车辆采集卡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆采集卡，它涉及驾驶员考试系统领域。它包括主控芯片及其附属电路、供电电路、外接电源电路、LCD芯片、光耦芯片及其附属电路、CN2LCD显示电路、芯片ULN2003、芯片U9和继电器电路，主控芯片及其附属电路分别与供电电路、LCD芯片、CN2LCD显示电路和芯片U9和继电器电路相连，供电电路与外接电源电路相连，芯片U9分别与光耦芯片及其附属电路、CN2LCD显示电路、芯片ULN2003相连，芯片ULN2003还与LCD芯片相连，LCD芯片还与光耦芯片及其附属电路和继电器电路相连。本实用新型专利技术功耗低，性能稳定，工作效率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车辆采集卡，它涉及驾驶员考试系统领域。它包括主控芯片及其附属电路、供电电路、外接电源电路、LCD芯片、光耦芯片及其附属电路、CN2LCD显示电路、芯片ULN2003、芯片U9和继电器电路，主控芯片及其附属电路分别与供电电路、LCD芯片、CN2LCD显示电路和芯片U9和继电器电路相连，供电电路与外接电源电路相连，芯片U9分别与光耦芯片及其附属电路、CN2LCD显示电路、芯片ULN2003相连，芯片ULN2003还与LCD芯片相连，LCD芯片还与光耦芯片及其附属电路和继电器电路相连。本技术功耗低，性能稳定，工作效率高。【专利说明】车辆采集卡
本技术涉及的是驾驶员考试系统领域，具体涉及一种车辆采集卡。
技术介绍
随着经济的高速发展，人们消费观念的更新，越来越多的小汽车进入寻常百姓家庭，在如此情况下，为保障公路的畅通和交通的安全，国家正逐步加强对道路交通的管理。同时，随着车辆数量剧增，驾驶员人数也必将同比增加，所以，车辆管理部门也必须加强对驾驶员的理论和实际操作能力的考试。这也是减少道路违章的重要前提手段之一。在驾驶员考试中，如果采用原始的考试方式必将费事费力，已经无法满足现在驾驶员考试的需要.正逢国家大力发展信息产业的良好时机，将信息技术引入驾驶员的考试中已成为时代发展的必然趋势.随着人们对驾照的必要性增多，报考驾驶员考试的人员也增多，而此时传统的驾驶员考试就出现了很多不如人意的地方。旧的驾驶员考试系统，多是基于51单片机+X86车载电脑为核心开发，这其中51单片机技术陈旧、性能落后，虽然价格低廉但是越来越无法满足复杂的考试环境需要。X86平台的车载电脑基于普通的PC平台开发，在车辆行驶工况下，不可避免将PC电脑具有的缺点放大，如无法适应高温环境、工作稳定性差、易蓝屏或系统崩溃、异常断电导致磁盘故障坐寸ο而且传统的驾驶员考试系统的车辆采集卡也存在功耗高，性能不稳定等缺陷。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种车辆采集卡，功耗低，性能稳定，工作效率高。`为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:车辆采集卡，包括主控芯片及其附属电路、供电电路、外接电源电路、IXD芯片、光耦芯片及其附属电路、CN2IXD显示电路、芯片ULN2003、芯片U9和继电器电路，主控芯片及其附属电路分别与供电电路、IXD芯片、CN2IXD显示电路和芯片U9和继电器电路相连，供电电路与外接电源电路相连，芯片U9分别与光耦芯片及其附属电路、CN2IXD显示电路、芯片ULN2003相连，芯片ULN2003还与IXD芯片相连，IXD芯片还与光耦芯片及其附属电路和继电器电路相连。所述的供电电路采用电源IC LT1117。所述的主控芯片及其附属电路I采用单片机LM3S1968。所述的芯片ULN2003(达林顿阵列驱动继电器实现高低频转换)左端通过电阻电容接PHBl、PHAl、PB5接单片机LM3S1968相应端口，右端介入LCD相应端口。所述的继电器电路中的继电器K1、K2端口接入5V电压，经稳压管D4、D5，三极管Ql、Q2(S8050)，4.7K电阻接入单片机LM3S1968，PC4、PC5对应端口，右端通过RELAYl、RELAY2导入LCD对应端口。本技术的有益效果:采用新的LM3S1968控制器，32位，50MHz工作频率，基于ARMV7技术开发。相对于51单片机，性能提高20倍以上；采用3.3V供电，功耗降低；支持性能更稳定的内置看门狗，稳定性更好。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术；图1为本技术的结构框图；图2为本技术LM3S1968芯片的电路图；图3为本技术的主控芯片及其附属电路的附属电路图；图4为本技术的供电电路的电路图；图5为本技术的外接电源电路的电路图；图6为本技术中的芯片ULN2003的电路图；图7为本技术的芯片U9的电路图；图8为本技术的继电器电路的电路图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。参照图1-8，本【具体实施方式】采用以下技术方案:车辆采集卡，包括主控芯片及其附属电路1、供电电路2、外接电源电路3、IXD芯片4、光耦芯片及其附属电路5、CN2IXD显示电路6、芯片ULN20037、芯片U98和继电器电路9，主控芯片及其附属电路I分别与供电电路2、IXD芯片4、CN2IXD显示电路6和芯片U98和继电器电路9相连，供电电路2与外接电源电路3相连，芯片U98分别与光耦芯片及其附属电路5、CN2IXD显示电路6、芯片ULN20037相连，芯片ULN20037还与IXD芯片4相连，IXD芯片4还与光耦芯片及其附属电路5和继电器电路9相连。本【具体实施方式】中的主控芯片及其附属电路1:单片机LM3S1968作为采集卡的主控芯片包括以下特性:32位RISC功能、内部存储器、通用定时器、ARM看门狗定时器、同步串行接口、UART, ADC、模拟比较器、PWM, QE1、GPIO等；附属电路一端TD1、TMS、TCK、TD0、NTRST、接LM3S1968相对应端口，另一端外接，用于烧录程序；供电电路采用电源IC LTl117由 5V 转 3.3V。本【具体实施方式】的外接电源电路3的外接电源POWER-ΒΑΤ—路经保险Fl、电容CP3、三端滤波器L1、CP4、稳压器U4、稳压二极管D3、电感L2、送电VDD5V转第一页3电源1C。另一路接电容CP9、CP10、CP11、CP12、CP13然后接地起稳压作用；AIN0、AIN1外接第三页IXD相应端口，然后经R13、R15、C15、C16，再经运算放大器U5，然后接单片机1968相对应端口 ADO、ADl.本【具体实施方式】的光耦芯片及其附属电路5，其中，光耦U8、U10、Ull、U12、U13左路通过电阻电容接 PGU PG3、PA7、PG2, PH2、PHO、PB6、PDl, PA4、PA3、PA2、PGO, PFU PF4、PF2、CCPl，PF3、PH3、PH1、P65，PA6、PC7、PA5、PC6 端口接单片机 LM3S1968 相对应端口，右端通过IK电阻接入IXD相对应端口。本【具体实施方式】中的芯片ULN2003(达林顿阵列驱动继电器实现高低频转换)左端通过电阻电容接PHBl、PHAl、PB5接单片机LM3S1968相应端口，右端介入IXD相应端口 ；CN2IXD显示电路6用来显示接受数据，端口接光耦及ULN2003对应输出端口，芯片U9SP3232EEY作为数据的收发端口，左路接入LM3S1968对应端口，右路介入LCD显示。本【具体实施方式】的继电器电路9中的继电器K1、K2端口接入5V电压，经稳压管D4、D5，三极管Ql、Q2 (S8050)，4.7K电阻接入单片机LM3S1968，PC4、PC5对应端口，右端通过RELAYl、RELAY2导入LCD对应端口。本【具体实施方式】功耗低，性能稳定，工作效率高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆采集卡，其特征在于，包括主控芯片及其附属电路(1)、供电电路(2)、外接电源电路(3)、LCD芯片(4)、光耦芯片及其附属电路(5)、CN2LCD显示电路(6)、芯片ULN2003(7)、芯片U9(8)和继电器电路(9)，主控芯片及其附属电路(1)分别与供电电路(2)、LCD芯片(4)、CN2LCD显示电路(6)和芯片U9(8)和继电器电路(9)相连，供电电路(2)与外接电源电路(3)相连，芯片U9(8)分别与光耦芯片及其附属电路(5)、CN2LCD显示电路(6)、芯片ULN2003(7)相连，芯片ULN2003(7)还与LCD芯片(4)相连，LCD芯片(4)还与光耦芯片及其附属电路(5)和继电器电路(9)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛义飞，鲁文辉，
申请(专利权)人：山西朗思科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：