一种精车夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴，在芯轴上依次配合套装防转套、蛇腹套，防转套固定于芯轴上，在防转套的内圈有花键孔，在蛇腹套的两端都有外花键，蛇腹套一端的外花键与防转套的花键孔相配合，在芯轴的轴心活动配合一拉杆，拉杆的一端有一凸缘，凸缘与蛇腹套的端面相接触。本实用新型专利技术定位精度高，提高了精车加工精度，工件安装拆卸非常方便、快捷，缩短了工件加工的辅助时间，提高了加工生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴，在芯轴上依次配合套装防转套、蛇腹套，防转套固定于芯轴上，在防转套的内圈有花键孔，在蛇腹套的两端都有外花键，蛇腹套一端的外花键与防转套的花键孔相配合，在芯轴的轴心活动配合一拉杆，拉杆的一端有一凸缘，凸缘与蛇腹套的端面相接触。本技术定位精度高，提高了精车加工精度，工件安装拆卸非常方便、快捷，缩短了工件加工的辅助时间，提高了加工生产效率。【专利说明】一种精车夹具
本技术涉及一种精车夹具，尤其是一种蛇腹套式盘套类零件精车夹具，属于机械加工工艺装备。
技术介绍
现有盘套类零件精车夹具，一般都是将工件孔直接套在夹具定位心轴上，再用普通平垫圈或开口垫圈、螺母压紧。批量生产的零件内孔，无论是圆孔还是花键孔，一般都是由拉刀拉削而成。为了让拉刀有足够的使用寿命，新拉刀总是让孔做到最大尺寸。而夹具定位心轴为了保证合格的零件都能安装，其尺寸总是做到比孔最小尺寸还要小。这样二者之间不可避免就有间隙而产生定位误差，影响加工精度。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种精车夹具，该夹具采用蛇腹套结构，消除了工件孔与芯轴之间的间隙；夹具采用液压油缸作为夹紧力源省力可靠；拉杆头部直径小于工件内孔直径，松夹后可以直接取下工件，省时省力，且零件的加工精度提高。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴，在芯轴上依次配合套装防转套、蛇腹套，防转套固定于芯轴上，在防转套的内圈有花键孔，在蛇腹套的两端都有外花键，蛇腹套一端的外花键与防转套的花键孔相配合，在芯轴的轴心活动配合一拉杆，拉杆的一端有一凸缘，凸缘与蛇腹套的端面相接触。芯轴的前端为一细长定位轴，蛇腹套套装配合于定位轴上，在定位轴与芯轴的结合处有一圈台阶，防转套的一端套装固定于台阶上，防转套的花键孔位于防转套的另一端的内圈。拉杆的凸缘的直径H小于蛇腹套的外径D。防转套通过紧定螺钉固定于台阶上。这里防转套固定于芯轴的台阶上，且防转套通过花键孔与蛇腹套一端的外花键相配合，可防止蛇腹套相对于芯轴转动。本技术的工作原理是，将拉杆与车床的液压油缸连接，在车床开启工作后，液压油缸即使拉杆左移，压紧蛇腹套右端面，直至蛇腹套直径方向涨紧，利用蛇腹套轴向受压有微量移动即可迫使其径向膨胀夹紧工件的特点，从而消除了工件孔与芯轴之间的间隙，提闻定位精度，从而提闻精车精度。由于拉杆的头部凸缘的直径比蛇腹套的外径(即工件孔)小，又由于蛇腹套采用高弹性材料制成及其特殊的拱形结构，当工件在车削加工好后，一旦拉杆松开，蛇腹套的直径又即刻回复到起始尺寸，工件便可直接从夹具上取下。本技术与传统将工件直接套在芯座心轴上，端面用平垫圈或开口垫圈的精车夹具相比，优点是由于采用了蛇腹套提高了定位精度，从而提高了精车加工精度；由于拉杆头部直径比工件孔小，更换工件时并不需要旋下拉杆，工件安装拆卸非常方便、快捷，缩短 了工件加工的辅助时间，提高了加工生产效率。【专利附图】【附图说明】图1为本技术装上工件时的结构示意图；图2为防转套的立体结构示意图；图3为蛇腹套的立体结构示意图。图中:拉杆1、凸缘1-1、芯轴2、螺钉孔2-1、定位轴2-2、台阶2-3、紧定螺钉3、防转套4、花键孔4-1、工件5、蛇腹套6、外花键6-1。【具体实施方式】下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步说明。如图1?图3所示，一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴2，在芯轴2上依次配合套装防转套4、蛇腹套6，防转套4固定于芯轴2上，在防转套4的内圈有花键孔4-1，在蛇腹套6的两端都有外花键6-1，蛇腹套6 —端的外花键6-1与防转套4的花键孔4-1相配合，在芯轴2的轴心活动配合一拉杆1，拉杆I的一端有一凸缘1-1，凸缘1-1与蛇腹套6的端面相接触，凸缘1-1的直径H小于蛇腹套6的外径D (即工件孔)。本实施例蛇腹套6采用碳素钢65Mn材料。芯轴2的前端为一细长定位轴2-2，蛇腹套6套装配合于定位轴2-2上，在定位轴2-2与芯轴2的结合处有一圈台阶2-3，防转套4的一端套装固定于台阶2-3上，防转套4的花键孔4-1位于防转套4的另一端的内圈。防转套4通过紧定螺钉3固定于台阶2-3上。本技术在工作时，在芯轴2上有螺钉孔2-1，螺钉孔2-1配合内六角螺钉将芯轴2安装到车床主轴的法兰盘上。然后将防转套4安装到芯轴2上，并用紧定螺钉3紧定，使之在圆周方向不能转动。再次，将蛇腹套6套在芯轴2的定位轴2-2上，并将蛇腹套6的外花键6-1沿着防转套4的花键孔4-1插入。最后装上拉杆1，并旋入液压油缸的连接套内。精车时，将工件5套在蛇腹套6外圆上。按下液压半自动车床启动按钮，液压油缸即使得拉杆I左移，拉杆I的凸缘1-1压紧蛇腹套6的右端面，直至蛇腹套6直径方向涨紧，从而消除了工件5的工件孔与芯轴2的定位轴2-2之间的间隙，提高定位精度，从而提高精车精度。由于拉杆I头部的凸缘1-1的直径H比工件5的工件孔小，所以在工件5车削加工好后，一旦液压油缸松开，蛇腹套6因用碳素钢65Mn制作的高弹性及其拱形结构，其直径又即刻回复到起始尺寸，工件5便可直接从夹具上取下。再换上待精车工件，一旦拉杆I拉紧，蛇腹套6右端面受力后就会在直径方向涨出，工件定位夹紧便完成。所以与传统平垫圈或开口垫圈及不用蛇腹套圆柱心轴精车夹具相比，本技术不仅加工精度高，而且工件安装拆卸非常方便、快捷，缩短了工件加工的辅助时间，提高了加工生产效率。【权利要求】1.一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，其特征在于:包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴(2)，在芯轴(2)上依次配合套装防转套(4)、蛇腹套(6)，防转套(4)固定于芯轴(2)上，在防转套(4)的内圈有花键孔(4-1)，在蛇腹套(6 )的两端都有外花键(6-1)，蛇腹套(6)—端的外花键(6-1)与防转套(4)的花键孔(4-1)相配合，在芯轴(2)的轴心活动配合一拉杆(1)，拉杆(I)的一端有一凸缘(1-1)，凸缘(1-1)与蛇腹套(6)的端面相接触。2.根据权利要求1所述的精车夹具，其特征在于:芯轴(2)的前端为一细长定位轴(2-2),蛇腹套(6)套装配合于定位轴(2-2)上，在定位轴(2-2)与芯轴(2)的结合处有一圈台阶(2-3)，防转套(4)的一端套装固定于台阶(2-3)上，防转套(4)的花键孔(4-1)位于防转套(4)的另一端的内圈。3.根据权利要求1或2所述的精车夹具，其特征在于:拉杆(I)的凸缘(1-1)的直径H小于蛇腹套(6)的外径D。4.根据权利要求2所述的精车夹具，其特征在于:防转套(4)通过紧定螺钉(3)固定于台阶(2-3)上。【文档编号】B23B31/40GK203380387SQ201320356527【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年6月21日 优先权日:2013年6月21日 【专利技术者】刘军华, 周正元 申请人:常州信息职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种精车夹具，该精车夹具固定于车床上，其特征在于：包括固定于车床主轴法兰盘的芯轴（2），在芯轴（2）上依次配合套装防转套（4）、蛇腹套（6），防转套（4）固定于芯轴（2）上，在防转套（4）的内圈有花键孔（4?1），在蛇腹套（6）的两端都有外花键（6?1），蛇腹套（6）一端的外花键（6?1）与防转套（4）的花键孔（4?1）相配合，在芯轴（2）的轴心活动配合一拉杆（1），拉杆（1）的一端有一凸缘（1?1），凸缘（1?1）与蛇腹套（6）的端面相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军华，周正元，
申请(专利权)人：常州信息职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：