一种制动电机动态制动力矩测试装置，包括底板，底板上通过紧固件间隔安装有支座，两个支座上分别通过轴承支撑安装有转轴，位于两个支座内侧的转轴上安装有可调节惯量盘，可调节惯量盘分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座内侧的转轴上通过键安装传动端盖，传动端盖上通过紧固件固定有左半惯量盘；位于另一端支座内侧的转轴套置有停放端盖，停放端盖通过紧固件与支座固定，停放端盖上通过紧固件固定有右半惯量盘；转轴的一端安装有与电机连接的联轴器，转轴的另一端安装有光电编码器。快速准确的测试出制动电机的动态制动力矩；由于可调节惯量盘的设计方便快捷的调整所需惯量的大小；采用了软件快速处理试验数据，绘制出动态制动力矩曲线。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种制动电机动态制动力矩测试装置，包括底板，底板上通过紧固件间隔安装有支座，两个支座上分别通过轴承支撑安装有转轴，位于两个支座内侧的转轴上安装有可调节惯量盘，可调节惯量盘分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座内侧的转轴上通过键安装传动端盖，传动端盖上通过紧固件固定有左半惯量盘；位于另一端支座内侧的转轴套置有停放端盖，停放端盖通过紧固件与支座固定，停放端盖上通过紧固件固定有右半惯量盘；转轴的一端安装有与电机连接的联轴器，转轴的另一端安装有光电编码器。快速准确的测试出制动电机的动态制动力矩；由于可调节惯量盘的设计方便快捷的调整所需惯量的大小；采用了软件快速处理试验数据，绘制出动态制动力矩曲线。【专利说明】制动电机动态制动力矩测试装置
本专利技术涉及制动电机测试设备
，尤其是一种制动电机动态制动力矩测试>J-U ρ?α装直。
技术介绍
制动电机是在电机尾部装有一盘式制动器，通过花键轴与电动机相连，具有断电自制动的能力，广泛应用与起重机、电梯、塔吊等起重设备。现有技术中，常见的三相异步制动电机，其制动电机的制动装置由安装在电机尾部的摩擦片、衔铁、制动弹簧和轭铁组成。当制动器通电时，轭铁产生磁场，同时产生轴向磁拉力，使衔铁轴向移动并压缩制动弹簧，使摩擦片与衔铁分开，摩擦片处于松弛状态，电机可以正常运转。当制动器断电后，轴向磁拉力消失，衔铁在制动弹簧的作用下复位，与摩擦片接触，产生动态摩擦力矩，迫是电机立即停转。摩擦力矩是制动器调节后的固有属性，是制动电机安全性能的重要指标，因此，制动电机动态力矩是检验制动电机性能的重要指标，但在实际检测中，因为试验所需惯量的限制，没有对该项重要指标进行检测。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的制动电机动态制动力矩测试装置，从而可以方便快捷的测定制动电机的动态力矩曲线，得出制动电机在工作状态下的最大制动力矩，使用方便可靠。本专利技术所采用的技术方案如下: 一种制动电机动态制动力矩测 试装置，包括底板，所述底板上通过紧固件间隔安装有支座，两个支座上分别通过轴承支撑安装有转轴，位于两个支座内侧的转轴上安装有可调节惯量盘，所述可调节惯量盘分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座内侧的转轴上通过键安装传动端盖，所述传动端盖上通过紧固件固定有所述左半惯量盘；位于另一端支座内侧的转轴套置有停放端盖，所述停放端盖通过紧固件与支座固定，所述停放端盖上通过紧固件固定有所述右半惯量盘；所述转轴的一端安装有与电机连接的联轴器，所述转轴的另一端安装有光电编码器。作为上述技术方案的进一步改进: 还包括安装平台，所述安装平台上放置测试装置，所述安装平台上通过调节垫块安装有电机，所述电机的前端盖处通过连接法兰与联轴器连接，所述连接法兰与联轴器通过螺栓紧固； 所述可调节惯量盘通过40片3_厚薄板叠加构成； 所述联轴器为带膜片的联轴器。本专利技术的有益效果如下: 本专利技术结构合理，制作与安装方便，实际使用过程中，可以快速准确的测试出制动电机的动态制动力矩；由于可调节惯量盘的设计可以方便快捷的调整所需惯量的大小；本专利技术采用了软件快速处理试验数据，绘制出动态制动力矩曲线。本专利技术采用灵活的惯量轮挂法和数字化测量，能够快速准确的测试各种规格的制动电机动态制动力矩。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图(局部剖视)。图2为本专利技术的应用图。其中:1、联轴器；2、支座；3、轴承；4、传动端盖；5、可调节惯量盘；6、键；7、转轴；8、停放端盖；9、光电编码器；10、底板；11、安装平台；12、制动电机；13、调节垫块；14、前端盖；15、连接法兰；16、螺栓。【具体实施方式】下面结合附图，说明本专利技术的【具体实施方式】。如图1和图2所示，本实施例的制动电机动态制动力矩测试装置，包括底板10，底板10上通过紧固件间隔安装有支座2，两个支座2上分别通过轴承3支撑安装有转轴7，位于两个支座2内侧的转轴7上安装有可调节惯量盘5，可调节惯量盘5分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座2内侧的转轴7上通过键6安装传动端盖4，传动端盖4上通过紧固件固定有左半惯量盘；位于另一端支座2内侧的转轴7套置有停放端盖8，停放端盖8通过紧固件与支座2固定，停放端盖8上通过紧固件固定有右半惯量盘；转轴7的一端安装有与制动电机12连接的联轴器1，转轴7的另一端安装有光电编码器9。还包括安装平台11，安装平台11上放置测试装置，安装平台11上通过调节垫块13安装有制动电机12，制动电机12的前端盖14处通过连接法兰15与联轴器I连接，连接法兰15与联轴器I通过螺栓16紧固。可调节惯量盘5通过40片3mm厚薄板叠加构成。联轴器I为带膜片的联轴器。使其与制动电机12的连接可靠性好。左半惯量盘与右半惯量盘的薄板个数根据实际试验所需进行分配。实际使用过程中，如图2所示，首先，试验装置通过螺栓安装在安装平台11上，制动电机12通过调节垫块13安装在安装平台11上，同时保持与试验装置等中心高；制动电机12的前端盖14处安装连接法兰15，通过螺栓16将连接法兰15与试验装置的带法兰膜片联轴器I连接，整个试验装置安装完成。在进行制动电机动态力矩试验时的试验台状况。试验前，根据制动电机12额定制动力矩大小调整试验装置的惯量轮安装位置，得到试验所需要的总惯量。将被测试制动电机12和制动电机动态力矩测试装置安装在同一平台上，调整安装高度，确保被测试制动电机12与测试装置的中心高度一致，并通过连接法兰15和螺栓16将其连接。制动电机12通电，制动器松开，制动电机12带动测试装置达到额定转速后，制动电机12断电，制动器衔铁与摩擦片接触产生制动力矩使制动电机12停止转动。通过测试装置上的光电编码器9记录转速变化，由计算机通过刹车时间、总惯量大小等数据计算出制动电机12的动态制动力矩。试验过程中，记录试验装置的可调节惯量盘5在传动端盖4上的大小，运行制动电机12，达到额定转速稳定后，将电机与制动器同时断电，通过光电编码器9记录各个时间段的速度与时间变化，有计算机计算其加速度大小并计算出制动力矩变化，绘制动态制动力矩曲线，得到该制动电机12的最大制动力矩。以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在本专利技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。【权利要求】1.一种制动电机动态制动力矩测试装置，其特征在于:包括底板(10)，所述底板(10)上通过紧固件间隔安装有支座(2)，两个支座(2)上分别通过轴承(3)支撑安装有转轴(7)，位于两个支座(2 )内侧的转轴(7 )上安装有可调节惯量盘(5 )，所述可调节惯量盘(5 )分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座(2)内侧的转轴(7)上通过键(6)安装传动端盖(4)，所述传动端盖(4)上通过紧固件固定有所述左半惯量盘；位于另一端支座(2)内侧的转轴(7)套置有停放端盖(8)，所述停放端盖(8)通过紧固件与支座(2)固定，所述停放端盖(8)上通过紧固件固定有所述右半惯量盘；所述转轴(7)的一端安装有与制动电机(12)连接的联轴器(I)，所述转轴(7 )的另一端安装有光电编码器(9 )。2.如权利要求1所述的制动电机动态制动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制动电机动态制动力矩测试装置，其特征在于：包括底板（10），所述底板（10）上通过紧固件间隔安装有支座（2），两个支座（2）上分别通过轴承（3）支撑安装有转轴（7），位于两个支座（2）内侧的转轴（7）上安装有可调节惯量盘（5），所述可调节惯量盘（5）分为左半惯量盘与右半惯量盘，位于一端支座（2）内侧的转轴（7）上通过键（6）安装传动端盖（4），所述传动端盖（4）上通过紧固件固定有所述左半惯量盘；位于另一端支座（2）内侧的转轴（7）套置有停放端盖（8），所述停放端盖（8）通过紧固件与支座（2）固定，所述停放端盖（8）上通过紧固件固定有所述右半惯量盘；所述转轴（7）的一端安装有与制动电机（12）连接的联轴器（1），所述转轴（7）的另一端安装有光电编码器（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：百坚毅，苏文胜，顾旭波，李云飞，王欣仁，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院，
类型：发明
国别省市：
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