汽车前、后示廓灯制造技术

技术编号:2320001 阅读:152 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车前、后示廓灯,包括灯座底盖和灯罩,其特征在于:在透镜内安装有电路板,电路板上装有全集光超高光效固体光源LED,并用若干个该固体光源LED有序排列成阵列,构成一个示廓灯。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车的示廓灯,属汽车装备领域。
技术介绍
目前,大型汽车使用的示廓灯,包括前方示廓灯和后方示廓灯,一般都是使用一个白炽灯,经透镜投射到外面,这种示廓灯的缺点是,耗电大,而且光亮度低,特别是不能承受大的震动,容易损坏。
技术实现思路
为了解决前述汽车示廓灯存在的问题,本技术提供一种全集光超高光效LED固体光源的汽车前、后示廓灯,该示廓灯结构包括灯座底盖和灯罩,在透镜内安装有电路板,电路板上装有全集光超高光效超LED固体光源,并用若干个该固体光源有序排列成阵列,构成一个示廓灯,该全集光超高光效LED固体光源是在一个发光二极管LED的芯片上,装有一小型反光碗,再把该反光碗置于一抛物面反射体的焦点,用环氧树脂浇铸后制成一个全集光超高光效LED固体光源,这种光源具有光的二次反射,因而光亮度特强,这种汽车示廓灯的优点是,耗电很小,光亮度高,特别是不怕震动,寿命比白炽灯长许多倍。附图说明附图1是本技术的正视图。附图2是附图1的侧视、局部剖视图。附图3是附图1的后视图。附图4是本技术一个全集光超高光效固体光源与电路板的安装示意图。具体实施方式请参阅附图1、2、3、所示,在透镜1的里面,装有电路板6,电路板6上装有全集光超高光效固体光源5,电路板6的里面用底盖2盖封,在底盖2外面固定有安装螺钉7,附图4中发光二极管LED3置于抛物面反射体8的焦点处,发光二极管3是通M形支架7引出其电极的,图中可见局部剖视图中有二个全集光超高光效固休光源5排列着,如用十几个超高亮度发光二极管,其光亮度就可大大超过一个普通的白炽灯的亮度,而且其功耗却小于一个白炽灯的功耗。权利要求1,一种汽车前、后示廓灯,包括灯座底盖和灯罩,其特征在于在透镜内安装有电路板,电路板上装有全集光超高光效固体光源LED,并用若干个该固体光源LED有序排列成阵列,构成一个示廓灯。2,按权利要求1所述的汽车前、后示廓灯,其特征在于所述全集光超高光效固体光源LED,是在一个发光二极管LED的芯片上,装有一小型反光碗,再把该反光碗置于一抛物面反射体的焦点,用环氧树脂浇铸后制成一个全集光超高光效固体光源LED。专利摘要本技术提供一种全集光超高光效LED固体光源的汽车前、后示廓灯,该示廓灯是在透镜内安装有电路板,电路板上装有全集光超高光效固体源,并用若干个全集光超高光效固体源有序排列成阵列,构成一个示廓灯,该固体光源是在一个发光二极管LED的芯片上,装有一小型反光碗,再把该反光碗置于一抛物面反射体的焦点,用环氧树脂浇铸后制成一个全集光超高光效固体光源,这种光源具有光的二次反射,因而光亮度特强,这种汽车示廓灯的优点是,耗电很小,光亮度高,特别是不怕震动,寿命比白炽灯长许多倍。文档编号F21S8/10GK2613669SQ0228008公开日2004年4月28日 申请日期2002年12月2日 优先权日2002年12月2日专利技术者张潞鑫, 殷永生, 贝永康, 刘国华 申请人:上海南北机械电气工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张潞鑫殷永生贝永康刘国华
申请(专利权)人:上海南北机械电气工程有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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