用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，通过确定基于低电压直流‑直流转换器(LDC)的输出电压的变化的12V锂离子电池的电压变化，检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器是否熔敷。该装置包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止第一电池的过放电；转换器，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将转换器的输出电压调整成与第一电池的电压相等，将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器，以及在调整转换器的输出电压的同时监测第一电池的电压变化，以便当第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。

Device and method for detecting relay deposition of ecologically friendly vehicles

The present invention provides an apparatus and method for relay fusion detection eco friendly vehicles, by determining the low voltage DC DC converter based on (LDC) voltage changes of 12V lithium ion battery changes the output voltage of the detection is used to prevent the discharge of 12V lithium ion battery relay is deposited. The apparatus includes a voltage sensor configured to sense a voltage of the first battery; relay configuration in order to prevent excessive discharge of the first battery; converter configured to second cells with high voltage into low voltage; and a controller configured to voltage equal to the output voltage of the converter is adjusted with the first battery, the converter set to normal operation mode and then turn off the relay, and the output voltage of the converter in the adjustment of simultaneous monitoring of the first battery voltage variation in voltage when the first battery does not change when determining not deposited, the cladding and determine when the voltage of the first battery when change.

【技术实现步骤摘要】
用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法
本专利技术涉及用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，且更具体地，涉及一种用于防止生态友好车辆中的12V锂离子电池的过放电的检测继电器是否熔敷的技术。在本专利技术中，生态友好车辆是通过使用高电压电池驱动电动机而行驶的车辆，包括混合动力电动车辆(HEV)、电动车辆(EV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池电动车辆(FCEV)等。
技术介绍
生态友好车辆通常包括配置为供应驱动功率的高电压电池和配置为对内部电气装置(电子负载)供应操作功率的辅助电池。特别地，在上位控制器的操作下当辅助电池的电压小于基准值时，连接至辅助电池和电气装置的低电压直流-直流转换器(LDC)将高电压电池的高电压下转换为辅助电池的充电电压，从而用充电电压对辅助电池充电。辅助电池配置为启动车辆的点火，并且对各种灯、系统、电子控制单元(ECU)等电气装置供应操作功率。到现在为止，作为车辆的辅助电池，由于即使在完全放电时也可再充电使用的优点，一直主要使用铅酸蓄电池。然而，由于铅酸蓄电池重、电荷密度低，并且特别是包括作为环境污染物的铅酸，因此最近在生态友好车辆中铅酸蓄电池被锂离子电池替代。然而，锂离子电池具有当过放电时可能无法再充电的缺点。因此，已经开发出例如使电池管理系统包括用于防止过放电的继电器的防止锂离子电池过放电的技术。最近，由于执行这种重要作用的继电器经常频繁地由瞬态电流熔敷，因此要求对于这种继电器熔敷的解决方案。在现有技术中，已经开发出用于检测继电器熔敷的装置，包括：主电池系统，包括车辆的主电池、使主电池的功率断续的主继电器和连接至主电池的第一电容器；快速充电系统，电连接至主电池系统，并且包括快速充电继电器和第二电容器；以及控制器，配置为在预充电期间检测主电池系统和快速充电系统的变化，以确定继电器是否熔敷。然而，上述根据现有技术的用于检测继电器熔敷的装置是一种用于检测使高电压电池的功率断续的主继电器的熔敷的技术，其具有可能无法应用于检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器的熔敷的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置和方法，能够通过基于低电压直流-直流转换器(LDC)的输出电压的变化确定12V锂离子电池的电压变化，检测用于防止12V锂离子电池的过放电的继电器是否熔敷。本专利技术的目的不限于上述目的，并且本专利技术的其它目的和优点可通过以下说明来理解并将通过本专利技术的示例性实施例清楚地说明。另外，将容易获知的是，本专利技术的目的和优点可通过所附权利要求中所示的手段及其组合来实现。根据本专利技术的示例性实施例，用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置可包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止第一电池的过放电；低电压直流/直流转换器(LDC)，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将转换器的输出电压匹配成与第一电池的电压相等，将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器，以及在调整转换器的输出电压的同时监测第一电池的电压变化，以便当第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。控制器还可配置为确定继电器是否熔敷然后再次将转换器的输出电压匹配或调整成与第一电池的电压相等，以及接通继电器然后解除转换器的常规操作模式。控制器可包括用于关断继电器的第一开关和用于接通继电器的第二开关。装置还可包括配置为感测第一电池的电流的电流传感器，并且控制器可配置为通过考虑第一电池的电压变化和电流变化两者来确定继电器是否熔敷。当车辆的速度超过第一阈值并且第一电池的电压超过第二阈值时，控制器可配置为检测继电器的熔敷。第一电池可以是12V锂离子电池，并且继电器可以是由脉冲信号控制的自锁型继电器。根据本专利技术的另一示例性实施例，用于检测包括电压传感器、电流传感器、用于防止第一电池的过放电的继电器、和转换器的生态友好车辆中的继电器熔敷的方法可包括：将转换器的输出电压匹配成与第一电池的电压相等；将转换器设定为常规操作模式然后关断继电器；在调整转换器的输出电压的同时，监测第一电池的电压变化；当第一电池的电压未改变时，确定未发生熔敷；以及当第一电池的电压改变时，确定发生了熔敷。附图说明本专利技术的以上和其它目的、特征和优点通过以下结合附图进行的详细说明将会更加显而易见。图1是根据本专利技术的示例性实施例的用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置的构造图；并且图2是根据本专利技术的示例性实施例的用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的方法的流程图。附图中各元件的附图标记：100：第一电池；150：电子负载；180：第二电池；200：控制器。具体实施方式应该理解的是，如本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其它类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆在内的载客车辆、包括各种艇和船在内的水运工具、飞行器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它代用燃料车辆(例如，从石油以外的资源取得的燃料)。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如具有汽油动力和电动力两者的车辆。虽然示例性实施例被描述为使用多个单元来执行示例性过程，但是可以理解的是，示例性过程也可由一个或多个模块执行。另外，可以理解的是，术语控制器/控制单元是指包括存储器和处理器的硬件装置。存储器被配置为存储模块，并且处理器被专门配置为执行所述模块，以执行以下进一步说明的一个或多个过程。此外，本专利技术的控制逻辑可实施为包含由处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非临时性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存盘、智能卡和光学数据存储装置。计算机可读记录介质也可分布在网络联接的计算机系统中，以便例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN)，以分布方式存储和执行计算机可读介质。本文所使用的术语仅为了说明特定实施例的目的，而非意图限制本专利技术。如本文所使用的，单数形式“一个”、“一种”和“该”意图同样包括复数形式，除非上下文另外明确指出。还将理解的是，当在本说明书中使用时，词语“包括”和/或“包含”指定所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其集合的存在或添加。如本文所使用的，词语“和/或”包括一个或多个相关列出条目的任何和全部组合。除非特别陈述或从上下文显而易见，否则如本文所使用的，词语“约”被理解为在本领域的正常公差范围内，例如在平均值的2倍标准差内。“约”可理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非从上下文另外明确，否则本文所提供的所有数值均由词语“约”修饰。从以下参照附图说明的详细说明中，上述目的、特征和优点将变得显而易见。因此，本专利技术所属领域的技术人员可容易地实践本专利技术的技术思想。另外，在说明本专利技术时，在判断与本专利技术关联的公知技术的详细说明可不必要地使本专利技术的要点模糊的情况下，将省略该详细说明。在下文中，将参照附图详细说明本专利技术的示例性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置，包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止所述第一电池的过放电；转换器，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将所述转换器的输出电压调整成与所述第一电池的电压相等，将所述转换器设定为常规操作模式然后关断所述继电器，以及在调整所述转换器的输出电压的同时监测所述第一电池的电压变化，以便当所述第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当所述第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。

【技术特征摘要】
2015.11.18 KR 10-2015-01619271.一种用于检测生态友好车辆的继电器熔敷的装置，包括：电压传感器，配置为感测第一电池的电压；继电器，配置为防止所述第一电池的过放电；转换器，配置为将第二电池的高电压转换为低电压；以及控制器，配置为将所述转换器的输出电压调整成与所述第一电池的电压相等，将所述转换器设定为常规操作模式然后关断所述继电器，以及在调整所述转换器的输出电压的同时监测所述第一电池的电压变化，以便当所述第一电池的电压未改变时确定未发生熔敷，并且当所述第一电池的电压改变时确定发生了熔敷。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器配置为确定所述继电器是否熔敷并且再次将所述转换器的输出电压调整成与所述第一电池的电压相等，以及接通所述继电器并且解除所述转换器的常规操作模式。3.根据权利要求2所述的装置，其中所述控制器包括用于关断所述继电器的第一开关和用于接通所述继电器的第二开关。4.根据权利要求1所述的装置，还包括：配置为感测所述第一电池的电流的电流传感器。5.根据权利要求4所述的装置，其中所述控制器配置为通过考虑所述第一电池的电压变化和电流变化两者来确定所述继电器是否熔敷。6.根据权利要求1所述的装置，其中当所述车辆的速度超过第一阈值并且所述第一电池的电压超过第二阈值时，所述控制器配置为检测所述继电器的熔敷。7.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一电池是12V锂离子电池。8.根据权利要求1所述的装置，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁熙台，金裕锡，李浩仲，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR