核电站汽轮机组检测方法技术

本发明专利技术提供了一种核电站汽轮机组检测方法，用于汽轮机低压缸中分面的检测，包括下述步骤：胶泥的调制，包括胶泥的选取与调制；第一次扣缸检测，包括第一次开缸、胶泥的布置、扣缸、开缸取胶泥及测量固化后的胶泥厚度；第二次扣缸检测，包括第二次开缸，胶泥的布置，紧固扣缸、实缸检测、开缸取胶泥及测量固化后的胶泥厚度；校验，计算法兰面的变形量。本发明专利技术检侧时不需要拆卸汽缸内腔安装的转子、隔板及隔板套等大型部件，只需两次扣缸便可完成，避免了重复扣缸等不必要的步骤，同时可省去一次上缸翻缸180°的工序，可节省检修时间和人力成本，缩短大修工期，减少机组停机时间，有利于提高机组利用率，从而提高了核电站运行的经济性。

【技术实现步骤摘要】
核电站汽轮机组检测方法
本专利技术涉及百万千瓦级核电站关键
，尤其涉及核电站汽轮机组检测方法，进一步涉及汽轮机组之低压缸中分面的检测方法。
技术介绍
目前大多数核电站中，每个汽轮机组包括一台高压缸、3台低压缸，每个低压缸的内缸体同心地置于外缸体内，其中内缸包括环形进汽室和所有的隔板，外缸提供低阻力的排汽流道并传递内缸的反冲动力矩给低压缸基础。外缸体为钢制结构，带有整体的排汽扩散器，上半缸和下半缸在水平中心线处分开，通过水平结合面法兰用螺栓连接。外缸的上半缸为半圆柱形结构，分两段制成，其中心有横向结合面，用螺栓连接，并在纵向加固，以承受真空载荷。外缸的下半缸是钢制的箱形结构，带有二根刚性的纵向侧梁，它们直接支持在基础上。上述每根侧梁是用两块全高度的板体构成，用横向连接板和支撑板连接在一起，以便承受真空载荷。两个端壁用螺栓紧固在纵向侧梁之间，并装有内部蒸汽导流板；在侧梁和端壁上设有法兰接管，用来连接排汽口喷淋冷却水管和真空母管；端壁上还设有法兰用来装转子轴封的挠性密封件；在端壁的汽轮机中心线处，还装有键梢块，以与外缸体横向对正。内缸体为两端开口的圆筒形焊接结构，上半缸和下半缸沿水平中心线对分，亦通过水平结合面法兰用螺栓连接在一起。内缸在其水平结合面法兰的每一端，支持在两个刚度很大的全高度纵向梁上，此纵向梁为外缸的侧梁部分。侧梁的端部支承在基座上，为整个低压缸提供一种简单的四点支承方式。这就使支持在轴承中的转子与支持在内缸中隔板的隔板汽封间的中心变化差异减至最小。内缸用前爪在水平结合面法兰和支持梁顶部之间的键进行轴向固定，后爪自由滑动，与在内缸底部中心线上的键组成了内缸相对于外缸的死点及滑销系统。低压缸隔板和高压隔板相似，但低压缸隔板直接装在内缸体的圆周形槽内。正常运行时，蒸汽压力确保隔板外缘的下游侧贴紧在槽壁上。一系列键插入外缘的上游侧面，与槽壁留有一定间隙，以保持轴向位置。汽轮机的汽缸常在高温高压条件下工作，要求应具有足够的强度和刚度，不但要承受各零件的自重和管道的安装拉力，而且要承受工作时的汽缸内外压差、温差产生的热应力，以及蒸汽流出对转子部分的反作用力和各种连接管道热状态对汽缸的作用力。由此可见保证汽缸部件稳定运行尤为重要。多年实际运行中发现，在机组启动、停机和变负荷中，由于汽缸内各部分的蒸汽温度不同，使缸壁在径向、轴向以及上下缸体间出现温差，从而产生热应力和热变形。汽轮机低压缸外缸体和内缸体由于其上半缸和下半缸在水平中心线处分开，其水平结合面法兰由于其长期处于高温高压下，法兰材料本身的内应力残留的释放、缸体内外温差(外冷内热))以及材料内部结构刚度小、外部结构刚度大等因素会产生变形，导致结合面产生间隙，形成一内涨口的变形结构。同时，机房内运行层气温下部低上部高，下缸比上缸容易散热，使下缸金属温度通常总低于上缸的金属温度，导致汽缸上拱现象，并使下缸底部径向动静间隙减小，甚至发生碰磨现象。而且长时间运行后，上、下缸之间的紧固螺栓在预紧力作用下产生弹性变形减少，塑性变形增加，又未及时更换新的螺栓情况下，中分面也会发生局部涨口和漏汽。这样，极大的影响了机组的安全、经济运行。因此，有必要定期对低压缸进行校验，以保证各汽轮机组运行的可靠性能及安全性能。目前现有的低压缸全检程序，其全检过程中缸的变形校验分为空缸校验、实缸校验。其中：空缸变形校验：空扣内上缸(汽缸内不安装隔板或不装下隔板)，未紧固中分面螺栓情况下从内部、外部测量中分面间隙，因为检测中分面间隙需人进入空缸内测量，此时隔板不能装入，内部中分面间隙需要人进入空缸内用塞尺测量，测量的数据记录到检修报告中，紧固缸中分面螺栓后再次用塞尺测量缸中分面间隙，测量的数据记录到检修报告中。此外在空扣缸中分面螺栓紧固前后分别测量假轴至缸内下半隔板的底部、左侧和右侧距离，将数据记录到检修报告中，工作完成后松开螺栓，吊出上缸，根据上述测量结果计算出紧固汽缸中分面螺栓前后由于汽缸变形造成的对缸内隔板等部件在垂直和水平方向变化量的影响。实缸校验：将上缸反转180°装入上隔板，再翻转180°准备扣实上缸，不紧固中分面螺栓情况下用塞尺测量上下隔板中分面和汽缸外部中分面间隙，测量的数据记录到检修报告中，紧固缸中分面螺栓后再用塞尺测量上下隔板中分面和汽缸外部中分面间隙，测量的数据记录到检修报告中，然后测量假轴至隔板下半的底部、左侧和右侧距离，测量假轴至各级隔板顶部、底部汽封环齿尖的距离，将测量的数据记录到检修报告中，拆卸缸中分面螺栓，吊出上缸，计算缸的变形量。参见图1，上述检测过程具体包括下述步骤：S1第一次开缸：S2在水平结合面的法兰平面放塞尺，进行第一次数据测量；S3第一次扣缸；S4第二次开缸；S5测量水平结合面的法兰平面变形数据；S6卸下汽轮机内转子、隔板和隔板套；S7清理拆卸的上述零件和气缸的中分面；S8将清理后的内转子、隔板和隔板套回装；S9再在水平结合面的法兰平面放塞尺；S10第二次扣缸；S11第三次开缸，并卸下汽轮机内转子、隔板和隔板套；S12在水平结合面的法兰平面放塞尺，进行第二次数据测量；S13根据前两次数据计算法兰平面变形量，并对缸体进行调整；S14空扣缸，再在水平结合面的法兰平面第三次放塞尺；S15开缸测量法兰平面的变形量；S16将内转子、隔板和隔板套回装，再放塞尺；S17再扣缸；S18开缸，取出塞尺，再次测量水平结合面的法兰平面变形量，同时根据通道间隙的变形量，并对缸体进行调整；S19再次卸下汽轮机内转子、隔板和隔板套；S20空扣缸，再在水平结合面的法兰平面第四次放塞尺；S21开缸，取出塞尺，测量法兰平面变形量；S22如果测量后水平结合面的法兰平面还有偏差，重复上述步骤，直至消除偏差为止；S23达到所要求的数据后，再回装上述零件，扣缸紧固即可。由上述步骤可知，要完成低压缸变形检测，至少需要进行四次开扣缸测量，而且这种开扣缸程序需将转子、隔板和隔板套等大型部件全部拆卸下来，需要人工进入缸内方能将塞尺布设在中分面上，同时在塞尺过程中，由于人在缸中的站位到塞尺位置具有一定的距离，人工塞尺会很不方便。这样，导致低压缸变形检测的工期长，提高了检修的成本和人力成本，更重要的是停机大修的工期长，影响核电站发电收益。因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种核电站汽轮机组检测方法，旨在解决现有技术中汽轮机组的低压缸中分面变形检测的工期长，成本高的缺陷。本专利技术提供的核电站汽轮机组检测方法，用于汽轮机低压缸中分面的检测，包括下述步骤：胶泥调制步骤；第一次扣缸检测步骤；第二次扣缸检测步骤；校验步骤。具体地，所述胶泥调制步骤包括胶泥的选取与调制。具体地，所述第一次扣缸检测步骤具体包括：第一次开缸、胶泥的第一次布置、扣缸、开缸取胶泥以及测量固化后的胶泥厚度。具体地，所述第二次扣缸紧固检测步骤具体包括：第二次开缸，胶泥的第二次布置，紧固扣缸、实缸检测、开缸取胶泥以及测量固化后的胶泥厚度。具体地，所述第二次扣缸检测步骤中实缸检测包括下述内容：测量假轴至隔板下半的底部、左侧和右侧的距离，测量假轴至各级隔板顶部、底部汽封环齿尖的距离，测量隔板中分面间隙，并将测量的数据记录到检修报告中。具体地，所述校验步骤具体为：根据所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核电站汽轮机组检测方法，用于汽轮机低压缸中分面的检测，其特征在于，包括下述步骤：胶泥调制步骤第一次扣缸检测步骤；第二次扣缸检测步骤；校验步骤。

【技术特征摘要】
1.一种核电站汽轮机组检测方法，用于汽轮机低压缸中分面的检测，其特征在于，包括下述步骤：胶泥调制步骤；第一次扣缸检测步骤；第二次扣缸检测步骤；校验步骤；所述第一次扣缸检测步骤具体包括：第一次开缸，胶泥的第一次布置，扣缸，开缸取胶泥以及测量固化后的胶泥厚度；所述胶泥的第一次布置具体为在所述汽轮机低压缸下半缸的中分面按设定的分布点放置调制好的胶泥；所述第二次扣缸检测步骤具体包括：第二次开缸，胶泥的第二次布置，紧固扣缸，实缸检测，开缸取胶泥以及测量固化后的胶泥厚度；所述胶泥的第二次布置具体为在所述汽轮机低压缸下半缸的中分面按设定的分布点放置所调制胶泥；所述实缸检测包括下述内容：测量假轴至隔板的底部、左侧和右侧的距离，测量假轴至各级隔板顶部、底部汽封环齿尖的距离，测量隔板中分面间隙，并将测量的数据记录到检修报告中；所述校验步骤具体为：根据所述第一次扣缸检测步骤中和所述第二次扣缸检测步骤中获得的检测数据，计算所述汽轮机低压缸水平结合面的法兰平面的变形量；所述第一次扣缸检测步骤中的检测数据包括：紧固螺栓前汽缸中分面间隙；所述第二次扣缸检测步骤中的检测数据包括：紧固螺栓后中分面间隙；再根据紧固螺栓前后测得的数据计算出汽缸的变形量；所述第一次扣缸检测步骤中：扣缸时，需使上缸自然落到位后等待胶泥固化3－5分钟后，再吊起上缸至高度300－500mm，用支架支撑；所述第二次扣缸检测步骤中：扣缸时，需使上缸自然落到位后，将上、下缸用紧固螺栓紧固，等待胶泥固化1－2天后，再吊起上缸至高度300－500mm，用支架支撑。2.如权利要求1所述的核电站汽轮机组检测方法，其特征在于：所述胶泥调制步骤包括胶泥的选取与调制。3.如权利要求1所述的核电站汽轮机组检测方法，其特征在于：所述第一次扣缸检测步骤中：胶泥按所摆放位置编号；固...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾凯利，关运生，何东，
申请(专利权)人：中国广核集团有限公司，大亚湾核电运营管理有限责任公司，
类型：发明
国别省市：