可熔性塑料构件的连接装置制造方法及图纸

可熔性塑料构件（１、２、３）的连接装置，特别是汽车的燃料管道的管（１２、１６）或一个这样的带燃料箱（８）的管的连接装置，包括一个加热元件（４），通过该加热元件的端部（４４、４６）可供入电能。本发明专利技术改进了这种装置，使之在操作简便和装配费用小的情况下，达到构件（１、２、３）的功能可靠的焊接连接。为此建设，构件（３）配置一个用于固定工具（５０）的固定体（１６），把加热元件（４）的两端（４４、４６）引到固定体（１６）并与固定工具（５０）的接触元件（５６、５７）连接。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述特征的可熔性塑料构件的连接装置，尤其是汽车燃料管道的管或一个这样的带燃料箱的管的连接装置。从EP-A-0 919 761中已知这类连接装置，它包括一个用来连接两个管端的套筒体。在基本上为空心圆筒的套筒体的内面布置了一个加热元件，该加热元件作为用电阻丝制成的加热线圈构成并可通电流或供入电能。作为加热螺旋丝构成的加热元件的线端可向外引入插口中，并借助于连接线的相应接触元件与焊接装置进行电连接，以便电流供入加热元件并由此加热塑料，实现电焊连接。这类电焊套筒用来连接例如供水管道或供气管道的管已证明是很可靠的，但要求进行电连接的焊接装置操作人员具有实际经验，并还要对焊接过程进行精心的准备和实施。还需要制造这类焊接套筒，尤其是线端在上述插口中的接通需要相当大的费用。为了准备和实施电焊，操作人员必须进行各式各样的人工措施，从而需要大量的时间和安装费用。尤其是在用一个塑料燃料箱和一根要连接的加油管的汽车工程的燃料箱系统中，连接技术目前采用软管连接管箍或连接点的镜面焊接(Spiegel Schweiβung)，就这点来说是有缺点的，因为不可能存在足够的扩散密封性，并在生产过程中需要大量装配，尤其是需要各式各样的零件。各种零件的修理和更换也需要相当大的费用。此外，还存在诸如油泵、软管紧固件、传感器等附加装置在燃料箱内和燃料箱上的定位问题。这就点而言，目前所用的镜面焊接法恰好在燃料箱内部和/或不平的表面是有困难的。还应当指示，由于扩散原因，燃料箱上应当避免一切附加的孔，所以在远距离的和/或难于接近的燃料箱部位的附加装置的定位需要相当大的费用，而且往往没有辅助孔就不可能进行。在附加装置或燃料箱内部的其他部件进行镜面焊接时，通过现存的燃料箱孔即通过燃料箱接管借助于昂贵的伸缩技术把一个加热镜(Heizspiegel)设置到焊接位置，以便在该处熔焊到箱壁上。由于场地有限，这类附加件不可能直接一起带走，所以必须首先取掉焊接镜(Schweiβspiegel)，然后以费事的方式把该附加件带到要求的位置。由于良好的焊接需要一个预定的熔化温度和压力，所以实施焊接过程是很困难而又花费大的。因此，本专利技术的目的在于，提出一种用简单的方式和很少的费用就能保证构件的功能可靠的焊接装置。该连接的准备和实施只需很少的加工和安装费用和/或焊接的实施应尽可能自动化和/或用自动的生产设备进行。这个目的是通过权利要求1所述的特征部分来实现的。本专利技术装置的特征在于，结构简单并可用很少的费用实现焊接。含有加热元件的构件具有一个固定体，作为电连接用的、特别是该加热元件的面积状布置的两端引到该固定体上，该固定体借助于一个固定工具来固定该构件。与焊接装置连接不需要插口或类似元件，因为通过该固定体和固定工具可实现接通，该固定工具特别做成夹钳状，以便在焊接准备时夹持上述构件，并在焊接过程中通过合适的接触元件保证与该加热元件的电连接。该构件最好做成套筒状并在一个外表面和一个内表面上都含有该加热元件或其一部分，而且放入待相互连接的构件之间的一个环形缝中，待连接的构件一方面作为一个套筒构成，另一方面又作为一个管端构成。在本专利技术的范围内，这个套筒可以是燃料箱或管道的组成部分，该燃料箱或管道用来容纳或充注汽车的燃料。该套筒在燃料箱孔的范围内作为一个向里缩口的环形的、最好与燃料箱整体连接的区段构成。这种结构的主要优点是，连接技术符合汽车技术的全部要求和规范，特别是明显减少了燃料向周围环境的渗透。这样就以高度的功能可靠性保证了加油管和燃料箱之间的良好的扩散密封性和以纵向力连接的方式实现的连接。在另一种结构型式中，配有该加热元件的那个构件可用于如油泵、软管紧固件、传感器等附加装置在燃料箱内和燃料箱上的固定和定位。所提出的装置在汽车技术中的主要优点是，上述装置和/或连接符合全部要求和规范，特别是明显减少了燃料向周围环境的渗透。在有一个燃料箱的结构型式中，该燃料箱在燃料箱接管孔的范围内有一个套筒状的构件，该构件作为一个伸入该燃料箱内部的环形区段构成或作为这类套筒构成，即加油用的塑料管在形成一个环形缝的情况下可插入该套筒中，作为焊接套筒构成的构件和该加热元件一起插入该环形缝中。在两根管尤其是汽车的一根燃料管道的连接的结构型式中，一个管端作为套筒构成，要连接的管在形成一个环形缝的情况下插入该套筒中，而作为焊接套筒构成的并具有该加热元件的构件则插入该环形缝中。此外，配有该加热元件的构件可在端面或环形面的范围内设置该加热元件，其中，表面的形状可根据另一个构件的表面形状做成平的、凸起的、凹入的等等。为此，在焊接过程中，在上述构件和该另一构件尤其是一个燃料箱的壁之间用附加的施压工具按需要的方式产生和/或保持压力。含有该加热元件的构件的固定体最好做成扇形或法兰形，以便上述固定工具可作用其上和与该加热元件建立电接通或电连接。该加热元件的接触元件最好相互这样对置，以便在用该固定工具作用和/或施压和/或固定上述构件时与该加热元件建立电连接。该加热元件最好用金属丝制成和/或做成一个线圈。此外，该加热元件或电导体可设置在上述构件的待焊接的表面并最好用导电材料汽化渗镀而成或作为金属栅网或作为导电的炭素纤维或用导电的塑料或聚合物构成。用该加热元件供给焊接能量可通过电阻加热、用感应或微波技术来实现。在本专利技术的范围内，不论该加热元件的相应结构和具体形状如何，起决定作用的是，要把电连接和/或金属线端这样引到该固定体上，以便用固定工具尤其是用布置在该固定工具内的接触元件把电连接到焊接装置上，该焊接装置可提供焊接所需的电压和/或所需的电流。本专利技术的独特结构和改进可从各项从属权利要求以及下面的说明得知。下面结合附图所示的一些特别的实施例来详细说明本专利技术，但本专利技术不受其限制。附图所示为附图说明图1是通过一个燃料箱和一根与之用一个焊接套筒连接的加油管剖开的部分纵断面；图2-4是制造该焊接连接的示意图；图5-8是在用一个夹钳状的固定体制造连接的不同工序过程中图4的另一种结构型式的示意图；图9是连接两根管子尤其是一条燃料管道的另一种结构型式；图10是按图9配有加热元件的构件的透视图；图11是一个构件的另一种结构型式，该构件在一个端面的范围内具有该加热元件并作为附加装置的定位之用；图12是图11构件的侧视图；图13-16是图11构件在燃料箱内部的定位示意图；图17是具有一个布置在一环形面上的加热元件的构件的另一种结构型式；图18是在一个燃料箱内的图17构件的示意图。图1以纵断面的形式示出了第一构件1、第二构件2和第三构件3，构件3具有一个用来连接第一构件1和第二构件2的加热元件4。第一构件1作为一个套筒构成，该套筒在形成一个容纳该第三构件3的环形缝6的情况下包围该第二构件。第一构件1是一个在这里只部分示出的燃料箱8的组成部分，它伸入该燃料箱的内腔10并在箱孔的范围内作为一个向里缩口的环形段构成。第二构件2是一根在这里也只是部分示出的管12的一部分，该管用来向燃料箱8加油。上述构件1、2和3用一种可熔性的和/或热塑性的塑料，例如特别是用聚乙烯(PE)制成。第二构件2或管12具有一段位于燃料箱8以外的锥形段14，该锥形段构成管12向内腔10的缩口。该第三构件3也在燃料箱以外具有一个凸缘或本文档来自技高网...

【技术保护点】
可熔性塑料构件（１、２、３）的连接装置，特别是汽车的一根燃料管道的管（１２、６０）或一个这样的带燃料箱（８）的管的连接装置，包括一个加热元件（４），通过该加热元件的端部（４４、４６）可供入电能，其特征为，一个构件（３）具有一个用于固定工具（５０）的固定体（１６），且加热元件（４）的两端（４４、４６）引到固定体（１６）上并与固定工具（５０）的接触元件（５６、５７）啮合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G米勒，W西希勒，F迈尔，
申请(专利权)人：弗利亚特克公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]