【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种路桥连接段变刚度路基，包括：路基，在路基上铺设垫层，在垫层上铺设基层，在基层上铺设面层，在面层上铺设磨耗层，在路基层内设有碎石桩。本技术改变了路桥连接段刚度分布情况，适当减小路桥连接段桥头处路基刚度，同时增加路桥连接段道路处路基刚度，实现路桥连接段路基层刚度平缓过渡的效果；在技术所述的路基刚度情况下，在荷载的作用，路桥连接段桥头处与道路处之间会同时发生沉降，避免了原先的不均匀沉降，从而避免桥头跳车的发生。另外本技术所述桩体材料为碎石的散体材料，具备优良的透水性质，有利于实施。【专利说明】路桥连接段变刚度路基
本技术涉及一种预防桥头跳车的路桥连接段路基，尤其涉及一种路桥连接段 变刚度路基。
技术介绍
由于高速公路的路基较高，建设周期短，桥头跳车现象较为普遍，成为高等级公路 营运中亟待解决的问题，究其产生的原因大致有如下:高填土路基的巨大荷载造成原地表 的沉降；台背填料自身压缩变形后产生的沉降；桥头路堤及锥坡范围内地基处理不彻底； 压实度达不到标准；路面渗水；台后填土含水量大等原因。根据有关规范，当前预防桥头对策主要有:对原地表进行清表压实，其...
【技术保护点】
一种路桥连接段变刚度路基，包括：路基（2），在路基（2）上铺设垫层（3），在垫层（3）上铺设基层（4），在基层（4）上铺设面层（5），在面层（5）上铺设磨耗层（6），其特征在于，在路基（2）内设有碎石桩（1）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梅建雄，俞肖建，周小鹏，卢超妍，赵振威，叶峰，高雪平，
申请(专利权)人：浙江中威交通建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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