本发明专利技术公开了一种起锚滚轮搁架，旨在提供一种结构简单、起锚连续性好、工作平稳的起锚滚轮搁架。本发明专利技术包括固定架（1）及与所述固定架（1）转动连接的摆动架（2），所述摆动架（2）两端转动设置有导缆轮（3），所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处位于两个所述导缆轮（3）之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮（3），所述摆动架（2）绕着所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处发生摆动。本发明专利技术应用于船舶停泊设备的技术领域。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种起锚滚轮搁架，旨在提供一种结构简单、起锚连续性好、工作平稳的起锚滚轮搁架。本专利技术包括固定架（1）及与所述固定架（1）转动连接的摆动架（2），所述摆动架（2）两端转动设置有导缆轮（3），所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处位于两个所述导缆轮（3）之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮（3），所述摆动架（2）绕着所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处发生摆动。本专利技术应用于船舶停泊设备的
。【专利说明】起锚滚轮搁架
本专利技术涉及一种起锚滚轮搁架。
技术介绍
锚是钢铁制成的停船器具，用绳索连在船上，抛到水底，可以使船停稳。抛锚、起锚一般都是由安装在船舶首艉部主甲板上的起锚机完成。起锚机是船舶上的一种大甲板机械，通常和绞车配合使用，起锚机一般由基座、支架、导缆轮、刹车、链轮、变速箱、电控系统等组成。目前的导缆轮一般是通过导缆轮安装在船舶首艉部，但由于锚缆一端连接有锚，起锚的时候锚缆与锚杆的连接处容易卡在导缆轮上，从而不能完全起锚，而且在起锚的过程中锚爪还容易磕碰到船体，从而损坏船体，增加了船舶的维修费用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、起锚连续性好、工作平稳的起锚滚轮搁架。本专利技术所采用的技术方案是:本专利技术包括固定架及与所述固定架转动连接的摆动架，所述摆动架两端转动设置有导缆轮，所述固定架与所述摆动架的连接处位于两个所述导缆轮之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮，所述摆动架绕着所述固定架与所述摆动架的连接处发生摆动。所述固定架上设有导缆槽I,所述摆动架的一端位于所述导缆槽I内。所述导缆槽I的上方设置有后置限位销，所述后置限位销穿过所述导缆槽I的两侧壁。所述摆动架上设有导缆槽11，所述导缆轮位于所述导缆槽II内。所述导缆槽II的上方设置有前置限位销，所述前置限位销穿过所述导缆槽II的两侧壁。所述导缆槽II的底部设有若干个流水孔。所述导缆槽=的底部设有若干个固定孔。本专利技术的有益效果是:由于本专利技术采用了摆动起锚的设计，本专利技术包括固定架及与所述固定架转动连接的摆动架，所述摆动架两端转动设置有导缆轮，所述固定架与所述摆动架的连接处位于两个所述导缆轮之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮，起锚时，锚缆运动的非常流畅，当锚杆运动到所述摆动架时，所述摆动架与锚杆的夹角小，锚容易继续往上运动，同时所述摆动架的外端往上摆动，而不会使锚杆卡在固定架上，所以，本专利技术结构简单、起锚连续性好、工作平稳。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的整体结构示意图； 图2是本专利技术的俯视图； 图3是本专利技术的侧视图； 图4是图1的A方向的局部剖视图。【具体实施方式】如图1至图4所示,本专利技术包括固定架I及与所述固定架I转动连接的摆动架2,所述摆动架2两端转动设置有导缆轮3，所述固定架I与所述摆动架2的连接处位于两个所述导缆轮3之间，所述导缆轮3的轮径由中间向两边逐渐变大，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮3，所述导缆轮3的中间低高两边高的结构能有效防止锚缆脱轨，所述摆动架2根据锚缆的状况绕着所述固定架与所述摆动架的连接轴上下自由摆动，当锚杆运动到所述摆动架2，由于所述摆动架2与锚杆的夹角小，锚杆容易滑上所述导缆轮3，从而锚杆不会卡在所述摆动架2上，很好地预防锚爪发生大幅度摆动而损伤船体。所述固定架I上设有导缆槽I 4，所述摆动架2的一端位于所述导缆槽I 4内，锚缆在所述导缆槽I 4内，在本实施例中，所述导缆槽I 4的上方设置有后置限位销5，所述后置限位销5穿过所述导缆槽I 4的两侧壁，所述后置限位销5与所述导缆槽I 4共同形成一个卡口，有效防止锚缆在起锚或放锚时发生脱轨现象，而且当起锚结束后，所述后置限位销5卡住锚杆，能防止船舶在航行的过程中锚不会意外脱落。所述摆动架2上设有导缆槽II6，所述导缆轮3位于所述导缆槽II 6内，所述导缆槽II 6的上方设置有前置限位销7，所述前置限位销7穿过所述导缆槽II 6的两侧壁，所述前置限位销7、所述导缆轮3及所述导缆槽II 6包围形成一个入口，防止锚缆在起锚或放锚时发生脱轨现象。在本实施例中，所述后置限位销5和所述前置限位销7均为螺栓10，所述螺栓10通过螺母11固定在所述导缆槽I 4或所述导缆槽II 6上，所述螺栓10上还套接有不锈钢管12，通过所述不锈钢管12可以大大减小锚缆与所述后置限位销5和所述前置限位销7之间的摩擦，延长所述后置限位销5和所述前置限位销7的使用寿命。所述导缆槽II6的底部设有若干个流水孔8，在本实施例中，所述导缆槽II 6的底部设有两个所述流水孔8。当起锚完成后，锚上还残留有海水，所述流水孔8可以将锚上滴落的海水及时排出，减小海水对本专利技术的腐蚀。所述导缆槽I 4的底部设有若干个固定孔9，在本实施例中，所述固定孔9的数量为八个，所述固定架I通过螺栓将其固定在船艏，所述固定孔9上还设有沉槽，所述固定架I固定后，螺栓头沉入沉槽。另外，所述固定架I的一端呈船首型，安装所述固定架I时，所述固定架I呈船首型的一端与船艏的线性一致，使得本专利技术在使用时与船舶成一体，更加美观和谐。本专利技术应用于船舶停泊设备的
。虽然本专利技术的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本专利技术含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。【权利要求】1.一种起锚滚轮搁架，其特征在于:所述起锚滚轮搁架包括固定架(I)及与所述固定架(I)转动连接的摆动架(2)，所述摆动架(2)两端转动设置有导缆轮(3)，所述固定架(I)与所述摆动架(2)的连接处位于两个所述导缆轮(3)之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮(3)，所述摆动架(2)绕着所述固定架(I)与所述摆动架(2)的连接处发生摆动。2.根据权利要求1所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述固定架(I)上设有导缆槽I(4)，所述摆动架(2)的一端位于所述导缆槽I (4)内。3.根据权利要求2所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述导缆槽I(4)的上方设置有后置限位销(5)，所述后置限位销(5)穿过所述导缆槽I (4)的两侧壁。4.根据权利要求1所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述摆动架(2)上设有导缆槽II(6)，所述导缆轮(3)位于所述导缆槽II (6)内。5.根据权利要求4所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述导缆槽II(6)的上方设置有前置限位销(7)，所述前置限位销(7)穿过所述导缆槽II (6)的两侧壁。6.根据权利要求4所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述导缆槽II(6)的底部设有若干个流水孔(8)。7.根据权利要求2所述的起锚滚轮搁架，其特征在于:所述导缆槽I(4)的底部设有若干个固定孔(9)。【文档编号】B63B21/04GK103482022SQ201310434277【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日 【专利技术者】晏志清, 季睿, 谢新阜 申请人:广东江龙船舶制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起锚滚轮搁架，其特征在于：所述起锚滚轮搁架包括固定架（1）及与所述固定架（1）转动连接的摆动架（2），所述摆动架（2）两端转动设置有导缆轮（3），所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处位于两个所述导缆轮（3）之间，起锚时，锚缆依次绕过两个所述导缆轮（3），所述摆动架（2）绕着所述固定架（1）与所述摆动架（2）的连接处发生摆动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，季睿，谢新阜，
申请(专利权)人：广东江龙船舶制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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