一种货车与带式输送机之间的转接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种货车与带式输送机之间的转接装置，包括底板和轮子，底板的上方四个拐角均固定安装有落料缓冲减振装置；落料缓冲减振装置的上端连接有上平台，上平台的左端通过铰接的方式连接有落料导轨，上平台的右侧中部设有矩形槽，矩形槽内放置有升降装置；落料导轨的下侧面连接有滑轨；滑轨的中部设有滑槽；升降装置的左端通过铰接的方式与上平台相连，升降装置的上端通过铰接的方式与滑轨的滑槽相连。本发明专利技术具有结构设计合理和操控简单等优点，能代替人工实现卸粮功能，并在货车与带式输送机之间起到桥梁作用，节省了劳动力，降低了生产的成本，缩短了卸粮的时间，提高了粮食加工厂的生产效益。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种货车与带式输送机之间的转接装置，包括底板和轮子，底板的上方四个拐角均固定安装有落料缓冲减振装置；落料缓冲减振装置的上端连接有上平台，上平台的左端通过铰接的方式连接有落料导轨，上平台的右侧中部设有矩形槽，矩形槽内放置有升降装置；落料导轨的下侧面连接有滑轨；滑轨的中部设有滑槽；升降装置的左端通过铰接的方式与上平台相连，升降装置的上端通过铰接的方式与滑轨的滑槽相连。本专利技术具有结构设计合理和操控简单等优点，能代替人工实现卸粮功能，并在货车与带式输送机之间起到桥梁作用，节省了劳动力，降低了生产的成本，缩短了卸粮的时间，提高了粮食加工厂的生产效益。【专利说明】一种货车与带式输送机之间的转接装置
本专利技术涉及物料输送
，具体的说是一种货车与带式输送机之间的转接装置。
技术介绍
众所周知，在粮食的加工之前，需要通过货车将粮食从粮食收购站运送到粮食加工厂。大多数工厂多采用大型货车来运输粮食，当粮食运送至加工厂后，由于大型货车本身没有自动卸料的功能，如何卸粮食就成了困扰人们的主要难题了，如果纯粹采用人工卸货，则劳动强度大，耗时长，卸货效率低，需要许多工人一起操作，劳动成本较高，严重影响着加工厂的生产效益；在卸粮后，通常需要利用带式输送机将粮食运送至仓库内，如何将粮食放置在带式输送机上又成了困扰人们的难题，如果采用人工用铁锹将粮食铲到带式输送机上，将会消耗大量的体能，且一般粮食灰尘较多，会对工人的身体造成影响，甚至会诱发各种肺病，危害着工人的身心健康。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操控简单的，能代替人工实现卸粮功能的，并在货车与带式输送机之间起到桥梁作用的装置，即一种货车与带式输送机之间的转接装置。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种货车与带式输送机之间的转接装置，包括底板和轮子，所述底板的上方四个拐角均固定安装有落料缓冲减振装置；所述落料缓冲减振装置的上端连接有上平台，落料缓冲减振装置包括导轴、减振主簧 、主压块、两个减振附簧以及两个缓冲阻尼器，所述导轴固定安装在底板上，导轴上空套有减振主簧和主压块；所述主压块位于减振主簧的上端，主压块的左右两端通过铰接的方式对应与两个缓冲阻尼器的下端相连；所述两个缓冲阻尼器的上端均与上平台通过铰接的方式相连，两个缓冲阻尼器对称布置在导轴的左右两侧；所述两个减振附簧分别对应空套在两个缓冲阻尼器上；所述上平台的左端通过铰接的方式连接有落料导轨，上平台的右侧中部设有矩形槽，矩形槽内放置有升降装置；所述落料导轨的下侧面连接有滑轨；所述滑轨的中部设有滑槽；所述升降装置的左端通过铰接的方式与上平台相连，升降装置的上端通过铰接的方式与滑轨的滑槽相连。通过调节升降装置改变落料导轨的高度以及倾角，以适应不同类型货车底盘的高度，当粮食落在落料导轨上时，会对上平台造成一定冲击，会挤压两个缓冲阻尼器，进而压缩两个减振附簧，对冲击力进行初步缓冲，两个缓冲阻尼器产生的合力有向下的分力，该分力向下缩减振主簧，实现对冲击力的进一步缓冲。所述的升降装置包括升降条、滚轮、滚轴、支撑台、锁紧装置以及调高手柄，所述支撑台固定安装在上平台上；所述滚轴固定安装在支撑台上；所述滚轮固定安装在滚轴的中部；所述锁紧装置位于支撑台的左侧，且与滚轴相连；所述调高手柄位于锁紧装置的左侧，且与滚轴相连。所述锁紧装置包括罩壳、棘轮、支杆和棘爪杆，所述罩壳与支撑台相连，罩壳空套在滚轴上；所述棘轮固定安装在滚轴上；所述支杆空套在滚轴上，且支杆的上端与棘爪杆相连。通过手动旋转调高手柄，驱动滚轮转动，进而使升降条顺时针或者逆时针转动，实现调节落料导轨的高度以及倾角，以适应不同类型货车底盘的高度；当达到一定高度和倾角后，停止转动调高手柄，利用棘爪杆卡在棘轮上实现对升降装置的锁紧。所述的升降条包括升降齿条和两个回转柄，所述两个回转柄的一端均与上平台通过铰接的方式相连，两个回转柄的另一端均与升降齿条相连；所述升降齿条的上端通过铰接的方式与滑轨的滑槽相连，升降齿条的中部设有内齿轮，内齿轮与滚轮相啮合。升降条采用这种结构，减轻了本身的重量，方便制造，降低了制造的成本。所述的两个回转柄之间呈120°的夹角布置，该角度可适应于不同货车底盘的高度范围。本专利技术的有益效果是:本专利技术具有结构设计合理和操控简单等优点，能代替人工实现卸粮功能，并在货车与带式输送机之间起到桥梁作用，节省了劳动力，降低了生产的成本，缩短了卸粮的时间，提高了粮食加工厂的生产效益。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术的右视结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为本专利技术的升降条的结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1、图2、图3和图4所示，一种货车与带式输送机之间的转接装置，包括底板I和轮子2，所述底板I的上方四个拐角均固定安装有落料缓冲减振装置；所述落料缓冲减振装置的上端连接有上平台8，落料缓冲减振装置包括导轴3、减振主簧4、主压块5、两个减振附簧6以及两个缓冲阻尼器7，所述导轴3固定安装在底板I上，导轴I上空套有减振主簧4和主压块5 ;所述主压块5位于减振主簧4的上端，主压块5的左右两端通过铰接的方式对应与两个缓冲阻尼器7的下端相连；所述两个缓冲阻尼器7的上端均与上平台8通过铰接的方式相连，两个缓冲阻尼器7对称布置在导轴3的左右两侧；所述两个减振附簧6分别对应空套在两个缓冲阻尼器7上；所述上平台8的左端通过铰接的方式连接有落料导轨11，上平台8的右侧中部设有矩形槽，矩形槽内放置有升降装置；所述落料导轨11的下侧面连接有滑轨12 ;所述滑轨12的中部设有滑槽1201 ;所述升降装置的左端通过铰接的方式与上平台8相连，升降装置的上端通过铰接的方式与滑轨12的滑槽1201相连。通过调节升降装置改变落料导轨11的高度以及倾角，以适应不同类型货车底盘的高度，当粮食落在落料导轨11上时，会对上平台8造成一定冲击，会挤压两个缓冲阻尼器7，进而压缩两个减振附簧6，对冲击力进行初步缓冲，两个缓冲阻尼器7产生的合力有向下的分力，该分力向下缩减振主簧4，实现对冲击力的进一步缓冲。所述的升降装置包括升降条13、滚轮14、滚轴18、支撑台15、锁紧装置16以及调高手柄17，所述支撑台15固定安装在上平台8上；所述滚轴18固定安装在支撑台15上；所述滚轮14固定安装在滚轴18的中部；所述锁紧装置16位于支撑台15的左侧，且与滚轴18相连；所述调高手柄17位于锁紧装置16的左侧，且与滚轴18相连。所述锁紧装置16包括罩壳1601、棘轮1602、支杆1603和棘爪杆1604，所述罩壳1601与支撑台15相连，罩壳1601空套在滚轴18上；所述棘轮1602固定安装在滚轴18上；所述支杆1603空套在滚轴18上，且支杆1603的上端与棘爪杆1604相连。通过手动旋转调高手柄17，驱动滚轮14转动，进而使升降条13顺时针或者逆时针转动，实现调节落料导轨11的高度以及倾角，以适应不同类型货车底盘的高度；当达到一定高度和倾角后，停止转动调高手柄17，利用棘爪杆1604卡在棘轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车与带式输送机之间的转接装置，包括底板和轮子，其特征在于：所述底板的上方四个拐角均固定安装有落料缓冲减振装置；所述落料缓冲减振装置的上端连接有上平台，落料缓冲减振装置包括导轴、减振主簧、主压块、两个减振附簧以及两个缓冲阻尼器，所述导轴固定安装在底板上，导轴上空套有减振主簧和主压块；所述主压块位于减振主簧的上端，主压块的左右两端通过铰接的方式对应与两个缓冲阻尼器的下端相连；所述两个缓冲阻尼器的上端均与上平台通过铰接的方式相连，两个缓冲阻尼器对称布置在导轴的左右两侧；所述两个减振附簧分别对应空套在两个缓冲阻尼器上；所述上平台的左端通过铰接的方式连接有落料导轨，上平台的右侧中部设有矩形槽，矩形槽内放置有升降装置；所述落料导轨的下侧面连接有滑轨；所述滑轨的中部设有滑槽；所述升降装置的左端通过铰接的方式与上平台相连，升降装置的上端通过铰接的方式与滑轨的滑槽相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泉，
申请(专利权)人：安徽永安米业购销有限公司，
类型：发明
国别省市：