制功能电路串接在电机驱动的全部导线中。优选的，所述行车人随身携带身份鉴别装置采用锂电池供电。优选的，所述车载控制装置和行车人身份鉴别装置中的无线通信信号覆盖范围小于2米。采用本技术方案的有益效果是:每次启动时都无线鉴别行车人身份，实现实时防盗；发生异常时直接关断电机转动机构，车子移动困难，能有效限制非法行车人驾驶行为；无线通信双向加密，算法可靠；无线通信距离短，相互干扰极小。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的工作流程图。图3为本专利技术一种实施例的示意图。图4为本专利技术一种实施例的数据加密算法。图5为本专利技术中实例I算法流程图图6为本专利技术中实例2算法流程图【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1如图1所示，电动车载控制装置为一块承载了多个功能电路的印刷电路板⑴，带有电源管理(4)、模拟电信号采样单元电路(5)、开关控制功能电路(6)、微处理器(7)和无线通信单元电路(8)。车载控制装置(I)通过电动车电池(3)供电，和电动车其它电路负载并联。模拟电信号米样单兀(5)与车速控制电位器(21)相连,并联在电动车转把的滑动变阻器(电位器)的三个接线点，行车人转动转把会引起三根线之间的电阻相对变化，这种变化被电动车控制器(16)检测到之后驱动电机(12)转动，实现行驶功能，因此微处理器同样通过电位器的电阻或电压信号变化。同时，模拟电信号采样单元(5)与车速传感器(22)相连，通过转把电位器(21)电阻或电压变化前后的速度情况，来判断车子的启停动作车载控制装置上的开关控制电路(6)串接在电机驱动导线(11)中，可选用可控硅或继电器作为执行机构，在微处理器(7)的电平控制下，起到断开和导通电机导线(11)的功能。所述行车人随身携带身份鉴别装置(2)包括外壳、电池(13)、电源电路(14)、微处理器(15)及无线通信单元电路(18)。电池(13)可选干电池或锂电池，经过电源电路(14)稳压后提供电能量给微处理器(15)和无线通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线身份鉴别式电动车防盗器，其特征在于，包括电动车载控制装置和行车人随身携带身份鉴别装置，所述行车人随身携带身份鉴别装置内有微处理器和无线通信单元电路，所述电动车载控制装置带有模拟电信号采样单元电路、开关控制功能电路、微处理器和无线通信单元电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振刚，陈博，席菁，翟建芳，
申请(专利权)人：苏州飞炫电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：