咬合式车用LED示廓灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种咬合式车用LED示廓灯，包括发光体，所述发光体由第一电路板、第二电路板和水平电路板组成，所述第一电路板、第二电路板和水平电路板均安装有若干贴片LED；所述第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板设置在发光体的顶部，且与第一电路板和第二电路板连接；所述发光体的底部设置有与电源相连接的插脚。采用本实用新型专利技术技术方案的咬合式车用LED示廓灯，其产生的有益效果是，具有低耗能、高亮度以及全方位、立体式的照射效果。优选的技术方案是贴片LED底部设置有片状散热部件，所述贴片LED的厚度是0.6-1mm，其产生的有益效果是，散热通道更短，散热更快。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种咬合式车用LED示廓灯，包括发光体，所述发光体由第一电路板、第二电路板和水平电路板组成，所述第一电路板、第二电路板和水平电路板均安装有若干贴片LED；所述第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板设置在发光体的顶部，且与第一电路板和第二电路板连接；所述发光体的底部设置有与电源相连接的插脚。采用本技术技术方案的咬合式车用LED示廓灯，其产生的有益效果是，具有低耗能、高亮度以及全方位、立体式的照射效果。优选的技术方案是贴片LED底部设置有片状散热部件，所述贴片LED的厚度是0.6-1mm，其产生的有益效果是，散热通道更短，散热更快。【专利说明】 咬合式车用LED示廓灯
本技术属于汽车配件装饰灯
，尤其是涉及一种节能、高亮度、全方位的咬合式车用LED示廓灯。
技术介绍
目前，汽车车用示廓灯主流还是采用白炽灯，但是，采用白炽灯具有寿命短、高耗能、易损坏的缺点。采用LED具有高亮度、低耗能等优点，市面上的产品以及专利文献已经公开了采用LED应用于汽车示廓灯，例如在中国专利文献CN202091968U中，即公开了一种客车前示廓灯，其采用的技术方案是:客车前示廓灯包括灯座和灯罩，灯座上表面固定连接有电路板，电路板上均匀焊接有若干个LED灯珠，它们相互间隔25-35mm，在相邻的两个LED灯珠之间嵌有反射器。由其采用的技术方案可知，主要是通过将多个LED等密布于灯壳内，直接由配光透镜进行配光，其缺点也是显而易见的，即需要采用多颗LED或者大功率的LED，光线利用率低，光源成本大，损耗大，且无法形成全方位，立体式的光源照射效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种低耗能、高亮度、全方位、立体式的咬合式车用LED示廓灯。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:该咬合式车用LED示廓灯包括发光体，所述发光体由第一电路板、第二电路板和水平电路板组成，所述第一电路板、第二电路板和水平电路板均安装有若干贴片LED ;所述第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板设置在发光体的顶部，且与第一电路板和第二电路板连接；所述发光体的底部设置有与电源相连接的插脚。咬合式车用LED不廓灯的第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，这样的结构设置，其产生的有益效果是在示廓灯四周都有贴片LED向外发光，增大了照射范围；水平电路板设置在发光体的顶部，且与第一电路板和第二电路板连接，这样，在电路板的顶部和发光体的周边都有贴片LED发光，示廓灯形成一个立体式的光源区域；此外，第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，散热效果好，除咬合处夕卜，其余地方散热空间大。进一步的改进在于，所述贴片LED底部设置有片状散热部件，所述贴片LED的厚度是0.6-1_，之所以将贴片LED的厚度设置成0.6-lmm范围内，是因为采用更小的芯片封装，有利于缩短贴片LED的散热通道；另外，在贴片LED底部设置散热部件，其产生的有益效果是，更有利于贴片LED散热，使得贴片LED散热更快，延长贴片LED的使用寿命，热损更小，当然作为散热的另一种方式通过贴片LED与电路板之间的焊点来散热也是可以的，只不过，这种散热方式效果欠佳，散热通道长，且是点散热，效果不如片状散热部件。进一步的改进在于，所述第一电路板、第二电路板和水平电路板均安装有与所述片状散热部件相对应衔接的散热垫，其产生的有益效果是，使得贴片LED因发光而产生的热量更易通过散热垫，进而通过电路板上的敷铜大范围得到扩散，散热效果更好。进一步的改进在于，所述第一电路板的中间上端位置设有第一咬合缝，所述第二电路板的中间下端位置设有第二咬合缝，通过的结构，可以快速方便的实现第一电路板和第二电路板的交合，操作简便。进一步的改进在于，所述贴片LED按规律排布在第一电路板、第二电路板和水平电路板上。进一步的改进在于，所述水平电路板是正八边形的，由于水平电路板是正八边形的，这样四个边与下面的第一电路板和第二电路板焊接，其余四个边可以按规律排列贴片LED,使得其形成发光体的立体式效果更佳。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和本技术的实施方式进一步详细说明:图1是本技术的透视图；图2是本技术的水平电路板结构示意图；图3是本技术的第一电路板结构示意图；图4是本技术的第二电路板结构示意图；图5是贴片LED的正面结构示意图；图6是贴片LED的反面结构示意图；其中:1_发光体；1-1-第一电路板；1-2-第二电路板；1-3-水平电路板；1-4-第一咬合缝；1-5-第二咬合缝；2_贴片LED ;2-1-片状散热部件；3_插脚。【具体实施方式】如图1所不,该咬合式车用LED不廓灯包括发光体I，所述发光体I由第一电路板1-1、第二电路板1-2和水平电路板1-3组成，所述第一电路板1-1、第二电路板1-2和的两面均安装有若干贴片LED2，水平电路板1-3的正面安装有5片贴片LED2 ;贴片LED 2按规律排布在第一电路板1-1、第二电路板1-2和水平电路板1-3上，所述第一电路板1-1和第二电路板1-2在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板1-3设置在发光体I的顶部，且与第一电路板1-1和第二电路板1-2连接；所述发光体I的底部设置有与电源相连接的插脚3。如图5、6所示，所述贴片LED 2底部设置有片状散热部件2_1，所述贴片LED 2的厚度是0.6-lmm，第一电路板1_1、第二电路板1_2和水平电路板1_3均安装有与所述片状散热部件2-1相对应衔接的散热垫。第一电路板1-1与第二电路板1-2的咬合方式是:如图3、4所示，第一电路板1_1的中间上端位置设有第一咬合缝1-4，所述第二电路板1-2的中间下端位置设有第二咬合缝 1-5。如图2所示，水平电路板1-3是正八边形的。本技术的咬合式车用LED示廓灯，由第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，这样的结构设置，其产生的有益效果是在示廓灯四周都有贴片LED向外发光，增大了照射范围；水平电路板设置在发光体的顶部，且与第一电路板和第二电路板连接，这样，在电路板的顶部和发光体的周边都有贴片LED发光，示廓灯形成一个立体式的光源区域；此外，第一电路板和第二电路板在垂直方向上相互咬合固接在一起，散热效果好，除咬合处外，其余地方散热空间大，加工制作工艺简单，安装方便。上面结合附图对本技术的实施方式作了详细的说明，但是本技术不限于上述实施方式，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。【权利要求】1.一种咬合式车用LED示廓灯，其特征在于，该咬合式车用LED示廓灯包括发光体(1)，所述发光体由第一电路板(1-1)、第二电路板(1-2)和水平电路板(1-3)组成，所述第一电路板(1-1)、第二电路板(1-2)和水平电路板(1-3)均安装有若干贴片LED (2);所述第一电路板(1-1)和第二电路板(1-2)在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板(1-3)设置在发光体(I)的顶部，且与第一电路板(1-1)和第二电路板(1-2)连接；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种咬合式车用LED示廓灯，其特征在于，该咬合式车用LED示廓灯包括发光体（1），所述发光体由第一电路板（1?1）、第二电路板（1?2）和水平电路板（1?3）组成，所述第一电路板（1?1）、第二电路板（1?2）和水平电路板（1?3）均安装有若干贴片LED（2）；所述第一电路板（1?1）和第二电路板（1?2）在垂直方向上相互咬合固接在一起，所述水平电路板（1?3）设置在发光体（1）的顶部，且与第一电路板（1?1）和第二电路板（1?2）连接；所述发光体（1）的底部设置有与电源相连接的插脚（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，
申请(专利权)人：南京世彩光电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：